קרס המושב נהג.

איזה קטע.

היום נסעתי לי בירקון כהרגלי ככה סתם בשביל לחשוב עם עצמי.

השביל הזה הוא הפינה שלי, הפלייגראונד שלי.

רוצה לברוח? קדימה לירקון.

פ"ת-ת"א בדרך לא סלולה כלל וזה כיף.

אבל היום נכנסתי באחת היציאות לשביל אחר שאני לא מכיר, קצב הנהיגה שלי בשבילים האלו הוא די מהיר(עד 50 קמ"ש לגבול השפיות) ולפתע היה באמפ עמוק ומפתיע בשביל, הג'יפ ירד ועלה כעשרים ס"מ עומק, לאחר העליה תעופה קטנה של עוד איזה עשרים ס"מ גובה(אני משער) והנחיתה, וואלה נחיתה, הג'יפ קשוח, כלום לא שובר אותו והוא ריחף כבר המון פעמים למען האמת ויותר גבוה במקצת סטייל ראלי, ואפילו הביא כמה ווילי'ס גבוהים פה ושם ביציאות מטיפוסים קצרים ומהירים.(ו-yoelbe לא הצליח לתפוס את התמונה הזו בזמן החאפר הזה, סטופי'ס עוד לא ניסיתי לשמחתי)

אבל המושב כבר בן עשר וכנראה עייף, עם הנחיתה 'פלאק' ומצאתי את עצמי שקוע עמוק במושב נהג, לא נוח פיתאום ויושב נמוך, כמעט על הרצפה.

בדקתי וגיליתי שתחתית המושב לא בנויה על רשת קפיצית כזו כפי שמוכר לי עד כה, מה שתמך בספוג עד היום זה רצועה רחבה של עור והיא נקרעה בנחיתה האחרונה שלה לגילגול הזה.

 

מה אתם ממליצים?

לתפור?

להחליף מושב מקורי?(איפה אני אמצע כבר מושב משומש בארץ?)

להחליף את צמד המושבים(כדי שישארו תואמים) לכאלו של רכב אחר?

*אם האופציה האחרונה נראת לכם אז איזה מושבים תומכים אתם מכירים שלא יעלו גם הון(ברור פירוקיות), נראה לי עדיפות מרכבים גבוהים ולא פרייבטים.

 

חוץ מזה היה משעשע הקטע, באשר ליום עצמו, קצת פחות.

טוב שזה נגמר בשעשוע ולא במקום אחר.

לגבי שאלתך מה לעשות... הכל תלוי בכיסך.

 

ירון מאיר

הייתי ממליץ על כיסא חדש- לא לקחת סיכונים בתפירה..

לגבי שאלתך מה לעשות... הכל תלוי בכיסך.

לא עמוק בלשון המעטה.

מי עוסק בזה בכלל?

תנסה בעלי מלאכה כאלה:

http://www.t.co.il/Business/Cat_950/business.html

אולי יוציאו אותך בזול.

 

אין לך קשרים באיזו פירוקייה במקרה, אולי יש להם כיסא תואם?

יש סיכוי לא קטן שהכיסאות של האיסוזו איפון יתלבשו בומבה.

כולה רצועת עור. תפור חדשה.

תשקול אולי פתרון ארוך טווח במקום רצועת עור (שכמו שאתה רואה, נקרעת בסופו של דבר)

הפתרון מורכב משני סעפים:

 

1. העלאת מאסיביות הכסא.
   
2. הקטנת מאסיביות היושב עליו.
   

וברצינות, כל רפד רכב יכול לפתור את הבעיה. אם אתה בעד חסכון , אתה יכול לסדר את זה לבד (גם עם שמונה אצבעות).

 

נמרוד

מה הבעיה? דבר עם רפי לין, שימליץ על רפד טוב וזהו.

 

עריכה:

 

שים לב: איסוזו רודיאו (אני משער שניתן להחליף חלקים עם פרונטרות) עם בעיית מושבים:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=128479

העלאת מאסיביות הכסא.

1. הקטנת מאסיביות היושב עליו.
   

וברצינות, כל רפד רכב יכול לפתור את הבעיה. אם אתה בעד חסכון , אתה יכול לסדר את זה לבד (גם עם שמונה אצבעות). נמרוד, הן מחלימות די יפה למרות הרופא רואה השחורות, הלכתי לעוד חוות דעת אצל אורטופד אריה וילנסקי אם אתה מכיר והוא אמר שזה נראה טוב. התנועה לא מושלמת, אבל היא משתפרת וכבר ניסיתי ותפעלתי קלאץ' של CBR600F4 די יפה, אך לא מספיק כדי לרכב גם.

 

נמרוד

היי, סך הכל 70 קילו, זה לא גדול מידי, קצת כרס, אבל זו הכנה לקאסטום אימתני הכרס הזו אז אי אפשר לוותר עליה.

 

בקשר להעלת מאסיביות הכסא, נראה השבוע, אני אפרק אותו ונראה מה אפשר לעשות אם בכלל.