מצולם - ס. לנסר - הח' גומיות לבית פלגים ואטם מכסה שסתומים

לפני כחודש שהח' חוטי הצתה ראיתי שפלג מס' 4 מוצף בשמן .

בשבוע שעבר קניתי את החלפים (מקוריים) והרכבתי אותם ברכב , ראיתי שיש בפורום כמה שאלות על חדירת שמן לבית הפלג.

סדר הפירוק וההחלפה:

1. הוצאת חותי ההצתה ( ניתן לראות שמן על חוט מס' 4 ).

2. הוצאת צינור גומי בין צינור פילטר אויר לבין מכסה השסתומים.

3. הוצאת כבל גז ( ע"י משיכה קלה מהתושבת ).

4. הוצאת צינור גומי מנשם חד כיווני ( בחלקו האחורי של המכסה ).

5. פתיחת 6 ברגים מידה 10 מ"מ במכסה שסתומים.

6. הוצאת המכסה .

ניתן לראות את הגומיה של פלג 4 שנזלה .

7. הוצאת הגומיות הישנות ע"י משיכה .

8. הכנסת הגומיות החדשות למקומם.

** ניקוי מכסה שסתומים והח' אטם.

1. פירוק שסתום חד כיווני , וטבילה בנפט.

2. לניקוי המכסה בחרתי לטבול אותו בנפט לשעה בערך (על מנת שהמשקעים ימסו).

3. לאחר שהחלקים הוצאו מהנפט יש לשטוף ולראות שלא נשאר לכלוך.

4. את השסתום החד כיווני ניקיתי עם חומר לניקוי קרבורטורים .

5. הרכבת אטם מכסה שסתומים למקומו ( לפני ההרכבה מומלץ למרוח מעט גריז לאטימה ).

6. הרכבת השסתום למקומו.

7. הרכבת מכסה שסתומים למקומו וסגירת הברגים בהצלבה.

8. הרכבת האביזרים למקומם.

9. הנעה ובד' נזילות .

**עלות החלפים מקוריים במוסך מיצובישי :

1. אטם מכסה שסתומים - 97.60 ש"ח.

2. גומיה אוטמת מצת לראש 193.60 ש"ח.

אחי הדברים שאתה עושה באוטו פשוט מדהימים כל הכבודדד מגיע לך צל"ש אני כבר מת לראות את הפרויקת הבאה שלך

כל הכבוד על ההסבר וריבוי התמונות!

בהחלט צריך ידע כדי לעשות את מה שעשית.

גם כל הכבוד על השימוש בחלפים המקוריים (הייתה לך ברירה?), אני בטוח שזה עושה טעם יותר טוב על הלב.

איתמר.

היי

איזה חלק של הפלג היה בשמן?

כי לפני חודש החלפתי פלגים ו 2 מהם היו קצת בשמן

החלק התחתון של הפלג.

אם החלק התחתון של הפלאג צף בשמן, בדר"כ זה בעיה בגומיות שסתומים...

אם זה החלק העליון של הפלאג (וברור שאצל ששון זה החלק העליון, בגלל שיש שמן על חוט ההצתה), אז הבעיה היא מהגומיות של הכוסיות, כמו אצל ששון.

איתמר, זה לא רק הרגשה טובה על הלב, זה הרגשה טובה במנוע, מנסיוני בתחום, אנשים חושבים שזה רק גומיה, הרבה פעמים קרה שאטמים חליפים נזלו.

הממ מוסך? או אפשר לעשות זאת לבד?

וגם מישהוא אמר לי לחזק את המכסה ובאמת

המכסה לא היה סגור טוב,חיזקתי אותו קצת

מקווה שעזר.

לפי דעתי אתה צריך לעשות פלאשינג דחוף.

כל הכבוד על העבודה. כל הכבוד שטרחת לצלם כל שלב, כל הכבוד על התמונות האיכותיות.

לדעתי שווה לפתוח כאן מדור מיוחד למדריכים איכותיים מהסוג הזה.

msds למה?

לפי דעתי אתה צריך לעשות פלאשינג דחוף.

רכב שעושה 304000 ק"מ , המנוע שלו יראה ככה.

אני לא מתכוון לעשות פלשינג למנוע בגלל סיבה אחת , הפיח שנצבר במנוע משמש כמחז"ש ואם אני אעשה פלשינג רוב הסיכויים שהמנוע יתחיל לצרוך שמן.

היי

 

איזה חלק של הפלג היה בשמן?

כי לפני חודש החלפתי פלגים ו 2 מהם היו קצת בשמן

החלק התחתון של הפלג.

החלק החיצוני של הפלג ( החרסינה )

בכל הזמן שרכב אצלי ( 8 שנים ) הח' את הגומיות פעמיים.