צריכת שמן, גולף 2001

שלום האם גולף מודל 2001 אוטומט אמור לצרוך שמן?ועם כן כמה ,ביחס של ק"מ מול צריכה,תודה

גולפית - צריכת שמן למנוע במצב טוב יכולה להיות חצי ק"ג (ופחות) ל- 10,000 ק"מ (כפי שהיה באודי שהייתה לי) ועד ל- ק"ג ל - 1,000 ק"מ כפי שמצהיר היצרן בספר הרכב.

לדעתי ההבדל מקורו באופן הרצת הרכב.

1 קילו שמן ל 1000 ק"מ מיזה היצרן הזה

שקונים ממנו רכבים

קצת הגזמתה אני חושב

ולגולפית הממוצע לרכבך בין ליטר לשני ליטר מטיפול לטיפול

בברכה ניצן

http://www.shaft.co.il

חסר לי ממש מעט שמן,אולי חצי קילו ,עשיתי טיפול לפני 6 אלף ק"מ,ומצאתי את הבעיה המדיד למטה מלא שמן,והוא מתפשט לו מעל האגן שמן,זה נירא ממש הזעה אבל שנוגעים יש שמן ביד,כמה יכול לעלות לי כל הסיפור?זה המדידי למטה ויש שם כמו גומיה או צינור ,תודה

1 קילו שמן ל 1000 ק"מ מיזה היצרן הזה

שקונים ממנו רכבים

קצת הגזמתה אני חושב

ולגולפית הממוצע לרכבך בין ליטר לשני ליטר מטיפול לטיפול

בברכה ניצן

www.shaft.co.il

לא יודע איזה רכב יש לך - אבל גם היצרן שלך כותב אותו דבר בדיוק !....

כל היצרנים כותבים שתתכן צריכת שמן של עד קילו לאלף קילומטר.......

גולפית : כרגע במנוע ה2 ליטר אני עוד בודק את זה, אבל בכל הVW שהיו לי לפני זה (2 עם מנוע 1800 טורבו, ואחד TDI) לא היה אוכל לי גרם אחד של שמן בין טיפול לטיפול.....

הבנתי שבמנוע 2 ליטר העסק דיי תקין והוא אמור לאכול מעט שמן...בנתיים זה בבדיקה....

,כמה יכול לעלות לי כל הסיפור?זה המדידי למטה ויש שם כמו גומיה או צינור ,תודה

גולפית - באודי נשבר לי קצה הצינור המוביל של מדיד השמן. אני מדבר על חלק פלסטיק בצבע כתום שמותקן בקצה צינור המתכת.

הנזק (כולל החלפת החלק במוסך): 50 ש"ח פלוס מינוס (אני לא זוכר במדויק)

החלק עצמו עולה בין 15 ל25 שקל בכל חנות חלקי חילוף.....(בעיקר ברחוב סאלמה בת"א) ההרכבה הינה פשוטה מאוד מאוד ומתבצעת ע"י משיכה של החלק הישן החוצה...ודחיפה של החדש למקום....כל זאת בזהירות רבה שלא יפלו חלקי פלסטיק לתוך המנוע...

רון מנוע הAPK הוא 2 ליטר לא ?

אני חושב שברשותה מנוע 1600....

אגב רון, הבנתי שיש סדרות מסויימות של APK שלא צורכות שמן (משהו בנוגע לרינגים שונים שהתקין היצרן) יש מידע כלשהו על זה ?

רון המנוע שלי הוא 1600 אוטמט,צריכה זהה?כן הצינורות של המדיד למטה מלאות בשמן,זה נשפך לכיון אגן שמן למעלה,ומאחורי הקולר שמן..

עתיד, כנס לקישור

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=111842&highlight=%D7%A6%D7%A8%D7%99%D7%9B%D7%AA+%D7%A9%D7%9E%D7%9F+%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A3

חזרתי כרגע מהמוסך,הם ניקו את האיזור של ההזעה,ואמרו שזה לא מהמוביל,יכול להיות המדיד למטה.מה נירא לכם?

אם יש הזעת שמן - הם היו אמורים למצוא לך אותו ...המקומות היותר אופיינים לנזילה :

מהנפוץ ביותר לפחוץ נפוץ :

מוביל מדיד

בורג ניקוז שמן (לרוב בגלל חוסר בטבעת נחושת)

פילטר שמן עם גומיה קרועה\יבשה\לא מחוזק

פחות נפוץ אבל כבר נתקלתי :

הזעה בין הקארטר שמן למנוע (מצריך פירוק של הקרטר...ניקיון של כל האיזור, אטם חדש והרכבה)

הזעה מאיזור חיבור הקולר שמן מנוע לאיזור המוביל שמן עליון

פגיעה כלשהי בקרטר

גומיית אטימה בין המדיד! למוביל....

מחזירי שמן

בכל מקרה אל תשחקי עם זה גולפית יקרה....תלכי למוסך אמיתי שגם יאתר לך את זה ולא רק יקבע מאיפה זה לא....

עתיד שלום לך,

לידיעה כללית הברגים החדשים של קרטר השמן מגיעים עם טבעת נחושת/אלומיניום מולבשת על הבורג כלומר הם נמכרים כיחידה אחת ולא ניתן להפריד בניהם חתונה קתולית.