Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7371 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

המערכת שלי נמצאת בחתימה.

 

כרגע אין לי רדיו דיסק ,אבל השבוע אני הולך לקנות .

 

לפני שמכרתי את הפיוניר שהייתה לי קניתי היפוניקס זאוס ,באותו יום שחיברתי אותו נשרפו לי שלוש פיוזים .

 

יום למחרת החלפתי לחוטי מתח 4g ועדין התופעה חזרה על עצמה ,בכלל כול פעם ששמעתי את הסאב הוא היה נשמע חלש (אין לו כוח) .

 

האם אני צריך קבל?

 

תודה לעונים וחג שמח.

===================================

---- ---- ---- ---- ---- ---- ----

===================================

פורסם

1. ברמת העקרון, כאשר מורכב ברכב מגבר אחד של JBL GTO75.4, אין צורך בקבל.

 

2. איזה פיוזים נשרפו לך כאשר חיברת את הסאב? הפיוזים שנמצאים במגבר? או פיוז חיצוני?

 

3. אם הפיוז שנשרף הוא פיוז חיצוני (לא זה שמורכב במגבר) מה היה הערך שלו?

 

4. האם ההתנגדות של הסאב מתאימה למגבר?

 

5. האם אין לך קצר בחוטים של הסאב? קצר בינם לבין עצמם ו/או קצר לגוף הרכב?

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

לא ,לא היה שום קצר.

 

הפיוז שנשרף הוא פיוז של הקיט התקנה שמחובר בין המגבר למצבר.

===================================

---- ---- ---- ---- ---- ---- ----

===================================

פורסם

כמה אמפר היה הפיוז שנישרף? ומה העובי של הכבל + שמחבר את המגבר למצבר?

 

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

4g הכבל .

 

פיוז אין לי מושג אבל זה פיוז שבא עם קיט התקנה רגיל.

===================================

---- ---- ---- ---- ---- ---- ----

===================================

פורסם

כל קיט התקנה בא עם פיוז אחר

תסתכל על המגעים של אחד הפיוזים השרופים אמור להיות נקוב עליו הערך של הפיוז כמו

50A , 40A

וכו.. זה יעזור לנו לאתר את הבעיה שקיימת ברכב שלך.

 

אלי.

מוכר סטים קומפוננט ומגברים ברמה גבוהה לרכב!

 טוויטרים HYBRID AUDIO L1 PRO + L1V2

מידריינג Hybrid Audio L4

מגברים לרכב - TRU TECHNOLOGY S44 - \ TRU TECHNOLOGY S45

פורסם
4g הכבל .

 

פיוז אין לי מושג אבל זה פיוז שבא עם קיט התקנה רגיל.

מבחינת עובי הכבל אין לך בעיה, כך שאתה יכול לשים פיוז של 70A בערך והוא לא אמור להישרף.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

מצטער על ההקפצה,אני פשוט רוצה להתקין את המערכת שלי היום.

 

שלו אתה בטוח שאני צריך פיוז 70 אמפר?,אם יש לי כבל פלוס 10g זה בסדר או שצריך כבל אחר?

 

הייתי בכמה מקומות והם רוצים 350 שקל על התקנה של סאב קומפוננט ומגבר ההתקנה כוללת חיווט.

 

האם זה מחיר נורמלי.

===================================

---- ---- ---- ---- ---- ---- ----

===================================

פורסם

אל תטעו סתם אנשים פיוז 70 אמפר לא שמים בגלל עובי הכבל , פיוז כזה שמים במידה ויש יותר ממגבר אחד , אם יהיה פיוז של 70 אמפר ויהיה קצר במגבר הפיוז עלול לא להישרף וכך ייגרם נזק למגבר

אבל אם יהיה פיוז של 30 אמפר , הוא עוד יכול להציל את המגבר , כמובן שאם יש לך כבל של 4 גייג'

זה נהדר אבל אם אתה עדיין מפעיל רק מגבר אחד אז אתה צריך לשים פיוז של 30 אמפר ואם זה מגבר שהוא ממש רציני ואתה מפעיל איתו סאב שמושך הרבה זרם אז אתה שם פיוז שהוא לא יותר מ 40 אמפר .

בקשר לבעיה שייש לך כרגע , אם הכל מחובר כמו שצריך וזה קורה רק שאתה מחבר את הסאב למגבר ואים שום חוט שנוגע בגוף הרכב אז כנראה נוצר עומס על המגבר , עומס שהפיוז לא יכול לעמוד זה אז יש לך בעיה במגבר , וכל זה בהנחה שהסאב שלך תקין ולא מקצר .

