הכנתי תרשים של איך הכל אמור להתחבר אצלי ברכב

אם יש למישהו רעיונות או הצעות לשיפור

או דברים ששכחתי

אשמח אם תגיבו

תודה

נראה בסדר גמור,אהבתי את העובי של החוטים שאתה משתמש בהם להרצה מהמגבר,2 גייג זה מכובד ביותר.

אתה לא צריך RCA בין המגבר לסאב אלא כבל 2.5 מ"מ.

למה אתה מעביר 2 כבלי מתח מהמצבר?

וכמובן אל תשכח RCA שמחוברים למגברים דרך ה-HU.

כבל רימוט של שירטטת למגבר 4 ערוצים....

עוד הערה מהמגבר אתה מוציא כבל לקרוס של הקומפוננט

ומהקרוס עוד 2 כבלים אחד למיד והשני לטויטר

לטויטר לא צריך 2.5 MM מספיק 1.5

מקווה שהבנת את הטעות ושיהיה בהצלחה

טוב לגבי RCA בין הHU למברים יש(גם סימנתי אותם)

שני מחברים מהמצבר (צודק , איפה מומלץ לחבר את המינוס? לשלדת הרכב?)

לא הבנתי לגבי הכבל רימוט אתה מוכן לפרט?

תודה

הוספתי תמונה חדשה התכוונת לזה?

מה שינית?

1. לא צריך שתי כבלי מתח לפי מה שאביב אמר. צריך אחד ולפצל אותו.

2. בציור החיווט לקומפוננטים לא נכון. מהקרוס יצא כבל נפרד למיד וכבל נפרד לטוויטר. אבל אני מאמין שבמציאות תעשה נכון.

כל השאר נראה סבבה. בהתחלה נבהלתי מהציור. טיפה מבולגן.

שאלה קטנה:

בציור כתוב 2 גייג' מתפצלים לשתי כבלים של 4 גייג'. זה סבבה.

אבל אם נגיד עושים כבל 4 גייג' מהמצבר. ומתפצל ל2 כבלים של 4 גייג'?

המערכת הזאת צריכה 2 גייג' בכלל? לא עדיף שהכול יהיה 4 גייג'?

מינוס מהמגברים לשלדת הרכב כצר ככל האפשר.

סך הכל זו סכימה סטנדרטית שתוכל לימצא בכל אתר של כמעת כל יצרן.

סליחה העליתי את התמונה הלא נכונה

בבקשה ככה זה יראה לאחר התיקונים

שימו לב לשינוי

אגב לאן אני מחבר את הרימוט (למה הוא משמש) וכמה מתח/זרם הוא צורך (זה כבל מסויים או שכל כבל יתאים בתור רימוט)

אגב הכבל שאני ציינתי הוא לא רימוט אלא כבל למיוט של המערכת אשר יתחבר לדיבורית רכב שלי

עוד הערה מהמגבר אתה מוציא כבל לקרוס של הקומפוננט

ומהקרוס עוד 2 כבלים אחד למיד והשני לטויטר

לטויטר לא צריך 2.5 MM מספיק 1.5

מקווה שהבנת את הטעות ושיהיה בהצלחה

לא ידעתי שלשים חוט 1.5 במקום 2.5 זו טעות.

איזה רע זה יכול לעשות?

מילא הפוך , אבל אם אתה אומר

בכל פנים , למה עדיין לא תיקנת את היציאת RCA מהמונובלוק לסאב?

הסאב לא צריך חוט רמקול, הוא צריך 8 גייג'

לשים חוט 2.5 לפיצול מהקרוס לרמקולים כשהחוט הראשי לקרוס הוא גם 2.5 - זה לא טעות - זה בזבוז של חוט יקר יותר - אבל זה ממש לא טעות.

ולמה לכל הרוחות אתה מחבר את הצופר של האזעקה לכבל של הרימוט?

סתם סתם...

סה"כ תרשים זה דבר יפה וטוב - הוא בעיקר אמור לעזור לך בהתקנה עצמה ושם הייתי מציע לך להשקיע קצת בסימוני החוטים - למשל, לשים תגיות בקצוות של החוטים של הרמקולים - לדעת איזה חוט הולך לאיזה רמקול ואיזו קוטביות הוא מעביר - זה יחסוך לך המון כאב ראש בעתיד עם פירוקים והרכבות של רכיבי המערכת.

בהצלחה...

אוקיי

עכשיו שיניתי

2 שאלות יש לי עכשיו

1) לגבי הרימוט (מה זה?? לאן אני מחבר אותו ואיזה כבל נדרש בכדי לחבר אותו)

2) מה ההבדל בין כבל 8 גייג' ל2.5 ממ?

לגבי הרימוט הוא אמור להתחבר מ-HU למגברים זה החוט שנותן פקודה להדליק ולכבות את המגברים. לגבי ההבדל בין כבל 2.5 ל8 גייג חוץ מהמחיר זה העובי שלהם 8 גייג יותר עבה מה-2.5

אוקיי הבנתי

אבל באיזה חוט אני משתמש לחיבור הרימוט למגבר (האם זה גם כבל RCA?)

והבנתי שאני צריך לחבר את המגברים גם למינוס (לאן עדיף לחבר אותם?)

החוט לרימוט יכול להיות חוט חשמל רגיל אפילו של 1-1.5 ממ' , גם חם חוט של רמקול מתאים לזה.

והבנתי שאני צריך לחבר את המגברים גם למינוס (לאן עדיף לחבר אותם?)

תחבר לפה

את החוטים של המינוס תחבר ישירות מהמגבר לשילדה עם כבל כמה שיותר קצר. את הרימוט אתה מחבר מ-HU שזה בד"כ חוט בצבע כחול-לבן