פולו 1.4- רשמים מהגיל השלישי

פול (פולו 1.4 ידני 2001) ואני חוגגים בימים אלו 40000 ק"מ משותפים וחשבתי לשתף אתכם בכמה תובנות.

הרכב נקנה לפני 14 חודש עם 155K בספידומטר. היום יש עליו 194K.

נקנה מסוחר הרכב הרמאי אורן ממן. מעט אחרי הרכישה התפוצצה התרמית של המנוול בפורום ועבר עלי חודש לא פשוט עד שרון אוחנה בדק לעומק ודיאגנז ש"הכל בסדר".

עלויות אחזקה:

נראה לי מעט גבוה אבל סביר לגיל ולתרגיל- תחליטו בעצמכם:

1. טיפול ישור קו:4500 (טיימינג מלא+טיפול גדול+כפתורים וחלקי פלסטיק+תותבי ידית הילוכים)

2. טיפול קטן לאחר 15K+ מנוע חלון מפירוק :1200

3. טיפול גדול לפני חודש+תותבי משולש:1500

4. ברקסים: כמה מאות ש"ח לא זוכר.

כל הטיפולים אצל רון. בפירוש לא הכי זול אבל אמין ומקצוען אמיתי (אני מגיע לתל אביב במיוחד מיסוד המעלה)

אמינות:

מעולה- מניע בנגיעה,שום בעייה שהיא שמשביתה נסיעה. מאוד מרשים מבחינתי לרכב בן 10.

בעיות אמינות קטנות ומעצבנות: חלון נהג- מנוע לא תקין. לא ניתן למצוא מנועים מפירוק. מה שרון שם אצלי החזיק חודש וחצי ושבק חיים. חדש עולה 2000 וצפונה.

צריכת דלק:

לא פחות ממדהימה. הנסועה של 95% בין עירונית ואני מקבל באופן עקבי (תחזיקו חזק) 1:16.5 בקיץ ו1:18 בחורף.

חווית נהיגה:

הגה מעולה, ברקסים מעולים, מתלים- לא מאוד נוח אבל אוחז מעולה, מעט קשים, רעש נסיעה- סביר. קלאצ מעולה, מנוע חלש אבל גמיש. משייט ב90-100. יותר מזה כבר קצת מתאמץ. את העליות מקדרים לגולני או בדרך חזרה בהיתה בקדרים לעמיעד יש צורך לתכנן כדי לא להיתקע ללא כוח זמין (לאשה יש קורולה 2001- בהחלט רכב ליגה מעל מבחינת כוח המנוע)

הערות נוספות:

מזגן מעולה בחימום וחלש בקירור. הרגשה כללית מוצקה ואיכותית. הפלסטיקה בפנים מאוד עדינה ושבירה (ויקרה): מגש לכוס קפה, כפתורי שליטה, ידיות וכדומה.

לגבי ההמשך המשותף אני חלוק עם עצמי משום שהעדר הכוח מפריע לי אבל נראה לי שנמשוך עוד שנה יחד.

סיכום והמלצה:

רכב שיכול בהחלט להתאים למשימות שינוע בין עירוניות לנהג אחד ויעשה את העבודה בזול ובאיכות חיים מפתיעה. משום מה יש לא מעט רכבים בשנתון הזה עם קילומטראג נמוך יחסית ובמצב טוב. בהחלט מומלץ עם מצאת אקזמפלר לא שחוט ואתם יכולים להסתדר עם העדר הכוח.

אורן

מאשר. את ה 2002 1.4 שלי רכשתי עם 130k ק"מ. מהשבועיים שאני איתה - אין ממש תלונות (knock on engine).

אני קניתי את ה2002 שלי לפני שנה עם כ120K, היום אחרי עוד 10K הכל סבבה (כן,אני לא נוסע הרבה)

את הטיפולים אני עושה במוסך רון. סה"כ הוצאות טיפולים 2700 ש"ח (יישור קו מייד אחרי הקנייה,טיפול גדול לפני חודשיים)

כנראה שלאחרונה הטרמוסטט התפגר, כי האוטו מתקרר יתר על המידה בנסיעות בינעירוניות ובירידות ארוכות.נדאג להחליף השבוע.

תא הנוסעים מפגין איכות טובה,שום דבר לא מתפרק או מקרקש.

בעיה אחת: ריפודי הדלתות מתקלפים קצת מתחת לחלונות, אפשר לסדר את זה DIY אבל אני עצלן.

נסיעה בינעירונית לא שקטה כמו שהייתי רוצה כי ב100 קמ"ש הוא יושב על 3K סל"ד וב120 על 3.5K.

אצלי זה אוטומט אז צריכת הדלק שלי הממוצעת היא סביבות ה1 ל13,בערך חצי חצי עירוני\בינעירוני. כולל גם הרבה עליות וקיקים בירושלים והסביבה.

סה"כ אני מאוד מרוצה, אבל אני מרגיש שמיציתי כי הוא קצת חלש לסביבה שאני גר ומסתובב בה.

