אגזוז מרעיש

נכשלתי היום בטסט על אגזוז מרעיש.

יש למישהו מושג כיצד נמדד הרעש? האם יש מיכשור לכך או שפשוט על ידי חוש השמיעה של הבוחן?

האגזוז הוא המקורי של האוטו (לא אגזוז זרימה חופשית,"לחץ" וכו') ובפעם האחרונה שיצא לי לראות אותו (לפני שבוע) הוא היה נראה שלם. גם לפי השמיעה שלי אין רעש חריג.

אסף

יכול להיות שהאגזוז פתוח באיזה מקום ויש להלחים אותו, או להחליף קסלה אחורית.

מחיר משוער 250-300 ש"ח. באיזה אוטו מדובר ?.

דוד.

מרצדס 190E שנת 84

אם זה מרצדס,אל תיקח בחשבון את המחיר של הקסלה(הדוד) שכתבתי.

תיקון הלחמה גם במרצדס, 50 ש"ח.

כפי שכתבתי פה לא פעם אחת(אפילו יותר מפעמיים), בטסט לא בודקים עוצמת רעש.

הפסילה נעשית בהשוואה(בכאילו) לרכב דומה מאותו דגם.

אם קיימים רקבונות/חורים - מע' הפליטה רועשת.

אם הכוורת הפנימית התפרקה(רשרושים פנימיים) - מע' הפליטה רועשת.

דליפות בחיבורי צנרת - מע' הפליטה רועשת.