Nissan 200Sx

מישהו יכול לזרוק כמה ביקורות על הרכב הזה?

בעבר לקחתי אותו לנסיעת מבחן (לפני קנייה) וסתם רציתי לדעת מה אתם חושבים עליו.

מעולה.

במיוחד אם אתה מוצא אחת ידנית. אם אני לא טועה, נמכרו מספר זעום של ידניות (פחות מ-5).

לא יאמן, אבל זה הרכב בעל פוטנציאל השיפורים הכי גדול בארץ (ויחסית גם הכי זול), רק אף אחד לא שם לב אליו (הוא היה די יקר כחדש).

במקומך לא הייתי חושב יותר מדי לפני ההחלפה.

מעולה.

במיוחד אם אתה מוצא אחת ידנית. אם אני לא טועה, נמכרו מספר זעום של ידניות (פחות מ-5).

לא יאמן, אבל זה הרכב בעל פוטנציאל השיפורים הכי גדול בארץ (ויחסית גם הכי זול), רק אף אחד לא שם לב אליו (הוא היה די יקר כחדש).

 

במקומך לא הייתי חושב יותר מדי לפני ההחלפה.

אני חושב שיש שתי ידניות. אחת אצל אבנר (איפה הוא באמת? )

רוני

מעולה.

במיוחד אם אתה מוצא אחת ידנית. אם אני לא טועה, נמכרו מספר זעום של ידניות (פחות מ-5).

לא יאמן, אבל זה הרכב בעל פוטנציאל השיפורים הכי גדול בארץ (ויחסית גם הכי זול), רק אף אחד לא שם לב אליו (הוא היה די יקר כחדש).

 

במקומך לא הייתי חושב יותר מדי לפני ההחלפה.

 

אני חושב שיש שתי ידניות. אחת אצל אבנר (איפה הוא באמת? )

 

רוני

יש עוד אחת ידנית בפ"ת

צהובה

ואם שאלת איפה אבנר , הוא מוחזק כבן ערובה אצל חברי פורום "המפגש"

עוד מלפני שנה

HEY HEY תירגעו,,

אני לא הולך להחליף...

הרכב שבו נהגתי בזמנו היה אוטומטי וכמעט קניתי אותו (רק ההורים מנעו ממני ואחרי הרבה כעס ועצבים - וויתרתי).

בכלל מכוניות של NISSAN הם מכוניות טובות ויפות

בכלל מכוניות של NISSAN הם מכוניות טובות ויפות

ברור. למשל ניסאן סאני. או ניסאן אלמרה. מכוניות יפיפיות.

גם ניסאן סקייליין מאוד יפה. באמת. יפיפיה. חבל שהיא כזאת עגלה.

הSX 200 אכן מכונית מדהימה.

היא לא יפה במיוחד ,אבל היא מצויידת במנוע שני ליטרים מוגדש,דיפרנציאל אחורי חצי ננעל וגיר אחורי עם קולר שמן נפרד.

המנוע המדובר נחשב לפנינה טכנולוגית אמיתית.מדובר במנוע מסידרת SR שוריאציות כמעט זהות שלו מופיעות גם בסאני GTI-R .היופי במנועים האלה,הוא שהם גודשים רק חצי באר בסטנדרט וניתן להעלות אותם לבאר בלי בעיות מיותרות-מה שמעניק כ250 כ"ס לגלגלים האחוריים ללא בעיות מיותרות.

הבעייה העיקרית של המנועים האלה היא שאחרי באר,הם נוטים להשמדה עצמית מטורפת-אלא אם מטפלים בחוסר הדלק,יחס הדחיסה והטלטלים החלשים.

כמובןשסטנדרטי זה הכי טוב,אבל ביפן ניתן למצוא את הSX (או סילביה) משתתפת במירוצי DRIFT כשהיא דוחפת בין 500 ל 600 כ"ס.

בישראל יש 2 ידניות ועוד 9 אוטומטיות.

אחת (לבנה) שייכת כבר 5 שנים לבחור בשם ארז,שצייד אותה באגזוז מלא,גדישה של 0.8 באר וצ'יפ.השנייה שייכת לבחור בשם אבנר שהספיק לחורר את המנוע כתוצאה מגדישה גבוהה (אמרנו כבר ששיפורים זה רע?) אבל למזלו מצא וריאציה של המנוע המקביל בארה"ב- הSX 240 שהגיע מיפן כשהוא משופר היטב ע"י מי שריסק את האוטו (מהסוג שמישל רודריגז המאותגרת נהיגתית נוהגת עליו במהיר ועצבני 1) ותודה לאל,המנוע הזה גם משופר יפה.

בקיצור-אם אתה מחפש משהו שיפרק כל BMW לרסיסים ברמת הטכנולוגיה וגם ההתנהגות (והכוח)-שכנע את אבנר וארז למכור לך את המכוניות שלהם.לצערי,מכיוון שאני מכיר את שניהם,אני מיידע אותך מראש ששכנוע מעין זה ידרוש סכין קצבים וכלי נשק חם.....

