נזילת שמן הידראולי בגשר הצינורות מעל המשאבה C5 2002

שלום רב

לאחרונה זיהיתי נזילת שמן הידראולי בגשר המתכתי המתחבר מהמשאבה ההידראולית (מעל) דרך צנרת גמישה לאנשהו מתחת למנוע.

הנזילה היא מבורג שמתחבר אליו חיישן חשמלי

השאלה היא האם לנסות לסגור את הבורג? או ללכת למוסך?

אתה יכול לצלם את זה ?

כמה תמונות:

בוקר טוב

זהו יוניט לחץ שמן היד. על הצינור אל ההגה כח. בדרך כלל היוניט בעצמו נוזל( הוא יקר אפשר לקנות רק בחברה).

כדי לבדוק ,יבש היטב עם ספרי קרבורטור והסתכל בזמן שמישהו מחזיק את ההגה מסובב עד הסוף לאחד הצדדים.

אם הנזילה באמת בין היוניט והצינור, פרקר אותו והחלף או רינג( טבעת גומי המשמשת לאטימה).שים לב , בזמן

שאתה פותח את היוניט החזק קונטרה כדי לא לקלקל את הצינור.

אם היוניט דולף בעצמו - אין ברירה אלא לקנות חדש .עלות 300 עד 400 ש"ח בערך.

שבת שלום

תודה על ההסבר,

הנזילה היא בין הצינור לראש ההברגה שאליו מתחבר היוניט

סימנתי בצילום, האם הצינור פגום?

בבדיקה נוספת לאחר ניקוי המקום נתגלה סדק ביוניט - תמונה מצורפת

עדיין לא בדקתי כשהרכב מונע האם נוזל משם

כנראה שאין מנוס ולהחליף את היוניט,

האם אוכל לעשות זאת לבד? (יש לי ידיים וציוד) או שדרוש מוסך (ניקוזי שמן ועוד...)

אתה יכול להחליף בעצמך בשיטה הבאה:

1. תנסה בדרך כלשהי בעזרת מלחציים קטנות או משהו דומה להדק את צינור הגומי שנכנס למשאבה מהמיכל כך שהשמן לא יוכל לעבור דרכו (ג'בקה למשל, רק תשים גומי עבה על השפתים שלא להזיק לצינור). בהיינס מראים מלחציים יעודיים לזה.

2. אם עשית את שלב אחד אתה יכול לגשת להחלפת החיישן עם שתי מפתחות פתוחים מתאימים ואיבוד השמן יהיה מינימאלי עקב חסימת הצינור.

3. שים לב לאופן נעילת הקונקטור של החוטים לחיישן שלא תשבור את ההידוק שלו.

בהצלחה

תשמעו, אני ממש עצבני עכשיו,

התקשרתי ללובינסקי לשאול אם יש להם את היוניט לחץ שמן היראולי להגה כח.

ומה התשובה שקיבלתי? אין יוניט - יש את כל הצינור להגה כח שעלותו 2460 ש"ח לפני מע"מ

הם בדקו לפי מספר הרכב ואמרו שבדגם הזה לא ייצרו חלק זה בנפרד אלא את כל הצינור

אבל, אמרתי - היוניט מתברגת החוצה למה לשלם על כל הצינור? - "זה מה שנמכר בחברה" ענו לי

ואני שואל - למה? למה אני צריך לשלם על החלפת יוניט מסכנה משהו כמו 3000 ש"ח כולל עבודה כי צריך להחליף את כל הצינור?

מה? אין להשיג יוניט בנפרד?

התקשרתי למורשה אחר וגם הוא אמר אותו דבר - אין להשיג בנפרד.

מישהו מכיר אולי פירוקיה שמוכרת דברים כאלה? ממש לא בא לי להוציא עכשיו 15% מעלות הרכב על יוניט

תשמעו, אני ממש עצבני עכשיו,

התקשרתי ללובינסקי **********

מוציא לי את החשק לקנות סיטרואן.....

אני מקווה שתצליח למצוא יוניטי ולתקן את הבעיה, מבלי להעשיר יותר מדי את לובינסקי...

רכוש יוניט כזו פירוקיה.

רק אל תחזק אותה חזק מידי כי זה סודק אותה בדיוק כמו שקרה אצלך.

יש אנשים טובים בארץ הזו שלא רוצים להתעשר על גבינו

טלפון קצר לאמנון ממוסך אם הדרך ויש פתרון בצורת יוניט בלבד - בלי כל הצינור הארור

כל הכבוד לאמנון ותודה על העזרה

חג שמח לכולם

קראתי את הדיון הזה במהלך החיפושים שלי אחרי רכב לקניה.

היום גיליתי סדק בדיוק באותו מקום (C5 PK 2003), עם סימנים לנזילה בהיקף מצומצם יחסית (כתם מתחת לרכב בקוטר של 4 ס"מ במשך 4 שעות עמידה). אין תופעות אחרות.

סליחה על השאלה הפשטנית, אבל מה המשמעות של המשך נסיעה במצב זה, כלומר עד כמה דחוף להחליף את היוניט?

תודה ושבוע טוב,

אודי

אל תיסע, תיגש לתקן בהקדם מ 2 סיבות:

1. אובדן שמן הידראולי מתחת לרמה מסוימת עלול לגרום לנזק יקר למתלים ולהגה הכוח.

2. שמן ההידאולי LDS הוא יקר. ככל שתמתין יותר תצטרך להוסיף יותר שמן, חבל.

הגיוני לסתום את הסדק עם דבק אפוקסי כלשהו, דבק מתכת או חומר אחר?

שלום לך היתה לי אותו בעיה כמו שלך ברנו קליאו B וזה עסק לא זול צינור יוניט כזה חדש עולה 2.700 שקל וצריך לפרק תת שילדה בשבל להרכיב אותו מחדש כולל כיוון פורנט בסיום העבודה .המכונאי שלי בסוף אירגן לי צינור כזה ב700 שח אבל לקח לי על עבודה הרבה .יצא לי 2.700 שקל כולל מעמ .נכון מיתרוקן לך מהמיכל נוזל שמן הגה בסדר גודל של שבוע ?וזה משפירץ לך שמן על הגריל של האוטו .? תסדר מהר למה המשאבת הגה כוח תיתקלקל כולל מסרק הגה ..לכול שאלה בנושא אני פה ויודע מה הבעיה שבוע טוב אורן