סקר - מהו לדעתכם רכב קלאסי?

מהו לדעתכם רכב קלאסי, מבין האפשרויות הבאות:

1. מתחת לשנת 1950.

2. מתחת לשנת 1960.

3. מתחת לשנת 1970.

4. מתחת לשנת 1980.

5. רכב בן 30 שנה ומעלה.

6. הגדרת רכב קלאסי תלויה בעיצוב ובמהות ולא בשנה.

הרגישו חופשי לענות ולנמק...

ליאור.

מבחינתי ברור שהגדרה 6 עונה למושג "רכב קלאסי". היא ולא אחרת. שהרי המונח "קלאסי" נועד לתאר תכונות ייחודיות של הרכב - איכות, הידור, מעמד, עיצוב וכיו"ב המעידים על בולטות לטובה. קשה לי לראות איך מודדים "קלאסיות" במונחים של שנים (20,30,40 או 50 שנה לצורך העניין וזה לא בדיוק יכול להיות המבחן כי יש קלאסיות בכל אחת מקבוצות גיל אלו).

והייתי מוסף, אמירה היסטורית.

לדעתי אין משמעות בין גיל הרכב לבין היותו רכב קלאסי. רכב חדיש יכול להחשב קלאסי ורכב ישן יכול להחשב קלאסי. אבל כאשר נכנס המימד של גיל הרכב אז ניתן לדבר במונחים של רכב אספנות קלאסי או סתם רכב אספנות.

זו שאלה שנשאלת מפעם לפעם ולהלן תשובה שהופיעה לפני הרבה שנים בתוכנית רכב בריטית:רכב שיוצר בסדרה מצומצמת ,בכמות שתוכננה מראש ובקוים ומפרטים מיוחדים לסידרה זו שייצרו את הבידול והייחוד.

ויקיפדיה

ולטעמי? כל דבר שנוסע ומשאיר כתם שמן מתחתיו...

אבי .פ.

לדעתי אכן הגדרת רכב קלאסי תלויה במהות ולא בגיל.

לדוגמא (שאולי יהיו כאלו שיחלקו עליה) אני יכול להביא את הפיאט 130 שהיתה לנו בערך כשהייתי בן שמונה.

לדעתי יש שני סוגים ,יש את אלה שנולדו להיות קלאסיקות ,רכבים שיוצרו כדי להיות או תאווה לעיניים ,או מותחי גבול יכולת לנהגים כאלה ואחרים,או סימלי מעמד ,או כולם ביחד.

מצד שני יש רכבים שמפאת גילם ונדירותם העולה הם מפתחים קלסיות .

לדוגמה ,פורד מודל טי יוצרה כרכב שמטרתו להגיע מנקודה לנקודה,כיום זהו רכב קלאסי ומיוחד ,למה?

כי הוא מאוד ישן ,יש מעט כאלה וזו תאווה לעניים לראות אחד כזה נוסע.

תשובה 6

למה ?

לדעתי אלו חלק או מרבית המרכיבים ליצור קלאסית ללא תלות בזמן

1. קוי חוץ מהפנטים/ייחודיים/יוצאי דופן - למשל אלפא GTV החדשה

2. פנים ייחודי ומפנק - למשל ROVER 75 (אפילו אם זה פלסטיק דמוי עץ)

3. מכירות מצומצמות יחסית/נדירות - למשל ניסן פרמיירה החדשה ?!

4. בולטת ומוקצנת במידת מה לקטגוריה שלה - מייבאך, פולקסווגן פייטון, במוו 7XX, מיני החדשה

5. בעלת הספקי מנוע קיצוניים לקבוצתה - הונדה 2000s, גולף GTI בשעתה

6. שונה וייחודית מבחינה מכאנית/פיתוח לתקופתה - סיטרואן DS, הגה ב C4

7. ניתנת לשדרוגים ומהווה בסיס לשינויים - מכוניות השרירים האמריקאיות של שנות ה 70

8. בעלת ניחוח אקזוטי גם אם זה למראית עין - סוברו SVX, יונדאי קופה, הונדה אקורד החדשה

9. בעלת שם מותג אקזוטי - כל יגואר תחשב כקלאסית (גם אם היא מונדאו בתחפושת)

10. רטרו - לדעתי רוב מכוניות הרטרו - חיפושית, C3, מיני, קרייזלר וכד' תהיינה קלאסיות בעתיד הקרוב.

11. מכונית שפס הייצור שלה נמשך שנים ללא שינוי קיצוני - יגואר XJ, חיפושית של עד שנות ה 80

אילן

תשובה 6

 

למה ?

לדעתי אלו חלק או מרבית המרכיבים ליצור קלאסית ללא תלות בזמן

1. קוי חוץ מהפנטים/ייחודיים/יוצאי דופן - למשל אלפא GTV החדשה-כמעט כל מכוניות הקופה יהפכו לקלאסיקות,לאו דווקא אלפא.

2. פנים ייחודי ומפנק - למשל ROVER 75 (אפילו אם זה פלסטיק דמוי עץ)-ברובר זה עץ באמת..

3. מכירות מצומצמות יחסית/נדירות - למשל ניסן פרמיירה החדשה ?!-אין סיכוי מאחר והפרימרה נימכרת לא רע בעולם.

4. בולטת ומוקצנת במידת מה לקטגוריה שלה - מייבאך, פולקסווגן פייטון, במוו 7XX, מיני החדשה-למעט המיני,כל הדוגמאות שנתת מקורן במגאלומניות לשמה.

