Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חריטת גל ארכובה - GMC ספארי 94


asitali
שימו לב! השרשור הזה בן 6642 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם!

 

ברשותי G.M.C ספארי שנת 94.

באחד הימים בטיול עם המשפחה הגענו לשביל בוצי ועמוס בשלוליות ענק.

ברגע של חולשה והתלהבות יתר לחצתי על דוושת הבנזין וחציתי כמה שלוליות במהירות.

עצרתי לפני שלולית גדולה במיוחד ובעודי מתלבט אם להמשיך או לסגת, שקעתי בבוץ.

לפתע שמעתי את הצליל המוכר לי מהעבר (לא ברכב זה), צליל שאני לא מאחל לשונאים שלי לשמוע ברכב שלהם, צליל של קראנק דופק.

הסתכלתי על השעונים, מד חום מנוע כהרגלו במקום טוב באמצע, אבל לחץ השמן... על הפנים.

דוממתי את המנוע, בדקתי שמן, חיפשתי נזילות, הכל נראה בסדר.

התקשרתי לחבר שחילץ אותנו מהבוץ והמשכתי בנסיעה על הכביש עד הבית (5 דקות).

בנסיעה המנוע עבד יפה ועגול אך ככל שהחום עלה הדפיקות התחזקו ולחץ השמן ירד כמעט לאפס.

בבית במוסך המדרכה שטפתי את הבוץ, רוקנתי שמן ופתחתי פילטר אויר.

אגן השמן היה מלא במים ופילטר האויר ספוג בבוץ.

החלפתי מסננים (שמן ואויר) כולל החלפת שמן ארבע פעמים כולל שטיפת רדיאטור שמן ולסיום שמן דבש, אך המנוע בשלו דופק ולא מעלה לחץ.

פירקתי את אגן השמן ונדנדתי את הטלטלים בנקודות המפגש עם גל הארכובה מעלה מטה והרגשתי חופש שנראה לי די רציני בכל ששת הנקודות.

פירקתי את החבקים של הטלטלים וכל המיסבים נראים שלמים וללא סימני שריפה.

לבסוף פירקתי את גל הארכובה ובקרוב אעלה תמונות ואשמח לקבל חוות דעת על מצב החלקים

ועיצות איך להמשיך וגם המלצות על בעלי מקצוע.

 

 

שאלות ביניים:

האם זה נכון שלגל הארכובה ברכב זה יש איזה שהוא ציפוי ולא כדאי לחרוט ?

כמה לשלם עבור חריטה ומיסבים ?

כמה חופש אמור להיות בשרשרת טיימינג ?

אסי

1994 pontiac firebird formula

1971 Ford Torino Brougham 351w

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

והמשאבת שמן מנוע הפילטר שיושב באגן שמן לא היה סטום משהו !!! הרשת הקטנה ! לא היה סתומה ?

תבדוק עכשיו שהמנוע מפורק אם המשאבה שואבת שמן

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חובה לחרוט את הקרנק החריצים נראים זוועה, כולל מיסבי הטלטלים, נראה בפרוש שהרכב עבד ללא לחץ שמן, ומכאן החריצים הגדולים בקסוות במיסבי טלטלים ובגל הארכובה, עד כמה לחרוט, והאם ניתן אם הקרנק לא פסול כבר, בגלל עומק החריצים, ומחיר ניתן לדעת רק על ידי מדידה עם מכשור מתאים, רק במכון החורט מנועים וגלי ארכובה?!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שלום.

 

לדעתי הקרנק כבר היה בלוי ואתה רק נתתה לא את המכה האחרונה בראש.

יש לחרוט את הקרנק. רק לפני החריטה תבקש מהחרט שיגיד לך את המידה של המיסב, וקודם תברר אם יש כי אים איין וזה קורה תצטרך לחרוט שוב וחבל.מומלץ להביא את כול המנוע לחרט לשם התאמת מיסבים.

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 6642 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...