"עשרת הגדולים של CAR" - המכוניות ששינו את העולם והפעלולים הגדולים

כבר כתבתי על המוסף של CAR בצירוף לגיליון יולי, שבו הם כותבים על עשרת הגדולים שלהם, במגוון גדול של קטגוריות. את המעניינות אני מציג כאן להנאתכם. הכל מתורגם לעברית, בחלק מהמקרים לא יופיעו כל עשרת הגדולים, אלא רק המעניינים ביותר. בכל הודעה יהיו כמה רשימות כאלו.

 

והפעם:

 

מכוניות ששינו את העולם:

 

המיני המקורית:

 

"הקופסה הקטנה שריבעה כל מיני סוגים של מעגלים. ע"י כך שהייתה פשוט משעשעת לנהיגה היא הראתה שמכוניות חסכוניות לא חייבות להיות עונש. היא גם הוכיחה שכוח איננו הכל, בכך ששלטה ביד רמה במרוצי ראלי ומכוניות סאלון במחצית הראשונה של שנות ה-60. לבסוף היא גם הראתה שזול יכול להיות גם טרנדי ע"י כך שננהגה בידי הבליינים הגדולים ביותר בלונדון של שנות ה-60. זה קרה בגלל שהיא המציאה את המושג מנוע רוחבי/הנעה קדמית, והצליחה לדחוק הכל ביחד עם נוסעים לתוך חבילה קטנטנה וחמודה. אפשר גם להתווכח על כך שהיא שינתה את העולם ע"י כך שהייתה חסרת רווחים לחלוטין ובכך עזרה לזירוז ההתרסקות של אחת מתעשיות הרכב הגדולות בעולם, אבל זה כבר סיפור אחר."

 

 

פורד מודל T:

 

"מצטערים על ציון המובן מאליו, אבל זו באמת הייתה המכונית ששמה את העולם על גלגלים. חסונה, קלה לתיקון, קלה להתאמה אישית. הן אפילו לא היו שחורות כולן. הסיבה שאנשים יכלו לקנות אותה הייתה כי היא הייתה זולה, תודות לטכניקות הייצור הסדרתי של הנרי פורד, שהיו בעצם בעלות השפעה גדולה יותר מהמכונית עצמה."

 

 

רנו 16:

 

"תמיד מנצחת במבחני רכב בגלל שהיא הייתה כל כך נוחה לנסיעה ומרווחת, אבל היא תיזכר בגלל שהיא הייתה מכונית החמש דלתות האצ'בק, הנעה קדמית האמיתית הראשונה. מין שנהפך לבררת המחדל של משפחות אירופאיות למשך תקופה של יותר מ-30 שנה, עד שרנו אחרת שינתה את הכל שוב..."

 

 

רנו סניק:

 

"רשימות כאלו לרוב כוללות איזה וויאג'ר או אספאס, אבל מובילי נוסעים גדולים הם דבר אחר. הסניק לא רק חטפה נתח רציני בשוק המשפחתיות הקומפקטיות, אלא גם גרמה לכולם לחשוב במאונך. אבק המהפכה עדיין לא נרגע..."

 

 

הונדה סיוויק המקורית:

 

"בשנות ה-70 אנשים אמרו שמכוניות יפניות הן לא חשובות בגלל שהן חיקוי למכוניות אירופאיות ואמריקאיות. טעות. הן כללו את אחד החידושים החשובים ביותר: הן פשוט לא התקלקלו. הסיוויק הייתה המכונית היפנית הראשונה שפיצחה את השוק האמריקאי."

 

 

פולקסווגן גולף GTI דור ראשון:

 

"קבוצת פולקסווגן לא היו נמצאים היכן שהם היו ללא הגולף הראשונה. היא הצילה את החברה ממתלעות השעמום שאליו הגיעה מאז שהחיפושית הגיעה לשיאה. גרסת ה-GTI הנפלאה עשתה משהו אחר: היא המציאה את הקטנה החמה. נסעה כמו חלום וגם הסיעה את המצרכים מהמכולת."

