פרוייקט בניית קארטינג.. צריך עזרה

תראו יש לי אופנוע 50 סמק (אוטומט) שעובד

האופנוע ישן ואין לי כל כך שימוש בו

אז חשבתי לקחת לו את המנוע + גיר ובלמים ולהתחיל לבנות קארטינג (או כל דבר אחר בעל 4 גלגלים שנוסע..) במינימום השקעה..

אני רוצה לעשות את הפרוייקט הזה כי זה גם ישפר לי את הידע בתחום הזה וגם בשביל הכיף

רציתי לדעת אם אתם יכולים להנחות אותי מה לעשות קודם ומה אני צריך וכל זה

רציתי בהתחלה לפרק את האופנוע ולעשות למנוע שלו אובראול כדי להביא אותו למצב חדש

מה אני צריך לעשות? אם מישהו שמבין ועשה דברים כאלו יכול לעזור לי ב ICQ זה יהיה מצויין

תודה

תעשה חיפוש למעלה "פרוייקט מצולם"\"פרוייקט"

תמצא הרבה...

תראו יש לי אופנוע 50 סמק (אוטומט) שעובד

האופנוע ישן ואין לי כל כך שימוש בו

אז חשבתי לקחת לו את המנוע + גיר ובלמים ולהתחיל לבנות קארטינג (או כל דבר אחר בעל 4 גלגלים שנוסע..) במינימום השקעה..

 

אני רוצה לעשות את הפרוייקט הזה כי זה גם ישפר לי את הידע בתחום הזה וגם בשביל הכיף

 

רציתי לדעת אם אתם יכולים להנחות אותי מה לעשות קודם ומה אני צריך וכל זה

 

רציתי בהתחלה לפרק את האופנוע ולעשות למנוע שלו אובראול כדי להביא אותו למצב חדש

 

מה אני צריך לעשות? אם מישהו שמבין ועשה דברים כאלו יכול לעזור לי ב ICQ זה יהיה מצויין

 

 

תודה

2) מסור שורף או דיסק והרבה בהצלחה....

1) רתכת וידע בריתוך....

2) מסור שורף או דיסק והרבה בהצלחה....

אוקיי אבל תאכלס מה אני צריך לעשות? מהם השלבים של הבניה?

אני יודע בגדול ש.. דבר ראשון זה לפרק את האופנוע לחלקים

דבר שני לקנות או לבנות שלדה

דבר שלישי לחבר הכל בייחד

עם כל הכבוד (ויש כבוד על החשיבה היצירתית והנכונות לעבוד!), כדאי שתוותר על הרעיון.

מנוע 50 סמ"ק (ישן) מביא קטנוע למהירות של 70 קמ"ש לערך. לקארט יש 4 גלגלים יותר, וסביר להניח שגם משקל גבוה יותר.

אני חושב שעדיף לקנות טרקטור/דחפור חשמלי.

אם כבר, תחשוב על להתקין את המנוע על קורקינט (מהסוג הישן, עם צמיגים מגומי ולא מסיליקון), שיהיה מהיר ומהנה בהרבה.

ייעד את הרכב למטרה מסויימת. דמיין איך הוא יראה. צייר סקיצות. שרטט בצורה מדוייקת יותר..

תתחיל לקחת מידות גסות על פי גובה ממוצע של אדם + יחידת הכח ושרטט אותן.

פרק את המנוע. הבא אותו למצב תקין.

תתחיל לבנות את המסגרת.

ומשם, כבר יותר קל.

שמוליק

עם כל הכבוד (ויש כבוד על החשיבה היצירתית והנכונות לעבוד!), כדאי שתוותר על הרעיון.

מנוע 50 סמ"ק (ישן) מביא קטנוע למהירות של 70 קמ"ש לערך. לקארט יש 4 גלגלים יותר, וסביר להניח שגם משקל גבוה יותר.

אני חושב שעדיף לקנות טרקטור/דחפור חשמלי.

 

אם כבר, תחשוב על להתקין את המנוע על קורקינט (מהסוג הישן, עם צמיגים מגומי ולא מסיליקון), שיהיה מהיר ומהנה בהרבה.

עם כל הכבוד, כמות כזאת של בילבולי מוח לא קראתי הרבה זמן.

מנוע של 50 ס"ק יכול בקלות להפוך למנוע של 75 סמ"ק עם מספיק כוח בשביל להזיז קארט.

לקארט יש 2 גלגלים יותר לא 4.

סביר להניח שאתה לא יודע מה המשקל של קארט או מה המשקל של הקטנוע.

אני חושב שעדיף לקנות שופל, וליהיות קבלן לעבודות עפר.

ונכון, אין דבר יותר מהנה מקורקינט.

דניאל.

