ראש מנוע הלך

שלום.

בדיקה אלמנטרית אים הלך פקוג-ראש.

החלף את צינור המים הפגום בחדש, מלא מי ברז (חבל על נוזל קרור בשביל בדיקה בילבד)

השאר מיכסה ראדיאטור פתוח כאשר וידיתה שהראדיאטור מלא עד למעלה.

הנעה את המנוע כאשר הראדיאטור פתוח ושים לב! אים תוך כדי התנעה או מיד לאחר מיכן עפים המים מהראדיאטור החוצה אז הלך הפקוג אים לא אז הפקונג תקין.

ולכול החוכמולוגים!!! תפסיקו כבר עים הצעות מחיר מהתח----- ולמה כי אמנם ניתן להשחיז ראש ב350 ש"ח אבל זה סיגנון שמתאים לעזה ולא למוסך או בעל מיקצוע יסודי. או שאנחנו רוצים פורום על רמה

או שוק הכרמל.

אגב תיקון כזה כמו שצריך עולה יותר ממה שהציעו לבחור ולמה?

מינמום חלקים נידרשים. סט אטמים לראש , שמן מנוע , מסנן שמן מנוע , פלגים , נוזל קרור ,

עיבוד שבבי לראש , רצועת טימינג , רצועות למנוע אולי , מיסבים לטימינג , ועבודת מוסך.

או שמתקנים כמו שצריך או משלמים כפול אין בזול ואין מתנות.

בברכה בני ל.

שלום.

 

בדיקה אלמנטרית אים הלך פקוג-ראש.

החלף את צינור המים הפגום בחדש, מלא מי ברז (חבל על נוזל קרור בשביל בדיקה בילבד)

השאר מיכסה ראדיאטור פתוח כאשר וידיתה שהראדיאטור מלא עד למעלה.

הנעה את המנוע כאשר הראדיאטור פתוח ושים לב! אים תוך כדי התנעה או מיד לאחר מיכן עפים המים מהראדיאטור החוצה אז הלך הפקוג אים לא אז הפקונג תקין.

ולכול החוכמולוגים!!! תפסיקו כבר עים הצעות מחיר מהתח----- ולמה כי אמנם ניתן להשחיז ראש ב350 ש"ח אבל זה סיגנון שמתאים לעזה ולא למוסך או בעל מיקצוע יסודי. או שאנחנו רוצים פורום על רמה

או שוק הכרמל.

אגב תיקון כזה כמו שצריך עולה יותר ממה שהציעו לבחור ולמה?

מינמום חלקים נידרשים. סט אטמים לראש , שמן מנוע , מסנן שמן מנוע , פלגים , נוזל קרור ,

עיבוד שבבי לראש , רצועת טימינג , רצועות למנוע אולי , מיסבים לטימינג , ועבודת מוסך.

או שמתקנים כמו שצריך או משלמים כפול אין בזול ואין מתנות.

 

בברכה בני ל.

מסכים עם כל מילה!

אם כבר משפצים מנוע אז עושים יסודי, אני לא מכיר מקום שיחשיז ראש ויעשה עבודה טובה ב350 שקל

שלום.

 

בדיקה אלמנטרית אים הלך פקוג-ראש.

החלף את צינור המים הפגום בחדש, מלא מי ברז (חבל על נוזל קרור בשביל בדיקה בילבד)

השאר מיכסה ראדיאטור פתוח כאשר וידיתה שהראדיאטור מלא עד למעלה.

הנעה את המנוע כאשר הראדיאטור פתוח ושים לב! אים תוך כדי התנעה או מיד לאחר מיכן עפים המים מהראדיאטור החוצה אז הלך הפקוג אים לא אז הפקונג תקין.

ולכול החוכמולוגים!!! תפסיקו כבר עים הצעות מחיר מהתח----- ולמה כי אמנם ניתן להשחיז ראש ב350 ש"ח אבל זה סיגנון שמתאים לעזה ולא למוסך או בעל מיקצוע יסודי. או שאנחנו רוצים פורום על רמה

או שוק הכרמל.

אגב תיקון כזה כמו שצריך עולה יותר ממה שהציעו לבחור ולמה?

מינמום חלקים נידרשים. סט אטמים לראש , שמן מנוע , מסנן שמן מנוע , פלגים , נוזל קרור ,

עיבוד שבבי לראש , רצועת טימינג , רצועות למנוע אולי , מיסבים לטימינג , ועבודת מוסך.

או שמתקנים כמו שצריך או משלמים כפול אין בזול ואין מתנות.

 

בברכה בני ל.

מה זה אומר בני?

תודה...

אתמול במאזדה לאנטיס F שנת 96 שלי קרה לי אסון: נקרא לי הצינור שמחובר לתנור תוך כדי נסיעה.

רק אחרי ששמעתי נקישות מהמנוע שמתי לב שמנוע התחממם. מיד עצרתי בצד וכיביתי מנוע אך כל המים כמובן כבר הספיקו לצאת.

אך להשכלתי, מה הק"מ העדכני של הרכב?

נוכחתי לדעת שתקלה זו בצינור המחבר את הרדיאטור אל ראש המנוע סדרתית, ומתרחשת בהמון לאנטיסים.

גם אצלנו ברכב זה קרה, אבל שמנו לב להתחממות עוד בתחילתה, כשמד החום רק החל לזוז ממקומו.