 

 

מרצדס בנץ A קלאס:

 

"חשבנו שהיא תשנה את העולם בעקבות יעילות המרחב שלה ורמת הבטיחות במכונית קטנה. בסוף היא חשפה את היכולת של מהנדסי מרצדס לשגות כל כך כשהיא התהפכה, ועדיין היא הוכיחה שיכולת השיווק של מותג יוקרה גרמני היא חסרת גבולות. שלום ב.מ.וו סדרה 1 ופולקסווגן טוארג."

 

 

פורשה 911 (סדרה 964):

 

"מהירות, צליל ותחושה של מכונית על, וערך מוסף שאף מכונית לא הצליחה להשיג לפני כן. היא הייתה קשוחה, פרקטית וקומפקטית, והיא לא ירקה אותך אל מחוץ לכביש. פורשה בנו את מכונית הספורט הבלתי מתפשרת."

 

 

ג'יפ ואגוניר:

 

"זה היה רכב השטח היוקרתי הראשון, ובהתחשב בכמות רכבי הכבישטח העצומה שנמכרה מאז, זה בהחלט דבר ששינה את העולם. ה-V8 שלו חובר לתיבה האוטומטית הראשונה בעולם שעבדה עם הנעה כפולה, תחת השם קאסט-או-מאטיק."

 

 

למבורגיני מיורה:

 

"פחות או יותר משום מקום, יצרן טרקטורים עם b מעוצבת על מכסה המנוע, יצר בעצמו את התבנית למכונית העל. אפילו היום, הן כולן חייבות להראות, להשמע, לנסוע, להפחיד ולעלות ככה. תביט לה בעין ותגיד שאתה לא אוהב אותה."

 

 

פעלולים עם רכבים:

 

"קפיצת הרמפה הארוכה ביותר שנעשתה במכונית, כאשר המכונית נחתה על הגלגלים והמשיכה לנסוע אח"כ, היא 72.24 מטרים. נעשתה בידי ריי באומן במסלול הבינלאומי של רייבנסווד בפרת', מערב אוסטרליה, ב-23.8.1998"

 

"שנה אח"כ הוא קפץ 48 מטרים בקרייזלר ואליאנט - עם קראוון מחובר אליה."

 

"ב-17.4.1999, ראס סוויפט החנה מיני בשטח שהיה רק 33 סנטימטרים ארוך יותר מהמכונית."

 

"הוא גם ביצע פניית J בפורד אסקורט אסטייט במרווח של 172 סנטימטרים ב-9.4.1999"

 

"טומי מקטאג וספאנקי ספאנגלר ביצעו קפיצה משולבת, כשהם מצטלבים באוויר בשביל התוכנית האמריקאית "I DARE YOU" בשנת 2000."

 

"טומי פירסון ביצע את הקפיצה הראשונה ממדינה למדינה - מארה"ב למקסיקו - מעל לנהר הריו גרנד. זה היה מזל של ניסיון שני למרות שהוא פספס את כן הנחיתה. הוא ביצע את זה בשברולט קמארו 1979 ב-22.9.2002"

 

"אח"כ הוא קפץ 66.9 מטרים מעל לגרנד קניון ב-12.1.2003 ונחת עם אף הרכב למטה והתהפך מספר פעמים. הוא לא נפגע אבל הצהיר מיידית על פרישתו מפעלולי הרכב."

 

"ב-1980 גארי דיוויס ביצע קפיצה של 49.6 מטרים בפליימות' בשביל הסרט סמוקי והבנדיט 2 - הקפיצה הארוכה ביותר בשביל סרט."

 

"סחיפת הכוח הארוכה ביותר נמשכה שעתיים, 11 דקות ו-18 שניות ובוצעה בידי סיימון דה באנק בסובארו אימפרזה ב-MIRA בתאריך 29.7.2001. הוא הפסיק רק כי נגמר לו הדלק."

