Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

נשרף MID של HYBRID OVATION


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7090 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אתמול באמצע הנסיעה, מיד אחד של הסט הפסיק לעבוד.

הרמקול מחובר בבי-אמפ על Phase opus 150.4.

יש לציין שהגיין במגבר הוא על פחות! מחצי. :(

 

פרקתי את הרמקול בדקתי רמקול אחר באותו מקום, והוא מנגן. כלומר הרמקול שבק (בדקתי גם באמצעות סוללה, ואין תגובה)

 

השאלה היא כזו:

מישהו יודע מהו המחיר למיד בודד של הסט במורל?

האם יש איזה שהוא אמצעי זהירות שעליי לנקוט להבא על מנת שלא ישרף?

האם זה שהHU מחובר גם לEQ (קלריון 744) וגם לקרוס אקטיבי (XETEC F-3) יכול לתרום לבעיה?

 

ושאלה אחרונה, אולי יותר משתלם לי להביא איזה שהוא רמקול יותר עמיד (זוג כמובן) למטרה הזו מ www.madisound.com . האם משהו ביצע משלוח משם? הסתכלתי על הרמקולים ודי טבעתי במידע.. המון רמקולים, שהנתונים היבשים לא ממש אומרים הרבה.. מה גם, שרוב הרמקולים שראיתי עובדים בהתנגדות של 8OHM. (התקציב לעניין עומד על ~1000 ש"ח)

 

מומחי הפורום.. אנא ייעצו :)

 

תודה מראש,

טל.

No need for 3way active stereo system.. Driving an Alfa Romeo

:scatter:

When you're crawling along at 15kmh in the morning rush hour somewhere to put you frappacappalattechino would be useful

פורסם
אתמול באמצע הנסיעה, מיד אחד של הסט הפסיק לעבוד.

הרמקול מחובר בבי-אמפ על Phase opus 150.4.

יש לציין שהגיין במגבר הוא על פחות! מחצי. :(

 

פרקתי את הרמקול בדקתי רמקול אחר באותו מקום, והוא מנגן. כלומר הרמקול שבק (בדקתי גם באמצעות סוללה, ואין תגובה)

 

השאלה היא כזו:

מישהו יודע מהו המחיר למיד בודד של הסט במורל?

האם יש איזה שהוא אמצעי זהירות שעליי לנקוט להבא על מנת שלא ישרף?

האם זה שהHU מחובר גם לEQ (קלריון 744) וגם לקרוס אקטיבי (XETEC F-3) יכול לתרום לבעיה?

 

ושאלה אחרונה, אולי יותר משתלם לי להביא איזה שהוא רמקול יותר עמיד (זוג כמובן) למטרה הזו מ www.madisound.com . האם משהו ביצע משלוח משם? הסתכלתי על הרמקולים ודי טבעתי במידע.. המון רמקולים, שהנתונים היבשים לא ממש אומרים הרבה.. מה גם, שרוב הרמקולים שראיתי עובדים בהתנגדות של 8OHM. (התקציב לעניין עומד על ~1000 ש"ח)

 

מומחי הפורום.. אנא ייעצו :)

 

תודה מראש,

טל.

 

הייתי ממליץ לא כמה שפחות לפתוח את הגיין המגבר העצום הזה!

ואם אתה כבר רוצה מידים עמידים אני יכול להמליץ על פוקל או הרץ.

HU: ADDzest DRX 9255EX / Amp: Audison 4.1K / comp: Focal K2p / Sub: XXLS 10

פורסם

לדעתי יש לך יותר מידי רכיבים בדרך של האות מהHU לרמקול עצמו.

וזה גם מוזר שנשרף לך מיד ולא טויטר, כי הרי בדרך כלל נשרפים הטויטרים ראשונים עם כיוונים לא נכונים.

אם אתה זוכר בדיוק באיזה דיסק ובאיזה שיר ספיציפי נשרף המיד, תבדוק את הדיסק בתוכנת SONY FORGE לקליפינג, כמעט כל המוסיקה שמשתחררת עכשיו באינטרנט היא עם קליפינג, שכמובן עם כיוון לא נכון ובווליום גבוה גורם לנזקים בלתי הפיכים.

בברכה.

בוריס.

פורסם

יותר מדי רכיבים?

רדיודיסק > קרוס חיצוני > מגברים > רמקולים.

 

מה יותר מדי פה ?

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם
יותר מדי רכיבים?

רדיודיסק > קרוס חיצוני >אקוולייזר> מגברים > רמקולים.

 

מה יותר מדי פה ?

 

זה לא שזה יותר מידי באופן ישיר, אלא פשוט הרבה רכיבים בדרך עלולים לגרום נזק למי שלא יודע לכוון אותם כמו שצריך.

פורסם

יש לציין.. שה HU על היה על FLAT. הדיסק הוא דיסק מקורי ולא MP3 צרוב עם איכות ירודה (אני פשוט לא מסוגל לשמוע את זה) החיתוכים במגברים על BYPASS, נק' החיתוך של ה MID והTweeter עמדה על ~2.8Khz המיד לא ירד מתחת ל80HZ.