הSX 200 אכן מכונית מדהימה.

 

בקיצור-אם אתה מחפש משהו שיפרק כל BMW לרסיסים ברמת הטכנולוגיה וגם ההתנהגות (והכוח)-שכנע את אבנר וארז למכור לך את המכוניות שלהם.לצערי,מכיוון שאני מכיר את שניהם,אני מיידע אותך מראש ששכנוע מעין זה ידרוש סכין קצבים וכלי נשק חם.....

אני חולק עליך

ראיתה פעם מה M3 סטנדרטית מסוגלת לעשות???

אני בכלל לא מדבר על הסדרה החדשה: CSL

אני אישית נהגתי על M3 שנת 89 חלום אמיתי היא הייתה עם צמיגים חתך נמוך

ומגנזיום מדהימים שוקלים כמעט כלום וחזקים ביותר...

בקיצור האוטו לא היה מוכן להכנס לי לתת היגוי לא משנה מה עשיתי לו

להכנס איתו להחלקות זה היה אתגר של ממש

לעומת העגלה שאני נוהג בה עכשיו שאיתה כמעט כל סיבוב זה החלקה

היא פשוט מדהימה מנוע 3200 אני חושב אטמוספרי עם מערכת פליטה משופרת

מלאה וקיט מצרעת משהוא יוקרתי לא זוכר את השם. בקיצור מפחיד!

בוא נגיד ככה שעם דבר כזה שום ניידת לא תופסת אותך אם אתה יודע להשתלט

על האוטו...

וגם האוטו מאוד אמין הוא בחיים לא התקלקל כמובן שהאוטו שמור וכל הסביבה של

המנוע נקייה ללא רבב כאילו הוא כל יום מנקה אותו עם מברשת שיניים

והאוטו מטופל רק בחלקים מקוריים טיפולים סדירים והרכב יחסית שמור אבל

כמובן שעם רכב כזה אי אפשר להמנע מידי פעם לעשות קצת חראקות או איזה פירפור

קטן שממלא רחוב שלם בעשן לבן

הרכב עושה מ 0 ל 100 5.8 שניות (ידנית כמובן) ולכל הספקנים בענין זה מנוע 3 ליטר

לא 2.5 והמנוע משופר בנוסף...

אבל חוץ מהצמיגים הרכב שמור מאוד והוא בחיים לא התקלקל חוץ! מהאזעקה שהיא לא מקורית וגם הנעילה מרכזית אבל חוץ מזה הרכב אמין ביותר ממש כמו היפניות.

דרך אגב אל תחפשו את הרכב הזה כי הוא עבר טוטלוס עקב התנגשות בכביש תל אביב

אשדוד לפני שנה... (ממש חבל) וכל זה בגלל שהנהג נרדם על ההגה!!! טיפש ממש!!!

הכי מדהים שהוא יצא מזה בלי שריטה! וזה היה במהירות של 150 קמ''ש לפי הבוחן תנועה

עכשיו מר תומר מה יש לך לומר על זה???

האם היפנית שלך אמינה בטוחה בעלת מנוע חזק ויציבה בכביש ללא כל מערכת ייצוב

כמו ה BMW ולהזכירך אני מדבר על רכב שנת 89 (אבל משופר).

יש אחת בגבעתיים אוטומטית

האוטו בקושי נוסע ואני מוכן להתנדב לשים לו איזה פתק :black:

הSX 200 אכן מכונית מדהימה.

 

בקיצור-אם אתה מחפש משהו שיפרק כל BMW לרסיסים ברמת הטכנולוגיה וגם ההתנהגות (והכוח)-שכנע את אבנר וארז למכור לך את המכוניות שלהם.לצערי,מכיוון שאני מכיר את שניהם,אני מיידע אותך מראש ששכנוע מעין זה ידרוש סכין קצבים וכלי נשק חם.....

 

אני חולק עליך

ראיתה פעם מה M3 סטנדרטית מסוגלת לעשות???

אני בכלל לא מדבר על הסדרה החדשה: CSL

אני אישית נהגתי על M3 שנת 89 חלום אמיתי היא הייתה עם צמיגים חתך נמוך

ומגנזיום מדהימים שוקלים כמעט כלום וחזקים ביותר...

בקיצור האוטו לא היה מוכן להכנס לי לתת היגוי לא משנה מה עשיתי לו

להכנס איתו להחלקות זה היה אתגר של ממש

לעומת העגלה שאני נוהג בה עכשיו שאיתה כמעט כל סיבוב זה החלקה

היא פשוט מדהימה מנוע 3200 אני חושב אטמוספרי עם מערכת פליטה משופרת

מלאה וקיט מצרעת משהוא יוקרתי לא זוכר את השם. בקיצור מפחיד!