מתכנן לשדרג לגולף MK4 בעוד כמה חודשים.

שאלה לגבי מנוע החלון - למה לא שיפצת?

כשהייתה לי הפולו אף אחד שהכרתי לא רצה להתעסק,עד שהגעתי לבני גלס (קצת אחרי עפולה) שברבע מחיר ו2דקות עבודה עשה אותו כמו חדש - לשיקולך.

לגבי הצריכת דלק - הכי טובה שהייתה לי 1:16.4 בבינעירוני ו1:11 בעירוני (חורף וקיץ לא ממש שינה)

מזגן אכן חלש מעט ומכביד בטירוף על הרכב בעליות (ממש רצוי לכבות לפני עקיפה )

יש בבלומפילד מוסך שנקרא אשר זגגות כמדומני, לא משנה בכל אופן למנהל קוראים אסד (מכאן בא השם אשר) וברנו קליאו שהיתה לי המנוע חלון שבק חיים ב2 הצדדים 250 שקלים עלה לי כל העסק בעוד שבמורשה דרשו 800 לפני מעמ ועבודה

שאלה לגבי מנוע החלון - למה לא שיפצת?

 

כשהייתה לי הפולו אף אחד שהכרתי לא רצה להתעסק,עד שהגעתי לבני גלס (קצת אחרי עפולה) שברבע מחיר ו2דקות עבודה עשה אותו כמו חדש - לשיקולך.

 

לגבי הצריכת דלק - הכי טובה שהייתה לי 1:16.4 בבינעירוני ו1:11 בעירוני (חורף וקיץ לא ממש שינה)

 

מזגן אכן חלש מעט ומכביד בטירוף על הרכב בעליות (ממש רצוי לכבות לפני עקיפה )

רעיון גדול- אני קרוב לעפולה.

אתקשר לבני גלס. תודה רבה !!!

צריכת דלק:

לא פחות ממדהימה. הנסועה של 95% בין עירונית ואני מקבל באופן עקבי (תחזיקו חזק) 1:16.5 בקיץ ו1:18 בחורף.

נהנתי לקרוא, אבל את המשפט הנ"ל לא הבנתי.

אחרי נסיעה לא פשוטה היום (עם כזה מזג אוויר, עדיף להישאר בבית), אני לא מבין איך הגעת לכך שבחורף הצריכת דלק הייתה יותר טובה.

הרי בחורף הרבה נתקעים על 60 קמ"ש בכבישים מהירים ואתה מוצא את עצמך לוחץ יותר על הברקס וצריך להאיץ לעיתים יותר תכופות.

אני הייתי בעלים של הפולו במשך שנה וחצי והעיצוב ה"מרובע" וה"סטדנרטי" שלה עדיין עושה לי את זה, אבל הדבר שהכי הפריע לי בה הוא שהיא הייתה סופר צפופה. נעזוב לרגע את המושבים האחורים, אנחנו לא קטנוניים ולא מצפים ממכונית כזו קטנה להכיל חמישה אנשים בנוחות מירבית, אבל התחושה מקדימה הייתה לי מאוד לא נעימה.

לגבי המזגן, אני דווקא זוכר אותו לטובה וממש לא חלש. אני מאמין שחימום זה לא דבר שצריך לדרג כמו קירור, כיוון שלגרום לכך שיהיה לנו חם זה הרבה יותר פשוט מלגרום לנו להתקרר כמו שצריך, זו לפחות דעתי.

חוזר לעדכן.

כיום לפול יש כמעט 220 על השעון. מה שאומר שאנחנו יחד כבר בערך 65000 ק"מ יחד

לרכב לא היתה שום תקלה משביתה לאורך כל התקופה.

נושא חלונות החשמל טופל בצורה טובה מאוד על יד "מאיר תיקונים" מאיזור תעשייה ראשלצ שמשפץ מנועים בעצמו בעלות של מעל 1000 להחלפת 2מנועים ופלסטיקים.

חוץ מזה בוצעו 2 טיפולים שוטפים,הוחלפו 2 צמיגים קדמיים ובוצע פרונט.

תיקוני בלאי:

תפוחי הגה שחוקים,משולשים,חלקי פלסטיק מועטים שנשברו.

השלט של ההזעקה התקלקל ואין לי פתרון כרגע (כנראה שבסוף אאלץ לקפוץ לרדיו מילאנו)

סך הכל ב25 אלף ק"מ היו עלויות טיפול ותיקון של 4500 ש"ח- נראה לי טוב לגיל הרכב.

מצב הרכב כרגע:

מניע במכה,נוסע חלק,אין חופשים ורעשים- מרשים מאוד.

לא אוכל שמן,לא מאבד נוזל קירור. צריכת דלק: בקיץ ב85 אחוז מהזמן עם מזגן 1:16.8 בבין עירוני נטול פקקים (כפר תבור-יסוד המעלה).

אני בהחלט מרוצה