 

"ג'ון אוונס ייצב מיני (אם כי אחת במשקל 159.6 קילוגרם בלבד) על ראשו לאורך 33 שניות ב-24.5.1999"

 

רוני

רוני, אתה חוצפן מחלל-כבוד-קונצרן-שלם כמותך!

 

 

לפחות תשקיע בנו קצת ותמצא תמונה נורמלית של Golf GTI Mk1

ולא Mk2 מירוצית...

זו דוגמא להרחבת אופקיך!

רוני, אתה חוצפן מחלל-כבוד-קונצרן-שלם כמותך!

 

 

לפחות תשקיע בנו קצת ותמצא תמונה נורמלית של Golf GTI Mk1

ולא Mk2 מירוצית...

http://www.wagar.co.uk/images/drews.jpg

זו דוגמא להרחבת אופקיך!

 

תוקן

 

וח"ח לרוני בהזדמנות זו על ההשקעה בתרגום

 

"טומי פירסון ביצע את הקפיצה הראשונה ממדינה למדינה - מארה"ב למקסיקו - מעל לנהר הריו גרנד. זה היה מזל של ניסיון שני למרות שהוא פספס את כן הנחיתה. הוא ביצע את זה בשברולט קמארו 1979 ב-22.9.2002"

רוני

 

ומה עם הקמארו? אפשר לקנות אותה לחלקים ?

 

תודה תודה ושוב תודה

 

על התרגום והארגון.

 

ותודה קטנה גם לאלי..

 

פורשה 911 (סדרה 964):

 

"מהירות, צליל ותחושה של מכונית על, וערך מוסף שאף מכונית לא הצליחה להשיג לפני כן. היא הייתה קשוחה, פרקטית וקומפקטית, והיא לא ירקה אותך אל מחוץ לכביש. פורשה בנו את מכונית הספורט הבלתי מתפשרת."

 

זה לא אמור להיות "...והיא ירקה אותך אל מחוץ לכביש..."?

לפי הכתוב,הפורשה הזאת הייתה מכונית בלתי מתפשרת אבל היא לא זרקה אותך

מחוץ לכביש.המשפט הזה לא סותר?

המשפט היה דפוק אם במקום אבל היה ו...

 

ככה הוא בסדר:

למרות שהיתה בלתי מתפשרת, לא זרקה אותך מחוץ לסיבוב...

המשפט היה דפוק אם במקום אבל היה ו...

 

ככה הוא בסדר:

למרות שהיתה בלתי מתפשרת, לא זרקה אותך מחוץ לסיבוב...

 

הכוונה בבלתי מתפשרת הוא, שהיא לא הענישה את הנהג באיכות חיים בגלל היותה ספורטיבית. היא הצליחה לשלב את שני הדברים יחדיו. די בדומה לגולף GTI שהצליחה להיות מכונית מהנה וגם לסחוב את המצרכים מהמכולת (שדרך אגב, היה לי קצת קשה לתרגם את זה מאנגלית בצורה טובה - handled like a dream, handled your groceries)

 

ולחנות סמים - תפרגן!! (וגם זו אולי גולף בראלי, אבל זו MK1 למיטב ידיעתי)

 

רוני

"ב-17.4.1999, ראס סוויפט החנה מיני בשטח שהיה רק 33 סנטימטרים ארוך יותר מהמכונית."

 

זה כלום, יש לי אנשים כאן ברחוב שמסוגלים לחנות במקום חניה _קטן_ יותר מגודל המכונית,

ולאחר שהם מסיימים לחנות, השטח ארוך יותר מאורך המכונית ב-0 ס"מ בלבד!

 

(אז מה אם יש כמה סימנים על הקורבנות שחונים מקדימה ומאחורה, בספורט מוטורי יש

נפגעים - ככה זה).

 

ותודה לרונאלד על התרגום

קבל ח"ח נוסף על התרגום.

 

נ.ב:

אם תוכל תתרגם את כל המגאזין ותוסיף תמונות גדולות לפני שתסיים לחרוש עליו.

