Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7007 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז ככה

היום קניתי סטבלייזר של ברלינגו (21 מ"מ) ל306 שלי.

קניתי גם גומיות תואמות ואת שתי החיבורים משתי הצדדים שמתחברים לקפיץ + הבולם.

 

 

אני יודע פחות או יותר איך מרכיבים אותו אבל הבעיה שלי זה בפנים בגשר , איך בדיוק מריכבים אותו על הגשר?

או בעצם מה מחזיק אותו בגשר ? ( האוטו הזה כזה נמוך שבקושי רואים :| )

 

 

אשמח לשמוע את עזרתכם

או גם טיפים ואולי אפילו איזה שירטוט הדרכה (מרק ? :wink: )

 

 

יוגב

פורסם

יש שני חובקים שתופסים את המוט מייצב לגשר (עם הגומיות)

 

על איזה שני חיבורים משני הצדדים שמתחברים לבולם אתה מדבר? מוטות קישור? מה יש לשלך? שונים?

פורסם

אופיר המוטות קישור לא שונים פשוט חשבתי להחליף גם אותם על הדרך.

 

איך בדיוק החובקים האלה מתלבשים על הגומיות? ( אני שואל אותך כי אני לא רוצה הפתעות מחר)

פורסם

את החובקים לא בעיה לפרק, בורג אם שניים

 

הבעיה זה להוציא את המוט, אם אני לא טועה חייבים לנתק את הגשר מהמקום שלו, ובשביל זה כדאי מאוד ליפט

פורסם

לנתק את הגשר? :-(:roll:

 

אם אני צריך לפרק את הגשר אז אני ילך כבר למוסך כי אין מצב שאני יכול לפתוח אותו לבד .

 

בכל מקרה תודה

 

יוגב

פורסם

יוגב, קדמי או אחורי?

אני מקווה שאחורי.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

פורסם

קידמי

(שאני ישיג אחורי במחיר שפוי אז יהיה גם אחורי )

 

 

 

 

בסוף (לצערי) הלכתי למוסך כי מתברר שחייבים לפרק את הגשר בשביל להרכיב את המוט.

 

המוט הישן פורק ולטובתו נכנס המוט החדש.

בנוסף החלפתי גומיות ואת המוטות המיצבים בצדדים .

 

סה"כ מנסיעה קצרה ההתרשמות הראשונית טובה מאוד.

 

לפני זה, היו לי דפיקות בנסיעה והפרונט היה משתולל כמו מטורף עקב גומיות מאוד שחוקות . וזה דבר ממש לא בטיחותי ואף מסוכן.

עכשיו התופעה הזאת נעלמה ונסיעה הרבה יותר חלקה וזורמת בלי רעידות מיותרות.

 

 

בפניות הרגשתי שיפור . הרכב מרגיש יותר יציב והפרונט יותר קשה בהרבה וזה מאוד עוזר כי בפניה בעומס אני תמיד מרגיש שהפרונט רך ובורח לי מחוץ לפניה.

לעומת זאת הרגשתי שהזנב ניהיה קצת יותר עליז אבל ממש לא בצורה מאיימת במיוחד.

 

סה"כ השינוי מבורך

 

יוגב

פורסם

אני מקוה שאתה מבין שזה יוצר תת היגוי, לעבות את הפרונט ולהשאיר את הזנב רך.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

פורסם

עמית , עלה לי הכל כולל חלקים שהבאתי + המוט+ העבודה כ 500 ש"ח בערך פחות או יותר

 

 

 

fizban, אני מודע למצב הזה אבל הוא יותר טוב מלפני זה שהגומיות היו כבר ממש קרועות והייתי צריך להלחם עם ההגה שהאוטו לא ירקוד לי.

 

כשאני ימצא מוט 24 מ"מ של gti במחיר שהוא נראה לי הגיוני אז גם החלק האחורי יהיה מוקשח.

 

 

 

 

יוגב

פורסם

כשאני ימצא מוט 24 מ"מ של gti במחיר שהוא נראה לי הגיוני אז גם החלק האחורי יהיה מוקשח.

 

 

 

 

יוגב

 

זה כמו לחכות למשיח.

האנטי רול 24ממ האחרון שנמכר היה לפני שנה וחצי.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

×
×
  • תוכן חדש...