בקשר לפיוז 70 אמפר , זה לא פותר את הבעיה זה רק מעלים אותה , הבעיה עדיין תישאר ועלולה להיות יותר חמורה

פורסם

אני הייתי ממליץ לך לנסות עם מישהו שיש לו סאב רציני גם כן

 

לראות אם אתה יכול להזיז את הסאב שלו

אם כן אז ההגיון אומר שהבעיה היא בסאב

אם לא אז במגבר

תבדוק שהכל מוגדר כמו שצריך

ושלא חיברתה את הBRIDGE הפוך

והכיוונים בקרוס של המגבר הם נכונים

 

בהצלחה

סובארו XV 2016 - כוכבים בעניים

פורסם
אל תטעו סתם אנשים פיוז 70 אמפר לא שמים בגלל עובי הכבל , פיוז כזה שמים במידה ויש יותר ממגבר אחד , אם יהיה פיוז של 70 אמפר ויהיה קצר במגבר הפיוז עלול לא להישרף וכך ייגרם נזק למגבר

אבל אם יהיה פיוז של 30 אמפר , הוא עוד יכול להציל את המגבר , כמובן שאם יש לך כבל של 4 גייג'

זה נהדר אבל אם אתה עדיין מפעיל רק מגבר אחד אז אתה צריך לשים פיוז של 30 אמפר ואם זה מגבר שהוא ממש רציני ואתה מפעיל איתו סאב שמושך הרבה זרם אז אתה שם פיוז שהוא לא יותר מ 40 אמפר .

אולי אתה לא תטעה סתם אנשים. ואולי תפסיק לכתוב שטויות בקצב אם אתה לא מבין בנושא?

 

1. הפיוז שממוקם ליד המצבר נועד להגן על הכבל בלבד!!!

2. הפיוז/ים שמורכבים בגוף המגבר, מגינים על המגבר.

3. במגבר ה - JBL GTO75.4, יש שני פיוזים במקביל, שהערך של כל פיוז הוא 30A, הפיוזים האלה יגנו על המגבר.

4. בחוברת ההפעלה שמגיעה עם המגבר הנ"ל, בעמוד מספר 2, יש טבלה עם עובי הכבל הנדרש להפעלת המגבר, כבל בעובי מינימלי של 8G, וצריכת זרם מקסימלית של 85A. רצ"ב העתק מהחוברת הנ"ל.

5. לכן, כאשר המלצתי לפותח השרשור להרכיב פיוז של 70A, הייתי זהיר ביותר, וזאת בהתחשב שידעתי שיש לו כבל של 4G, כפי שהוא רשם בתחילת השרשור.

 

המשך חג שמח, שלו.

untitled1.jpg

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם
המערכת שלי נמצאת בחתימה.

 

כרגע אין לי רדיו דיסק ,אבל השבוע אני הולך לקנות .

 

לפני שמכרתי את הפיוניר שהייתה לי קניתי היפוניקס זאוס ,באותו יום שחיברתי אותו נשרפו לי שלוש פיוזים .

 

יום למחרת החלפתי לחוטי מתח 4g ועדין התופעה חזרה על עצמה ,בכלל כול פעם ששמעתי את הסאב הוא היה נשמע חלש (אין לו כוח) .

 

האם אני צריך קבל?

 

תודה לעונים וחג שמח.

מצטער על ההקפצה,אני פשוט רוצה להתקין את המערכת שלי היום.

שלו אתה בטוח שאני צריך פיוז 70 אמפר?,אם יש לי כבל פלוס 10g זה בסדר או שצריך כבל אחר?

עמית,

תחליט בבקשה איזה עובי של כבל יש לך 4G כמו שכתבת בתחילת השירשור? או כבל של 10G כמו שכתבת עכשיו? בכל מקרה אם יש לך כבל של 10G, עליך להחליף אותו לכבל בעובי מינימלי של 8G, כפי שמפורט בדף מספר 2 בחוברת ההפעלה של המגבר. רצ"ב העתק מהטבלה שמופיעה בחוברת ההפעלה.

 

שלו.

untitled1.jpg

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

טוב הבנתי את הענין .

 

אני יקנה חוט 8g ופיוז 70 אמפר .

 

הבנתי גם שהסאב פשוט חזק מדי למגבר ,ומה גם שהסאב מחובר ב2ohm מה שבכלל מקשה עליו.

 

יכול ליהיות שאני ימכור את הסאב ויביא סאב חלש יותר ,כמו רוקפורד p2

===================================

---- ---- ---- ---- ---- ---- ----

===================================

פורסם

עמית,

 

אם ההתנגדות של הסאב שלך היא 2 אוהם, ואתה מחבר את הסאב הזה על 2 ערוצים בגישור של המגבר הנ"ל, והמגבר לא בנוי לעבוד בהתנגדות של 2 אוהם כאשר הוא עובד במצב של גישור, אז בשלב ראשון הוא מוריד את ההספק שהוא מוציא, אח"כ הוא ייכנס למצב הגנה ובסוף הוא עלול להישרף. לכן הסאב, לא מנגן בצורה טובה. לכל מגבר יש לחבר רמקול/סאב שמתאים לו.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם

המגבר הזה בנוי לעבוד ב2ohm רשום בחוברת שלו

===================================

---- ---- ---- ---- ---- ---- ----

===================================

×
×
  • תוכן חדש...