כל הכבוד, מאוד נהנתי.

 

ח"ח על ההשקעה.

 

מעניין איזה 10 רכבים "שינו/השפיעו" על ישראל..

 

1) סובארו DL ?

בזכותה סובארו מקום ראשון בכמות הרכבים בישראל.

 

2) אימפרזה טורבו.

גם אם אתה שמן או בעל איבר מין קטן "מהממוצע" תמיד תוכל להשוויץ ב אימפרזה טורבו.

 

3) הונדה סיוויק קופה.

לא רק משפחתית נאה , אלה הרכב של כל ערס מצוי בעיקר כאשר יש מאוחר כנף של WRX עם ג'נאטים של איביזה טורבו ועוד..

 

4) לא עולה לי עוד לראש...

ולחנות סמים - תפרגן!! (וגם זו אולי גולף בראלי, אבל זו MK1 למיטב ידיעתי)

תמיד

תודה על התרגום

התמונה לא עובדת גם עכשיו. נו , מילא...

2) אימפרזה טורבו.

גם אם אתה שמן או בעל איבר מין קטן "מהממוצע" תמיד תוכל להשוויץ ב אימפרזה טורבו.

ועל זה סופר הסיפור הבא:

יום אחד תרנגולת צעירה יצאה לטייל ביער, אך אוי ואבוי! לא שמה לב ונפלה לבור עמוק.

בכתה ובכתה, צעקה וצעקה עד ששמע אותה הקוף.

בא הקוף ואמר "פרגית קטנה! מה קרה?"

"נפלתי לבור ואני לא יודעת איך לצאת!"

חכי, אמר הקוף - הלך והביא את הב.מ.וו שלו, קשר חבל מאחורה, זרק אותו לבור והרים אותה החוצה.

"תודה!" אמרה הפרגית והמשיכה לטייל. אך אוי ואבוי! שוב לא שמה לב ונפלה לבור נוסף!

צעקה וצעקה, בכתה ובכתה, עד ששמע אותה החמור.

בא החמור ואמר "פרגית קטנה! מה קרה?"

"נפלתי לבור ואני לא יודעת איך לצאת!"

"אין בעיה!" אמר החמור. שילשל את איבר מינו הארוך לבור, הפרגית תפסה בו והוא משך אותה החוצה.

 

 

 

מוסר השכל - אם יש לך זין גדול, אתה לא צריך ב.מ.וו בשביל להרים פרגיות.

2) אימפרזה טורבו.

גם אם אתה שמן או בעל איבר מין קטן "מהממוצע" תמיד תוכל להשוויץ ב אימפרזה טורבו.

ועל זה סופר הסיפור הבא:

יום אחד תרנגולת צעירה יצאה לטייל ביער, אך אוי ואבוי! לא שמה לב ונפלה לבור עמוק.

בכתה ובכתה, צעקה וצעקה עד ששמע אותה הקוף.

בא הקוף ואמר "פרגית קטנה! מה קרה?"

"נפלתי לבור ואני לא יודעת איך לצאת!"

חכי, אמר הקוף - הלך והביא את הב.מ.וו שלו, קשר חבל מאחורה, זרק אותו לבור והרים אותה החוצה.

"תודה!" אמרה הפרגית והמשיכה לטייל. אך אוי ואבוי! שוב לא שמה לב ונפלה לבור נוסף!

צעקה וצעקה, בכתה ובכתה, עד ששמע אותה החמור.

בא החמור ואמר "פרגית קטנה! מה קרה?"

"נפלתי לבור ואני לא יודעת איך לצאת!"

"אין בעיה!" אמר החמור. שילשל את איבר מינו הארוך לבור, הפרגית תפסה בו והוא משך אותה החוצה.

 

 

 

מוסר השכל - אם יש לך זין גדול, אתה לא צריך ב.מ.וו בשביל להרים פרגיות.

 

במקור הבדיחה מסופרת עם מרצדס וגם עם חיות אחרות.