Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

4 שאלות לגבי ירידת לחץ השמן במנוע

T-BONE

מאת T-BONE
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8432 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

T-BONE נהג חדש

T-BONE

פורסם
פורסם

1. מדוע יש ירידה בלחץ השמן כתוצאה מתקלה כלשהיא במסנני השמן?

מדוע מסנני השמן ניפגמו?

2. מדוע יש ירידה בלחץ השמן כתוצאה מתקלה כלשהיא במשאבת השמן?

מדוע משאבת השמן ניפגמה?

3. מדוע יש ירידה בלחץ השמן כתוצאה משמן?

4. מדוע יש ירידה בלחץ השמן כתוצאה מתקלה במיסבים והצירים?

מדוע המיסבים והצירים ניפגמו?

 

 

תודה בראש....

תומר

Shmulik_Miata פורמוהוליק

Shmulik_Miata

פורסם
פורסם
1. מדוע יש ירידה בלחץ השמן כתוצאה מתקלה כלשהיא במסנני השמן?

מדוע מסנני השמן ניפגמו?

2. מדוע יש ירידה בלחץ השמן כתוצאה מתקלה כלשהיא במשאבת השמן?

מדוע משאבת השמן ניפגמה?

3. מדוע יש ירידה בלחץ השמן כתוצאה משמן?

4. מדוע יש ירידה בלחץ השמן כתוצאה מתקלה במיסבים והצירים?

מדוע המיסבים והצירים ניפגמו?

 

 

תודה בראש....

תומר

 

1.

א. נזילה

ב. פגיעה פיזית

 

2.

א. משאבה תקולה (שיניים שבורות)

ב. ?

 

3. שמן שאיבד את תכונותיו

 

4. בלאי

 

מקווה שעזרתי

 

תקנו אותי אם אני טועה

 

שמוליק

המכוניות שלי : Lantis-F 98 -> מאזדה מיאטה 95

המכוניות של אשתי : יונדאי אקסט 95, מאזדה 3 2006, מיאטה NB 2003, סיטרואן C3 2017

המכוניות ליסינג שהיו לי : מאזדה 3 2010, סוזוקי סוויפט 2014, סוזוקי ויטרה 2016, רנו גרנד קופה 2019, סקודה קאמיק

החלום : RX8

kompy מגובב מוביל

kompy

פורסם
פורסם

מסנן שמן

 

תוך כדי פעולת המנוע חודרים לשמן הסיכה חומרים מזהמים(פיח, אבק, מים, שבבי מתכת ועוד).

תפקיד המסנן להרחיק אותם.

השמן נכנס למרכז המסנן עובר דרך קרב הסינון(נייר מיקרוני או לבד), החומרים המזהמים אינם מצליחים לעבור, אי לכך השמן יוצא מהצדדים החוצה נקי, במקרה שהמסנן נסתם גובר הלחץ בתוך המסנן ואז נפתח שסתום עוקף או שקרב המסנן יורד כלפי מטה, ונוצר מעבר ישיר של שמן לא נקי הממשיך לשמן את המנןע.

 

לחץ שמן נמוך

 

סיבות:

(1)שימוש בשמן דליל מהוראות היצרן.

(2)מירווחים גדולים בין גל הארכובה למיסבים.

(3)משאבת שמן לקויה.

(4)שסתום פורק לחץ לא מכוון.

(5)מסנן שמן ראשוני לקוי.

 

לחץ שמן גבוה

 

סיבות:

(1)שימוש בשמן בעל צמיגות גבוהה.

(2)מרווחים קטנים מידי במע' הארכובה.

(3)שסתום פורק לחץ לחוץ מידי.

(4)סתימה חלקית במע'.

 

שסתום פורק לחץ ושסתום בטחון חד הם.

תפקידם למנוע לחץ שמן גבוה כשהמנוע קר. הוא מגן על מסנן השמן, המש' ומע' ההנע שלה.

השסתום העוקף מחזיר את כמויות השמן המיותרות שהמש' ספקה אל אגן השמן, מבטיח לנו לחץ שמן קבוע במנוע, כמו כן דואג לנו כאשר המסנן סתום-מעבר עקיף.

 

שימוש בשמן בעל צמיגות גבוהה עלולה לגרום ללחץ שמן גבוה

השימוש בשמן בעל צמיגות גבוהה, אשר נצילותו נמוכה, במנוע בלוי, כאשר המרווחים שבין המיסבים לפין הארכובה ו/או בין הבוכנה לציל' גדול מידי גורם שישאר די חומר הפרדה בין החלקים הנ"ל. אך מאחר ושמן זה הוא בעל התנגדות לתנועה גדולה יותר הוא מכביד על סיבוב גל הארכובה וכך על ההתנעה, מאחר והוא אוטם את המרווח בין הבוכנה לציל' והדחיסה בזמן ההתנעה נמוכה יחסית.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...