מחלף זכרון יעקב - אות ומופת לתכנון הנדסי לקוי

היום יצא לי העונג לעלות במחלף זכרון יעקב מכיוון פוריידיס לכיוון ת"א (מכביש 70 לכביש 2). זו קרוסלה די סטנדרטית שאמורה, כדרכן של קרוסלות, להכניס אותך היישר לתוך כביש מהיר להשתלבות נאותה בתנועה. מדובר בכביש מאוד פעיל בו עוברות מכוניות רבות מדי יום.

הכניסה לקרוסלה היא ב-70-60 קמ"ש (לנהג הנוהג במהירות רגילה) ואז יש התהדקות חדה ולאחריה עוד אחת, מה שגורם לכך שהוא חייב להאט כמה עשרות קמ"שים (ולהימצא בסכנה בהנחה והכביש רטוב או כל מפגע אחר). משם יש כניסה לכביש המהיר כאשר הנהג נזרק כמעט באופן ישיר לתוך הנתיב הימני מתוך שניים עם נתיבון האצה קטנטן במקום נתיב האצה ארוך שיעזור לו להאיץ מה-40-50 קמ"ש שהוא נמצא בהם ל-90-110 קמ"ש בהם כל הנהגים האחרים נוסעים.

זה בהחלט לא המחלף היחידי שבנוי ככה בארץ, אבל אני באמת מנסה להבין - מה חשב לעצמו אותו מתכנן כבישים, כאשר קרא את הוראות התכנון למחלפים ואוטוסטרדות, וביצע הכל הפוך?

רוני

כמה קורבנות כבר המחלף הזה גבה.

אכן עיקול לא מתוכנן כראוי .

ירון מאיר

זה בהחלט לא המחלף היחידי שבנוי ככה בארץ, אבל אני באמת מנסה להבין - מה חשב לעצמו אותו מתכנן כבישים, כאשר קרא את הוראות התכנון למחלפים ואוטוסטרדות, וביצע הכל הפוך?

 

רוני

הוא חשב איך לחסוך ולסיים מהר.

זה בהחלט לא המחלף היחידי שבנוי ככה בארץ, אבל אני באמת מנסה להבין - מה חשב לעצמו אותו מתכנן כבישים, כאשר קרא את הוראות התכנון למחלפים ואוטוסטרדות, וביצע הכל הפוך?

אם אתה שואל אותי.. זה אותו אחד שתכנן את היציאות מכביש 6

מכיר את ההרגשה רוני..אני עולה על המחלף הזה מדי יום. (תושב זכרון)

אגב, בדיוק מזכיר לי, אתמול נסעתי לנתב"ג דרך כביש 6.

אחרי מחלף בן-שמן (אחרי יציאה כבר מכביש 6) יש מחלף לנתב"ג שלמעשה עובר תחת גשר.

הנהג מגיע מדרך ראשית (100 קמ"ש מותרת לנסיעה ע"י תמרור) ופתאום ללא הודעה מוקדמת נכנסים לעיקול מטורף שמוריד אותך מהר מאוד עד לכ-40 קמ"ש.

עם איסוזו טרופר עמוס באנשים ומשקל, בהחלט היה קשה לבלום ולהאט- לא רוצה לתאר את זה בכביש רטוב.

אמיר.

רוב היציאות ב-6 מתחילות ב-40 קמ"ש.. זה הדבר היחיד שמאכזב אותי בכביש הזה..

אשמח אם תסביר את עצמך בנושא היציאות ב-6.

כבתור אחד שעובד שם אתה אמור לדעת על מה אני מדבר

מחלף קסם:

ניתן לראות את אחת היציאות מצפון למזרח (במיקום התמונה)

אפשר לראות גם כניסה למחלף מכיוון מערב - לדעתי כניסה לכביש מהיר לא צריכה להראות ככה.

ועוד לדוגמה:

מחלף נחשונים:

אמנם כאן יש רק כניסות מעוקלות, יש יציאות שנראות ממש ככה. כמו במחלף באקה.