 

אשמח לספק עוד פרטים אם צריך...

No need for 3way active stereo system.. Driving an Alfa Romeo

:scatter:

When you're crawling along at 15kmh in the morning rush hour somewhere to put you frappacappalattechino would be useful

פורסם

לאלמנטים זזים יש נטיה לשחיקה של החלקים הזזים.

אחד מהם ברמקול הוא החוט שמתחבר את הקונקטור למרכז הסליל.

 

תחבר אבומטר/רב מודד/ מכשיר מדידת סגירת מעגל.

ואז בעדינות תיגע בחוטים הדקים האלו (ממש בעדינות)

עם הרמקול חזר לחיים. צריך לבצע תיקון קטן על החוט הזה (הלחמה) אבל בגלל שהיצרן יושב בארץ הקודש. הייתי פונה אליו עם המימצאים. ומבקש שהוא יתקן!

 

מקווה בשבילך שזאת הבעיה. אגב אין לה שום השפעה על הסאונד.

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

פורסם

לא בדקתי עם רב מודד.. אבל הסתכלתי.. וזה נראה מולחם ומחובר...

No need for 3way active stereo system.. Driving an Alfa Romeo

:scatter:

When you're crawling along at 15kmh in the morning rush hour somewhere to put you frappacappalattechino would be useful

פורסם

נראה זה טוב ויפה. ! אבל זאת לא בדיקה.

אתה יכול גם לחבר לסוללה ולשחק עם החוטים. עם הרמקול מגיב, החוט לא תקין.

גלגלצ: דיווחי תנועה ביציאה ממצרים. עומס תנועה ענקי ממחלף סיני עד מחלף ים סוף, משה תיזמן 40 שנה. תודה לך משה.

מודעת מכירה ................ פרויקט איטום על הרכב שלי

פורסם

חברתי סוללה.. שחקתי עם החוטים בעדינות.. ללא הועיל.. :(

 

האם במקרה של סליל שהלך מתקנים את הרמקול? או שאין כבר שום טעם?

No need for 3way active stereo system.. Driving an Alfa Romeo

:scatter:

When you're crawling along at 15kmh in the morning rush hour somewhere to put you frappacappalattechino would be useful

פורסם

המיד הזה יחסית נציל ואני חושב שכבר אמרו לך כאן שהוא לא צריך את ה 170 וואט RMS שה OPUS מוציא.

המגבר הזה כבר שרף הרבה רמקולים...

חוץ מזה. אם אלמנט נשרף, כנראה שהכיוון שלך לקוי.

לא מסכים עם זה שיש לך הרבה רכיבים אמור לתרום לבעיה. אבל נכון להגיד שהאפשרות לטעות בכיוון עולה עקב כך.

 

בקיצור, יש לך מס' אלמנטים שמעלים את מתח היציאה שמגיע אל המגברים. ולכן צריך להיזהר כשמשווים מתח זה (כניסה ליציאה) ע"י הגיין במגבר. יכול להיות שהגזמת...

 

יכול גם להיות שהאלמנט פגום. אבל סביר שלא.

 

כשאתה מתקין את האלמנט הבא, כוון מחדש.

"אני לא יודע אם יש מספיק מגברים בבית..."

פורסם

הכי טוב במצב שלך זה פשוט ליצור קשר עם מורל או לבוא אליהם פיזית עם הרמקול ולראות מה הם מציעים לעשות ובכמה ג'ובות.

לך תדע אולי יתקנו לך אותו במחיר סביר, או יחליפו בתוספת מינימלית.

אצלי המידים של היבריד מקבלים סה"כ 75 רמס כ"א דרך קרוסים פסיביים (BI WIRE) והגיין הוא על 1/3! , וזה לדעתי מעל ומעבר לאלמנט הנ"ל.

בברכה.

בוריס.

 

 

נ.ב.

יהיה טעות (לדעתי) לספר להם שחיברת בבי אמפ .

פורסם

מנסיון הסט יכול לקבל בסביבות ה 120. והוא אוהב את זה!

כמו כן יש לציין שהסט אם הוא חדש, לוקח לו המון זמן "להיפתח" ונדרשת תקופת הרצה מסויימת. ולא ישר להזריק לו 170 ואט RMS ישירות בבי-אמפ.

"אני לא יודע אם יש מספיק מגברים בבית..."

פורסם

משהו היה מכוון באופן רשלני.

 

ניתן להבין מכך שכתבת "יש לציין שהגיין במגבר הוא על פחות! מחצי" שלא בוצעה התאמה מקצועית בין מתח היציאה לבין רגישות המגבר.

 

אחרי (שבשאיפה) מורל יחליפו לך את הדרייבר עדיף ללך ללכת לכוון את המערכת אצל משהו שיודע מה הוא עושה.

"המבקר צריך שיהיה כאבן משחזת: משחיז ואינו חותך" (ר' משה אבן עזרא)

"אם אתה משבח את מה שאינך מבין בו - זה מעשה רע. אם דיברת בגנותו - מעשה רע יותר" (ליאונרדו דה וינצ'י)

Never underestimate the power of human stupidity - Robert A. Heinlein

×
×
  • תוכן חדש...