בברכה,

שחף בן צבי.

צר לי על האבידה.

אך להשכלתי, מה הק"מ העדכני של הרכב?

 

נוכחתי לדעת שתקלה זו בצינור המחבר את הרדיאטור אל ראש המנוע סדרתית, ומתרחשת בהמון לאנטיסים.

גם אצלנו ברכב זה קרה, אבל שמנו לב להתחממות עוד בתחילתה, כשמד החום רק החל לזוז ממקומו.

 

בברכה,

שחף בן צבי.

שחף, הוא מדבר על הצינור שהולך מהמנוע לתנור (רדיאטור חימום פנימי)

וזו הטעות של אנשים ומכונאים רבים, כולם מסתכלים על 2 הצינורות העבים הראשיים ולא מסתכלים על הצינורות של הרדיאטור חימום, אם אתם זוכרים לא מזמן איציק דיבר על הפיצוץ של צינור חימום כזה ואני לא מזמן החלפתי את הצינורות האלה ושפירקתי צינור נוכחתי לדעת שיוצאים משם המון מים כמעט כאילו נפרץ הצינור התחתון.

לסיכום כטיפול מונע תמיד יש לעבור על כל סדק בצינור ולהחליף, חבל שעשרות שקלים נהפכות לאלפים

צודק, פסחתי על הודעת השואל שאמר שמדובר ברדיאטור החימום הפנימי.

אתם מוזמנים להתעלם מהודעתי לעיל.

לילה טוב,

שחף בן צבי.

מסכים עם כל מילה!

אם כבר משפצים מנוע אז עושים יסודי, אני לא מכיר מקום שיחשיז ראש ויעשה עבודה טובה ב350 שקל

אני מכיר.

שלום.

 

בדיקה אלמנטרית אים הלך פקוג-ראש.

החלף את צינור המים הפגום בחדש, מלא מי ברז (חבל על נוזל קרור בשביל בדיקה בילבד)

השאר מיכסה ראדיאטור פתוח כאשר וידיתה שהראדיאטור מלא עד למעלה.

הנעה את המנוע כאשר הראדיאטור פתוח ושים לב! אים תוך כדי התנעה או מיד לאחר מיכן עפים המים מהראדיאטור החוצה אז הלך הפקוג אים לא אז הפקונג תקין.

בני, בהנחה שמים לא עפים מהרדיאטור (והם לא מבעבעים), ואין טחינה במים / בשמן, האם אפשר להיות סמוכים ובטוחים שראש מנוע תקין?

תודה מראש.

דרך אגב ידידי.

מה שמעת מהמנוע??

שחף - המנוע כבר הוחלף לפני 1.5 שנה ועשה פחות מ50K, רצועת טיימינג ומשאבת מים הוחלפו ולכן גם כל כך חבל שצריך לעשות חצי אוברול.

המחיר של העבודה יחסית זול כי הפירוק והרכבת נעשים בשחור ע"י מכונאי שאני מכיר אך ראש מנוע הוא לוקח לבעל מקצוע. מקווה רק שיעשה טוב.

תודה לכולם על העצות.

אם אתם רוצים לדעת כמה עולה יישור ראש תשאלו חרט באופן ישיר .

מניסיוני עלות ישור נעה בין- 200 ל-500 ש"ח (תלוי בראש) כולל אחריות אצל חרט מעולה (ש.מ.ר) בסגולה פ"ת

מוסכניקים מנפחים מחירים !!!

שאר החלפים הם סט אטמים צריך לעלות בין 150 ל-300 תלוי בחברה וצריך להתיעץ עם החרט בחברה הטובה ביותר לראש.

מקווה שעזרתי

המכונאי אומר - 750 חריטה, 550 - פלאשינג. נשמע הגיוני או מוגזמם?

בני, בהנחה שמים לא עפים מהרדיאטור (והם לא מבעבעים), ואין טחינה במים / בשמן, האם אפשר להיות סמוכים ובטוחים שראש מנוע תקין?

 

תודה מראש.

שלום.

באחריות כן אים לא קופצים המים ונישפחים או מבעבעים לא הלך הפקונג.

בברכה בני ל.

מה זה אומר בני?

 

תודה...

שלום.

זה אומר כך: ישור שטח מילוי אים צריך השחזת שסטומים וליטוש תושבות שסטומים.

וכמובן הרכבה יסודית כאשר הכלל הכי חשוב הוא ניקיון הרכבת גומיות לשסטומים (מובלים ) רק מקורי

לקדימה לעבודה .

בברכה בני ל.

שלום.

באחריות כן אים לא קופצים המים ונישפחים או מבעבעים לא הלך הפקונג.

 

 

בברכה בני ל.

תודה! לא הייתי בטוח, והנה למדתי עוד משהו חדש

אם ככה, למה במוסכים עושים בדיקה של קומפרסיה הפוכה? עושים את זה רק כשאי אפשר להניע את הרכב?

שלום.

באחריות כן אים לא קופצים המים ונישפחים או מבעבעים לא הלך הפקונג.

 

 

בברכה בני ל.

אגב האם הכלל הזה תופס גם למכוניות שבהם אין פתח הזנת מים ישירות לרדיאטור (מילוי מים דרך מיכל עיבוי בלבד) ??