Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6309 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי סיוויק קופה 95 - 125 כ"ס , מהם השיפורים העיקריים שאני צריך לבצע והעלויות כדי להעלות הרכב ב- 100 כ"ס נוספים

  • תגובות 76
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אתה מדבר מניסיון?

או על סמך סירטון מול האימפרזה GT הלבנה?

 

כי אני יכול להעיד שהעלויות יותר גבוהות אם רוצים לתקתק הכל כמו שצריך ולחזק כל דבר!

ולא העיקר לבלבל בשכל לגדוש 0.7 ולסיים את הסיפור.

Greddy Type S - טעם החיים 8)

פורסם
ברשותי סיוויק קופה 95 - 125 כ"ס , מהם השיפורים העיקריים שאני צריך לבצע והעלויות כדי להעלות הרכב ב- 100 כ"ס נוספים
בשביל לטפל בעוד מאיית סוסים תצטרך גלגלים וצמיגים אחרים, שיפור של מערכת הבלימה בצורה ניכרת ודיפרנציאל מוגבל החלקה.

 

מוטי.

פורסם

אפשר לגמור את סיפור הגדישה ב 8 אלף ש"ח ולהגיע ל0.7 באר (גדישה בטוחה על המנוע ללא חיזוקים)

 

ואכן לקחת אימפרזות ,איביזות וכד'

חובה להקשיח את המתלים והשלדה +החלפת צמיגים ומידות

- בלמים סטנדרטיים במצב מצויין יספיקו .

JDM :twisted:

פורסם

ובסיבוב אל תשכח את המעקה בטיחות שתיכנס בו, ומה שיישאר זה האגזוז שלך...

 

בקיצור כל האידיוטים תסלחו לי על הביטוי וכל המפגרים

מחפשים רק את הכח ולא את כל מה שבא מסביב!

כמו שמוטי אמר ואני מחזק!

Greddy Type S - טעם החיים 8)

פורסם

אני האדיוט מפגר שאתה מחפש........ ובינתיים לא פגשתי אף ולא מעקה בטיחות.... (ומה הניסיון שלך?)

 

 

 

מה זה כל מה שמסביב בשבילך.....? אפשר להגיע ל 200 כ"ס בסיויק בקלות עם כל המכלולים הסטנדרטיים.. כולל צמיגים... לא חובה דיפרנציאל... בקשר לבלמים.... זה כבר עניין שלך....

קו---------------------------------------

פורסם

עם כל הכבוד והנסיון מהרבה רכבים סיוויק עם שיפורי אחיזה ושלדה יושבת לא רע על הכביש !

 

ויש כאלה (כמוני וכמו הרבה) שמעדיפים את הסיוויק לא רק בגלל הקו ישר -יש בה הרבה מעבר

JDM :twisted:

פורסם

מצטער ניקולאס, אבל זה לא ממש פשוט כמו שנשמע, ולא מדובר רק חיבור טורבו למנוע.

כדי להעלות גדישה של רכב, שתחזק אותו כמעט פי שתיים כרוכים החלפות של מכלולים שעולים בעצמם הרבה יותר מהטורבו עצמו. בכלל האוטו לא מתאים ולא בנוי לכזה כוח, כולל החלפה של בלמים, חיזוקי שלדה ועוד.... בשביל להבין את גודל כאב הראש בצע חיפוש, זה הנושא מקום שני הכי חבוט בפורום, חוץ מדיונים על ראלי...

סתם נק' למחשבה, אני מכיר חבר שלי שעכשיו הזמין חלקים כדי לגדוש את הVTI שלו, גם סיויק. הוא עושה זאת בצורה חכמה וחשב על כל מכלול להחלפה, מחשב, חיזוקים הכל... לפי מה שידוע לי, עלות הפרוייקט הנ"ל נע בין 40 ל50 אלף ש"ח כולל עבודה! (כמובן שהגדישה שמתוכננת חזקה בהרבה מהדרישות שלך).

פורסם
, עלות הפרוייקט הנ"ל נע בין 40 ל50 אלף ש"ח כולל עבודה!

חבר שלך פראייר..... או שכל החלקים שהוא קנה עשויים מטיטניום טהור...

קו---------------------------------------

פורסם

בוא איתי לסיבובים , נראה אם לא תפגוש מעקה...

ועכשיו ברצינות ,

מה זה כל מה שמסביב?

תבין... דבר גורר דבר ! כנל בחיים כנל במכוניות.

ברגע שאתה משפר משהו, כתוצאה מזה משהו נפגם ואתה צריך לשפר גם אותו.

אתה משפר את הכח של האוטו לדוגמא? האוטו מבחינת בלמים והיגוי ואחיזה לא בנוי לזה.

אז משפרים גם את זה, ולא נכנסים לפרוייקטים עם 10 K ושמים טורבו ופורק ואומרים יופי

אני לוקח אימפרזות בקו ישר , אם ככה נח לך , ולשאר הילדונים עם ה 10K שחסכו כל החיים שלהם

שייבושם לך ולהם...

 

אבל אם נכנסים לזה, אז עד הסוף. עד שמשלימים את כל הפרוייקט.

טורבו בלבד זה לא פרוייקט.

Greddy Type S - טעם החיים 8)

פורסם

***נמחקו בכל השרשור הציטוטים. תפסיקו לצטט אחד את השני. אתם מתייחסים להודעה שמעליכם. אין טעם לצטט את כל השרשור פעמיים ***

 

 

לבוא איתך לסיבובים? :roll:

 

ואתה אומר את זה מתוך.... מה....? ניסיון....? אני לא חושב....!

קו---------------------------------------

פורסם

- בלמים סטנדרטיים במצב מצויין יספיקו .

יספיקו למה? לשתי בלימות ממהירות גבוהה? שלוש?מה יקרה בחמישית? BRAKE FADE זה לא כיף בכלל.

 

חוץ מזה, שים לב טוב טוב להערה של רז, 100 כ"ס יותר לא הופכים אותך לנהג טוב יותר.. קח כמה קורסים טובים.

 

מוטי.

פורסם

[quote name=RACEPAK

 

לבוא איתך לסיבובים? :roll:

 

ואתה אומר את זה מתוך.... מה....? ניסיון....? אני לא חושב....![/quote]

 

רואים כמה שאתה ילדון,

תתייחס להודעה הרצינית ואל תיפול לקטנות.

 

וניסיון ? כן ניסיון.

Greddy Type S - טעם החיים 8)

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6309 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.

×
×
  • תוכן חדש...