בתמונה ניתן לראות גם עיקולון מצפון לדרום.

את האמת, עדיין אין לי מושג למה אתה מתכוון בתור בעייה. ואני מכיר בע"פ את כל היציאות והכניסות.

היום יצא לי העונג לעלות במחלף זכרון יעקב מכיוון פוריידיס לכיוון ת"א (מכביש 70 לכביש 2). זו קרוסלה די סטנדרטית שאמורה, כדרכן של קרוסלות, להכניס אותך היישר לתוך כביש מהיר להשתלבות נאותה בתנועה. מדובר בכביש מאוד פעיל בו עוברות מכוניות רבות מדי יום.

 

הכניסה לקרוסלה היא ב-70-60 קמ"ש (לנהג הנוהג במהירות רגילה) ואז יש התהדקות חדה ולאחריה עוד אחת, מה שגורם לכך שהוא חייב להאט כמה עשרות קמ"שים (ולהימצא בסכנה בהנחה והכביש רטוב או כל מפגע אחר). משם יש כניסה לכביש המהיר כאשר הנהג נזרק כמעט באופן ישיר לתוך הנתיב הימני מתוך שניים עם נתיבון האצה קטנטן במקום נתיב האצה ארוך שיעזור לו להאיץ מה-40-50 קמ"ש שהוא נמצא בהם ל-90-110 קמ"ש בהם כל הנהגים האחרים נוסעים.

 

זה בהחלט לא המחלף היחידי שבנוי ככה בארץ, אבל אני באמת מנסה להבין - מה חשב לעצמו אותו מתכנן כבישים, כאשר קרא את הוראות התכנון למחלפים ואוטוסטרדות, וביצע הכל הפוך?

 

 

רוני

הדבר היחידי שמונע ממך לעשות כיף במחלף הזה הוא העובדה שאתה באמת יוצא היישר אל הכביש. אחרי כמה פעמים שם הבנתי שזה לא ממש מקום חיובי למשחקים, אני לא הייתי רוצה להיות נהג מנומנם שמגיע מחיפה ורואה מכונית בזווית שנוגדת את ההגיון מופיעה בצמוד לנתיב שלו...

בקיצור, הזהרו והשמרו. יש שם גם כלמיני נוזלים על הכביש מדי פעם, שאריות ממיכליות?

יש שרשור דביק שבנושא מפגעים . אולי כדאי לפרסם שם!

מאד דומה למחלף חדש שנבנה בירושלים בצומת רמות לכוון הגבעה הצרפתית.

מתחיל בפניה שמאלה נחמדה למדי,מתונה וסימטרית שמאפשרת לפתח מהירות.

ואז מתחילה ירידה חזקה שמסתירה בסופה סיבוב חד מאד ימינה.

אין אפשרות לראות את הסיבוב הזה - ורק בשניה האחרונה הוא צץ.

מידי יום אני עובר שם ורואה את הבלימות והסטיות מהנתיבים.

אוטובוס אחד כבר התהפך שם,למזלו ללא נוסעים

אבל זה רק עניין של זמן...

כמה קורבנות כבר המחלף הזה גבה.

לפני חצי שנה עליתי על הכביש הזה עם טויוטה הילקס צבאית, הנעה 4*2 - אחורית.

ההשתלבות לכביש דרומה בעייתית, נוסף על כך, הכביש היה לח, ירד גשם קודם לכן.

באמצע העליה ב 60 קמ"ש, אני אומר לחבר שלי:

"אלעד, ההגה לא בידיים שלי !!!"

הוא לא הבין בדיוק למה התכוונתי.

איבדתי את ההיגוי, האוטו משך ימינה שמאלה, בהשתלבות לכביש 2 לכיוון דרום, למשך מספר שניות.

בנס יצאתי חי !!!

לא הבנתי מה הבעיה?

רדיוס ראשון, גז.

רדיוס שני, קונטרה עם ההגה. תחת בחוץ.