גולף דור 4 - טחינה, חומוס ועמבה+שמן במיכל העיבוי

שלום לכולם

יש לי גוף דור 4 2000 סמק

נוצר לי במיכל בעיבוי טחינה (שמן גיר+מנוע).

לקחתי את האוטו למוסך ושם נאמר לי שצריך להחליף קולר שמן וקולר גיר

וניקוי המעברים+מיכל עיבוי(זה במקרה והראש מנוע תקין).

לעניות דעתכם כמה אמור לעלות לי התיקון+עבודה+חלקים והאם החלפים הנל יפתרו את התקלה.

בתודה מראש

למיטב הבנתי, האטם ראש מנוע נפרץ. אני לא מכיר עוד דרך שדרכם המים והשמן יגולים להתערבב.

כדי לבדוק סופית אם אכן הלך האטם ראש, תניע עם פקק רדיאטור פתוח- אם יש בועות שיוצאות כל הזמן מהפתח אז הלך האטם.

אל תתמהמה עם זה, אתה עלול להסתבך יותר.

כלומר לא יכולה להיות אפשרות אחרת לפי מה שאתה אומר אלה רק ראש מנוע.?

מה הדיאגנוסטיקה שנתנה לי לעומת מה שאתה אומר...שונה לחלוטין.

ארלה, ברכבים האלו יש אפשרות שיפרץ הקולר שמן ויתערבב עם המים.

לפותח השרשור ,גש למוסך שיבדקו את הקולר במקרה כזה מחליפים שמן גיר ושוטפים את המנוע ומחליפים קולר.

עם אין לך היסטורית התחממות בזמן האחרון אז סביר להניח שזה הקולר גיר.

לפני תיקון כזה, ממליץ לך לקבל חוו"ד נוספת, ואני ממליץ על מוסך רון (מבלי לפגוע במוסך שלך כמובן).

תודה על התגובות...

מה יכולה להיות עלות קולר שמן ושמן גיר?

והאם מדובר בחלפים יקרים + עבודה?

אני מאמין בסביבות 2000 ש"ח +-

קיבלתי הצעה של 3200 שקל לא כולל מע"מ

חלפים+עבודה.

נשמע לי המון כסף.

תשמע אני ממליץ לך בחום להתקין קולר שמן חיצוני (זה מותקן במקום הקולר המקורי) זה הרבה יותר בריא לגיר וגם עולה פחות. לגבי ההצעה שקיבלת היא ממש מוגזמת..

מאיזה אזור אתה?

חולון-תל אביב

תיצור קשר איתו והוא יסביר לך בידיוק מה אתה צריך http://www.rongarage.co.il/main.html

מחזק ההמלצה על רון.

"טחינה" נגרמת מתערובת של שמן (גיר/מנוע) עם מי הקירור.

איך הם יודעים איזה שמן מתערבב לך עם המים??

לי זה קרה עקב אטם סעפת שנפרץ.

מצד שני, אצלי הטחינה הייתה בפתח מילוי שמן מנוע ולא במיכל העיבוי.

אני רוצה להניח שהמוסך לא מנסה לסבן אותך (אבל לך תדע..), הייתי הולך לבדוק את הרכב במוסך נוסף.

ההוצאה לא קטנה ושווה לקבל חוות דעת שניה.

בנוסף, אחרי שתקבל חוו"ד שניה, שווה לך לעשות סקר שוק (פשוט תתקשר לכמה מוסכים, לאו דווקא של רשת היבואן, ותבקש הצעת מחיר לפי פירוט עבודה וחלקים שתקבל במוסך שבדק את הרכב).

אני חסכתי כך יותר מחצי ממחיר תיקון מסויים שעלותו הייתה אמורה להיות 2500 במוסך יבואן ולבסוף תיקנתי ב-1250 (חלקים מקוריים).

אלה שתי מקרים שונים. הטחינה במיכל עיבוי זאת בעיה נפוצה ברכבי פולקסווגן הנגרמת ע"י קולר גיר

תודה לכולם

אומר שהלכתי לאחד המוסכים המומלצים פה באתר

ומהמחיר שקיבלתי.אני מאוד מאוכזב

זה נראה לי משום מה המון כסף לחלקים הנ"ל

מה גם שהוא לא אחד מהמורשים(לא שאני תופס מהם מומחים....במוסך בחולון הם יותר הרסו מאשר תיקנו)

נראה לי כאילו הפציצו אותי...