5. בעלת הספקי מנוע קיצוניים לקבוצתה - הונדה 2000s, גולף GTI בשעתה-ברור שכל רודסטאר תזכה במעמד של קלאסית ללא קשר להספק המנוע שלה,ע"ע מזדה מיאטה.

6. שונה וייחודית מבחינה מכאנית/פיתוח לתקופתה - סיטרואן DS, הגה ב C4-אין שום מקום להשוואה בין ה CX ל C4 שסה"כ היא פיג'ו 307 עתירת צעצועים.

7. ניתנת לשדרוגים ומהווה בסיס לשינויים - מכוניות השרירים האמריקאיות של שנות ה 70

8. בעלת ניחוח אקזוטי גם אם זה למראית עין - סוברו SVX, יונדאי קופה, הונדה אקורד החדשה

9. בעלת שם מותג אקזוטי - כל יגואר תחשב כקלאסית (גם אם היא מונדאו בתחפושת)-גם בשל סדרות הייצור הקטנות יחסית ומחירה כחדשה.

10. רטרו - לדעתי רוב מכוניות הרטרו - חיפושית, C3, מיני, קרייזלר וכד' תהיינה קלאסיות בעתיד הקרוב.

11. מכונית שפס הייצור שלה נמשך שנים ללא שינוי קיצוני - יגואר XJ, חיפושית של עד שנות ה 80 -היגואר XJ שונתה 5 פעמים במהלך חייה,ושינויים מוחשים למדי.

מה שבאמת הופך אותה לקלאסית הוא העיצוב החיצוני שלה ותא הנוסעים המיוחד בהידורו האנגלי הכל כך טיפוסי.

 

 

אילן

לטעמי התשובה הנכונה היא שילוב של הגדרה 6 עם כל אחת ממהגדרות האחרות.

אין לידי ובידי כעת מילון אך רכב שיש לו "פוטנציאל" להיות קלאסי עדיין אינו קלאסי כי גורם הזמן כלומר חלוף הזמן הוא גורם הכרחי. אין מוצר חדש שהוא "קלאסי", אפילו לא פרארי או אסטון מרטין חדשות (למרות שבשל איכותן,עיצובן,מחירן,נדירותן ופלח השוק אליו הן מכוונות הן תהפוכנה להיות קלאסיות תוך פרק זמן קצר יחסית).

"קלאסה" בלשון העם אינה קלאסי,בנטלי קונטיננטל היא "קלאסה אמיתית" ותהיה קלאסית אך הדגש הוא על תהיה..

יש זיקה חזקה מאד בין אספנות לקלסיקה אך לא כל רכב/פריט אספנות הוא/יהיה רכב/פריט קלאסי.

הספיידר שלי שאינה כה נדירה בארץ ובעולם, היא רכב קלאסי, ה238 המדהימה שלי שאין עוד אחת כמוה הנוסעת בישראל ונדירה גם בעולם לא תהיה לעולם רכב קלאסי (אך תהיה רכב אהוב בקרב אוהביה...)

כמעט כל רכב ישן מאד הופך לקלאסי - אין, למשל, רכב בן 50 שנה שלא יוגדר כקלאסי. עצם העובדה ששרד את תלאות הזמן ולא סיים את חייו בתור ברזל בניין מזכה אותו בתואר.

יש גם מכוניות חדשות שזוכות למעמד הזה מייד עם לידתן, למשל דגמים שכבר הוזכרו כאן - מיאטה, יגואר וכו'.

הבעיה הקשה היא להגדיר האם רכב הוא קלאסי או לא כאשר הוא עדיין בגיל העמידה, או למשל - אם מיני בת 35 היא קלאסית, מה מעמדה של מיני בת 6? (אגב - זו גילה של המיני הצעירה בארץ, ואני כמובן מדבר על המיני המקורית). האם מרצדס SL מודל 86 היא קלאסית? יש ויאמרו שכן, ויש שלא יסכימו. כל זמן שזו הגדרה שאינה מחייבת לצורך מעשי כלשהו, כל אחד יכול לחשוב כרצונו. העניין הוא שיש צורך להגדיר קריטריון מחייב עבור אותן תקנות שמגדירות הקלות/מגבלות על רכבים כאלו, ואז אין מנוס ויש להשתמש ב"חיתוך אכזרי בזמן". יש מדינות (כמו ישראל) בהן החיתוך נעשה בגיל 30, ויש מדינות בהן משתמשים בגיל אחר, למשל 15 במדינות מסוימות בארה"ב, 25 במדינות אחרות בארה"ב, 35 בסינגפור וכו'.

Classic is in the eye of the beholder , אם לעשות פראפרזה על הביטוי השחוק.

כל מכונית היא קלאסית אם אתה מרגיש כך כלפיה. כל הגדרה אחרת משרתת השקפות עולם או אינטרסים זרים. גם סובארו DL מודל 1982 היא קלאסית בכך שהיא משקפת את המוצר העממי האולטימטיבי בישראל של אותה תקופה, וכך גם אפשר לומר על מאזדה של היום.

נמרוד

אי אפשר להגיד במילים....מרגשים את זה.....ליאור, תאר לי טעם של לימון......

אי אפשר להגיד במילים....מרגשים את זה.....ליאור, תאר לי טעם של לימון......

אין בעיה.

לימון = אוטו צרפתי. נכון, הוא מוסיף, אבל גם כשהוא מוסיף, אי אפשר לשכוח עד כמה שהוא מר וחמוץ .