- המבצע החל : כל "הורדה",ניסיון לייאש,"עזוב אותך","אין לך סיכוי". מבחינתי מסומנים כהרמה להנחתה. ואני מזמין אתכם לנסות אותי. מכיוון שלא הזהרתי קודם ההנחתה הזאת הייתה עדינה. -

א. תפרק כל חתיכת פלסטיק שיש על הקטנוע.

ב. תפרק את הגלגל האחורי, תרתח גלגל שיניים במקום הגלגל לווריאטור.

ג. תביא עוד גלגל אחורי, ותחבר אותו למוט ברזל באורך מטר ולצד השני תחבר את הגלגל השני.

ד. תרתח "ח" מאחורי הקטנוע.

ה. במוט של הגלגלים תשים גלגל שיניים במרכז ולאגר בכל צד.

ו. תרתח תושבות ללאגרים על ה"ח" ותחבר את המוט ל"ח".

ז. שים שרשרת במידה הרצויה וסע לשלום עד שתכנס בקיר\עמוד\עץ.....

בקיצור תפעיל את הדימיון, אתה רוצה ללמוד? הדרך הטובה ביותר זה ניסוי וטעיה. בסוף תצליח ותהיה מרוצה....

עזוב שרטוטים עזוב שטויות, פשוט תתחיל לחתוך ולרתח. תן לדימיון לעבוד...

רק אל תישכח מסיכת ריתוך.

בזה אין ניסוי וטעיה!!!

ירון מאיר

נתחיל מההתחלה - רתכת יש לך?

השאר באמת לא סיפור רציני במיוחד...

מוטי

אני צנצנת חמוצים אם הבחור מבין בריתוך או בניית קארטים לפי סגנון התגובות שלו.

יש כמה דרכים לעשות זאת.

ציר בבניה עצמית לא בונים סתם מברזל יש לבדוק קודם מאמצים וחוזק חומרים בסיסי ביותר לכן כל מי שבונה משהו כזה או דומה חייב ספר מתאים המרכז את כל זה למשל זה של אלפרוביץ ( לוחות טכניים ).

אחרי שהגעת לאיזה קוטר של ברזל הציר האחורי חייב להיות ( בין אם מלא או חלול ) צריך להרכיב עליו גלגל"ש או ע"י שגם או ריתוך ( 50 סמ"ק זה לא כזה חזק ) וגלגל"ש ביציאה מהוריאטור, ברוב הקטנועים יש תמסורת אחרי הוריאטור אז יש בסיס לגלגל"ש.

לבחור גלגלים ולהתאים גם אותם.

כל עניין המיסבים ומיקומם ( רחוק/קרוב ).

ומסביב לבנות את כל השלדה ומערכת ההגה.

לחפש סרן של טרקטורון 90 סמ"ק ולקחת אותו קומפלט ואז חסכת את כל הבלאגן של הסרן האחורי והכל מתחיל להיות הרבה יותר קל.

הדרך הכי פשוטה היא להניע גלגל אחד ( אחורי ימני או שמאלי ) זה הכי שכונה אבל הכי פשוט.

או לחפש בגיפולוג ולמצוא איזה 10 פרוייקטים כאלו.

תמונה שלי מלפני 15-20 שנה, עם מה שדוד שלי בנה לי - בתחילה העבודה...

זה נותן לך כיוון?

תודה לכולם על התגובות הרציניות..!

באמת יש לי כבר רעיון בראש רק רציתי לשאול אותכם אם זה כדאי לעשות (לא אכפת לי שזה יזוז 20 קמ"ש, העיקר שיזוז, שאני יצליח לבנות את זה.. שזה יתרום לי קצת ידע)

אני כנראה השבוע יתחיל את הפרויקט ויעדכן אותכם

תמונה שלי מלפני 15-20 שנה, עם מה שדוד שלי בנה לי - בתחילה העבודה...

 

זה נותן לך כיוון?

היית בשב"כ .א.?

תודה לכולם על התגובות הרציניות..!

 

באמת יש לי כבר רעיון בראש רק רציתי לשאול אותכם אם זה כדאי לעשות (לא אכפת לי שזה יזוז 20 קמ"ש, העיקר שיזוז, שאני יצליח לבנות את זה.. שזה יתרום לי קצת ידע)

 

אני כנראה השבוע יתחיל את הפרויקט ויעדכן אותכם

לבנות משהו שיזוז במהירות 20 קמ"ש זה לא בעיה, אם אתה רוצה לבנות משהו רציני יותר זה הרבה יותר מסובך ממה שאתה חושב. השלדה של הקארטינג צריכה לעמוד במאמצים אדירים ולכן צריך הרבה חישובים וניסיון בהנדסת מכונות ותהליכי ייצור בשביל לבנות משהו שלא יתפרק לך באמצע סיבוב.

לכן בד"כ לוקחים רכב זול ומפשיטים אותו, ככה אתה לא מבזבז זמן על בניית המרכב ועדיין יש לך משהו שבכיף יזוז ב-20 קמ"ש.