Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7040 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ז"א שהמתח המקסימלי ביציאת ה RCA למגבר תהיה 4 VOLT.

ככל שזה יותר גבוה זה כביכול יותר טוב, אך בפועל זה לא ממש משנה.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

ככל שמתח היציאה של ה - HU גבוה יותר, אפשר להגיע למצב של יחס אות לרחש (S/N) טובים יותר.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

יותר מתח - וולט, יותר טוב.

סינגל בעל מתח גבוה חשוב מאוד מבחינת חסינות לרעשים.

If I have seen further than other men it is because I have stood on the shoulders of giants.

פורסם

בקיצור נעשה את זה הכי פשוט עם דוגמא, יש לך כאבל RCA שיוצא מהמערכת והמתח בו הוא 2V.

עכשיו, ברכב, לא יודע מה קרה מה יש, יש רעש חזק שהעוצמה שלו היא 0.35V.

כעת נחשב את יחס האות לרעש. S/N=signal(v)/noise(v)

במקרה שלנו:

S/N=2/0.35=5.72

 

עכשיו ניקח מצב שבו המערכת שלך מוציאה אות בעוצמה 5V

עכשיו שוב יש לך רעש חזק מאוד של 0.35V.

נחשב שוב את היחס:

S/N=5/0.35=14.9

 

כמו שאתה יכול לראות, ככל שאת מגדיל את האות במוצא המערכת שלך, אתה מגדיל בעצם את עוצמת האות, ביחס לרעש שברכב.

 

לפי דעתי, יציאה חזקה בHU "תדחוף" יותר טוב את המגבר, וזה לפי דעתי הייתרון ביציאה חזקה יותר.

 

אמיר

!!!205rallye -->206XS -->clio172-->fiat bravo tjet 1.4t --> Ford Focus ST

×
×
  • תוכן חדש...