בוא נגיד ככה שעם דבר כזה שום ניידת לא תופסת אותך אם אתה יודע להשתלט

על האוטו...

וגם האוטו מאוד אמין הוא בחיים לא התקלקל כמובן שהאוטו שמור וכל הסביבה של

המנוע נקייה ללא רבב כאילו הוא כל יום מנקה אותו עם מברשת שיניים

והאוטו מטופל רק בחלקים מקוריים טיפולים סדירים והרכב יחסית שמור אבל

כמובן שעם רכב כזה אי אפשר להמנע מידי פעם לעשות קצת חראקות או איזה פירפור

קטן שממלא רחוב שלם בעשן לבן

הרכב עושה מ 0 ל 100 5.8 שניות (ידנית כמובן) ולכל הספקנים בענין זה מנוע 3 ליטר

לא 2.5 והמנוע משופר בנוסף...

אבל חוץ מהצמיגים הרכב שמור מאוד והוא בחיים לא התקלקל חוץ! מהאזעקה שהיא לא מקורית וגם הנעילה מרכזית אבל חוץ מזה הרכב אמין ביותר ממש כמו היפניות.

דרך אגב אל תחפשו את הרכב הזה כי הוא עבר טוטלוס עקב התנגשות בכביש תל אביב

אשדוד לפני שנה... (ממש חבל) וכל זה בגלל שהנהג נרדם על ההגה!!! טיפש ממש!!!

הכי מדהים שהוא יצא מזה בלי שריטה! וזה היה במהירות של 150 קמ''ש לפי הבוחן תנועה

עכשיו מר תומר מה יש לך לומר על זה???

האם היפנית שלך אמינה בטוחה בעלת מנוע חזק ויציבה בכביש ללא כל מערכת ייצוב

כמו ה BMW ולהזכירך אני מדבר על רכב שנת 89 (אבל משופר).

1 כן,היא אמינה

2 היא לא שלי

3 כן,יש לה מנוע חזק.

4 אני שמח על שהב.מ.וו שלך יציבה.

5 אני משער שנסעת על הרבה מכוניות חזקות פרט לM5 שלך,כך שיש לך אינדיקציה למה זה "יציב".

5 "מצרעת"? זה סוג של מחלה? אני מקווה שיש לזה משחה....

6 כן,ראיתי מה M3 מסוגלת לעשות.אומנם אין לי את הניסיון שלך עם הרכבים האלה,אבל היתה לי 89 אדומה (זו שפול הרכיב לה טורבו) במשך יומיים,נהגתי על מודל 99 בחו"ל,נהגתי על M5 (בדיוק כמו זו שלך) שנת 87 (חבל,הרסו אותה) ועל וי שמונה חדשה.לצערי הצלחתי לגנוב אותן רק לכמה שעות,כך שאין לי את עשרות שעות ההגה שיש לך על דגמי M טכניק השונים.

7 אם הסטנדרט שלך ליציבות,אמינות וכו וכו הוא M 3 משנת 89,אני ממליץ לך בחום ליסוע על רכב שנקרא "אימפרזה" ומיוצר ע"י סובארו. אני חושש שקצת תתאכזב ממה שהBMW מציעה.ולא שאני כ"כ אוהב את הסובארו,אבל יצא לי להיות ולנהוג בעימותים שהיו בהם רכבים כאלה.

8 נסה לעבוד על הקטע של סימני הפיסוק.זה מקל על הקריאה.

אדון M5,

בנושא בימרים אני משוחד, אלה מכוניות נהיגה בלתי רגילות אבל:

ההתנהלות שלך פה בפורום והקשקושים הבלתי פוסקים שלך, שאני ממש מצטער אבל אין לי שם יותר מתאים בשבילם עולים על כל העצבים.

בימרים הם טובים, יש יותר טובים תפנים

נמצאים פה אנשים עם ידע מדהים בנושא, ובגלל אנשים כמוך, שמציפים את הפורום בשטויות הם נמנעים מלכתוב, וגם שהם מצליחים לכתוב משהו הם נכנסים לעימות מטומטם שכזה.

אתה לא מכיר את הניסאן, תעשה כמוני, פשוט תשתוק

אני יושב ומנסה להבין אותך BMW M5, מה העניין שלך כאן? להוכיח עליונות של בימר? בכל מחיר?

יש הרבה כבוד לM טכניק של במוו, אבל אולי תנסה לפתוח עינים ולראות גם מה קורה מסביב? הניסאן הזו היא רכב ברמה טכנולוגית מרשימה, ההתלהמות הזאת פשוט מעמידה אותך באור של ילד קטן...

נמרוד

לא הייתי עוצר את נשימתי בציפיה לתשובות, כיוון שמר BMW_M5 הנכבד לא עימנו יותר.

אבוי.

נתגעגע.