מד יחס אויר דלק

היום התקנתי בהצלחה את המד הנ"ל שבניתי לבד,

מציאת החיישן והעברת החיווט לא היו בעיה מי יודע מה

וזה באמת יצא משהו ממש נחמד...

מזל טוב

שים תמונות..

יופי שהצלחת

עכשיו שתף את הפורום איך בניתה (תמונה? שרטוט)

היכן קנית חךקים? כמה עלה....

תעשה משהו לציבור....

המדריך המלא לבניית מד יחס דלק אויר :

הסרטוט של המכשיר נמצא כאן :

http://www.geocities.com/MotorCity/Shop/2341/afm.htm

הנה הרכיבים הדרושים :

* LM3914 הציפ' שעליו בנויה המערכת (עלות 12 ש"ח)

* נגד 1K אום (חום שחור אדום זהב) (עלות 0 ש"ח)

* נגד 220 אום (אדום אדום חום זהב) (עלות 0 ש"ח)

* 10 לדים - 5 אדומים 3 צהובים 2 ירוקים (עלות 1.5*10 בערך...)

* מעגל מודפס ריק (עלות אין לי מושג)

* חוטים

חיבור המערכת :

אחרי ההרכבה של המעגל לפי הסרטוט יש 3 חוטים שמתחברים אליו,

פלוס, מינוס, וסיגנל (V00).

טוב, הפלוס והמינוס... דיי ברור איך ולאיפה מחברים

את החוט של הסינגל מחברים לחיישן החמצן שנמצא בתחילת סעפת הפליטה,

מהחיישן יוצאים 4 חוטים (לפחות אצלי בגולף) לבן שני אפורים ושחור.

מחברים לחוט השחור את הסיגנל... וזהו המערכת עובדת - תמונות בקרוב.

המדריך המלא לבניית מד יחס דלק אויר :

 

הסרטוט של המכשיר נמצא כאן :

http://www.geocities.com/MotorCity/Shop/2341/afm.htm

 

הנה הרכיבים הדרושים :

* LM3914 הציפ' שעליו בנויה המערכת (עלות 12 ש"ח)

* נגד 1K אום (חום שחור אדום זהב) (עלות 0 ש"ח)

* נגד 220 אום (אדום אדום חום זהב) (עלות 0 ש"ח)

* מעגל מודפס ריק (עלות אין לי מושג)

* חוטים

 

חיבור המערכת :

אחרי ההרכבה של המעגל לפי הסרטוט יש 3 חוטים שמתחברים אליו,

פלוס, מינוס, וסיגנל (V00).

טוב, הפלוס והמינוס... דיי ברור איך ולאיפה מחברים

את החוט של הסינגל מחברים לחיישן החמצן שנמצא בתחילת סעפת הפליטה,

מהחיישן יוצאים 4 חוטים (לפחות אצלי בגולף) לבן שני אפורים ושחור.

מחברים לחוט השחור את הסיגנל... וזהו המערכת עובדת - תמונות בקרוב.

שכחת גם 10 לדים.

הלדים הם שנותנים את האינדקציה ?

נושא מעניין, עד כמה זה אמין ?

שמוליק

אכן הלדים נותנים את האינדיקציה,

המערכת מאד מאד פשוטה מה שאומר שהיא נותנת אינדיקציה יחסית גבוה

בדקתי עם וולט-מטר לפני שחיברתי את המכשיר והיא דיי מדויקת.

אכן הלדים נותנים את האינדיקציה,

המערכת מאד מאד פשוטה מה שאומר שהיא נותנת אינדיקציה יחסית גבוה

בדקתי עם וולט-מטר לפני שחיברתי את המכשיר והיא דיי מדויקת.

אולי השאלה שלי תשמע טיפשית אבל זה בכל זאת מעניין אותי ....

למה מעניין אותך לדעת יחס אוויר/דלק ?

כלומר, בשביל מה עשית את זה?

סתם בשביל הכיף....

בניתי איזה משהו אחר, ואז ראיתי שעם אותו ציפ' אפשר גם לעשות מד יחס אויר\דלק

אז בניתי... בנתיים הוא עושה אחלה אורות בתוך האוטו בלילה

זה נשמע מעניין סתם בשביל הכיף עם בא לך

מאיפה אתה בארץ?

דבר איתי במסרים... שלא יעלם בטעות הת'רד הזה...

לדעת יחס אוויר דלק מאוד חשוב במכונית משופרת

על מנת לדעת מתי אתה עני בדלק ומתי עשיר

כידוע כמו בחיים לא טוב להיות עני...

במנוע זה גורם לתופעות כמו דטונציות ויצירת חום יתר בתאי בעירה.

כל טוב

לדעת יחס אוויר דלק מאוד חשוב במכונית משופרת

על מנת לדעת מתי אתה עני בדלק ומתי עשיר

כידוע כמו בחיים לא טוב להיות עני...

במנוע זה גורם לתופעות כמו דטונציות ויצירת חום יתר בתאי בעירה.

 

כל טוב

אפשר הסבר בבקשה?

למה רק במשופרות?

מה אתה יכול לעשות עם נגיד לפי השעון אתה רואה שאתה עני בדלק?

למה לבנות כזה שעון.

איך שאני רואה את זה קיימות 2 אפשרויות:

1. לבדוק עפ"י הצורך פעם ב... את היחס באמצעות וולטמטר

2. לרכוש שעון ייעודי air/fuel שזה פיתרון הרבה יותר אסתטי

אפשר גם להשתמש בציוד בדיקה ייעודי אבל אין הרבה משוגעים שישקיעו בזה

לדעת יחס אוויר דלק מאוד חשוב במכונית משופרת

על מנת לדעת מתי אתה עני בדלק ומתי עשיר

כידוע כמו בחיים לא טוב להיות עני...

במנוע זה גורם לתופעות כמו דטונציות ויצירת חום יתר בתאי בעירה.

 

כל טוב

 

אפשר הסבר בבקשה?

למה רק במשופרות?

מה אתה יכול לעשות עם נגיד לפי השעון אתה רואה שאתה עני בדלק?

במכונית סטנדרטית בעיקרון לא אמור להיות יחס אוויר דלק חריג לכאן או לכאן.

אם כי במחשבה שניה עם השעון אתה יכול לעלות על תקלה .

אם אני רואה שאני עני אנסה להוסיף דלק,למשל ע"י צ'יפ

חג שמח