התיעצות לגבי החלפת בולמים קדמיים.

לאחר שהחלפתי שני צמיגים קדמיים, הלכתי למכון פרונט,

שם גילו חופש בכריות הבולמים הקדמיים.

ולכן כיוון הפרונט לא רלוונטי כרגע.

הבולמים הקדמיים עברו כבר 100 אלף ק"מ, והם אינם נוזלים.

האם כדאי לי " על הדרך " להחליף גם את הבולמים, או להסתפק

בהחלפת הכריות בלבד ?

כמו כול דבר ברכבי VW...

זה לא "על הדרך" היות והבולמ"ז יקרים בהרבה מהכריות עליהם הם יושבים.

הבולמים הקדמיים עברו כבר 100 אלף ק"מ, והם אינם נוזלים.

אז מה אם הוא אינו נוזל? אין הדבר אומר שהוא תקין.

כדי לדעת האם הבולם תקין יש לבצע בדיקה ולראות אם תפקודו טוב, ע"י לחיצה על כל אחת מפינות הרכב ובחינה של תגובת הנדנוד (בצע חיפוש בפורום, הנושא עלה על הכתב יותר מפעם אחת).

אני מציע לך לבדוק זאת ואם אכן הבולמים אינם במיטבם - אולי דווקא כן מומלץ להחליפם.

זכור: בולמי זעזועים אינם אביזר נוחות, אלא אביזר בטיחות.

אפי.

כמו כול דבר ברכבי VW...

לא מספיק אייל , גם אתה חושב שקנית את הפרפטום מובילה?

הבנו שאתה מאוהב בתוצרת הקונצרן , אבל אל תעשה ממנה יותר ממה שהיא באמת.

כמו כול דבר ברכבי VW...

יש לי חבר מנהל מוסך VW מוכר וגדול.

הסיפורים שלו לא תואמים כלל את שבחיך המעייפים.

הבולמים בפולו מאד אמינים אתה יכול לנסוע איתם עוד 100K בלי בעיה

כמו כול דבר ברכבי VW...

מוגזם לכתוב בכל פעם את השבחים הללו בדפי הפורום.

ברור לנו שאתה אוהב את מוצרי הקונצרן.

אפילו הייתי אומר שזו חוצפה לכתוב את זה, כשבמקביל אתה מייעץ בשרשור אחר שמופיע בדף הראשי, כיצד ניתן להשיג חיישן חמצן שכשל בבורה (כמו בלא מעט רכבים של הקונצרן).

נקודה למחשבה.

אפי.

בולמ"ז הם מוצר מדף, אין כמעט קשר ליצרן הרכב, וככאלה יש להם אורך חיים נתון.

אל תבלבלו לנו את המוח עם אגדות אורבניות/מוטוריות .

הבולמים שלי עבר 170 אלף ק"מ

ולא 100 אלף, כמו שכתבתי בהתחלה.

המכונאי אמר שהם מקוריים מיום היצור של הרכב.

לא רוצה להעליב אינטיליגנציה של אף אחד, אבל ב"מדף" לא היתה כוונתי ליצרן רכב כזה או אחר, ההתיחסות היתה לגבי חברות חלקים המיצרות אותם (ע"ע spica, בילשטיין אייבך קוני מונרו ושות')

אורך חיים הוא גם נגזרת ישירה של אופי השימוש ברכב, וכמודל קיצון- במכוניות ראלי מוחלפים הבולמים לאחר (ולפעמים תוך כדי) מירוץ, לא בהכרך מעיד על נחיתות מבנית או כשל תכנוני.