סאנגיונג אקטיון ספורטס 2008 – קוראים לה בוריס, והיא כוסית

בנוגע לביטוח, איתמר, מעניין אם גם אתה נתקלת בתשובה המצחיקה "אנחנו לא מבטחים רכבי ספורט"

אבל משהוא אחד לא ברור לי.

אתה הרי דוגל בתחזוקה מונעת, למה לא להחליף את 4 הבולמים?

ככה אתה מכיר אותי? רביעיית בולמי מונרו חדשה כבר ממתינה לצאת מהארון ולהתחתן עם הקפיצים האוסטרלים המסוקסים שלפני שבועיים נאמר לי ש"יום-יומיים משתחררים מהמכס".

הבולמים החדשים ארוכים ב 2" מהבולמים המקוריים וגם אמורים להיות קשיחים יותר.

מה לגבי עלויות קבועות כמו ביטוח, טסט ודלק (בדרך כלל ביטוח לטנדרים יקר משמעותית מרכבים פרטיים)?

 

עלות אגרת הרישוי היא 1,649 ש"ח והביטוח המקיף עוד 6,500. לא זול וגם באופן מוזר לא נתבקשתי להציג אישורי מיגון או חוייבתי באיתורן. אבל היי, מי יגנוב את הדבר הזה?

את צריכת הדלק רשמתי בהודעה הראשונה, הממוצע כבר התעדכן ל- 12.3 ק"מ / ל'. תוואי הנסיעה שלי ברובו הוא בין-עירוני אבל עם הרבה רמזורים ותנועה.

אז לכבוד יומולדת שנה פחות 10 ימים החלטתי לפנק את בוריס בניתוח פלסטי, כזה אני, בעל מפרגן.

בוריס כבר לא ילדה, היא כבר בת 9 ושלושה חודשים ולא הכל זקוף ומתוח כמו שהיא הייתה יפה וצעירה (חוץ מהקטע של היפה, על זה מעולם לא שפר עליה גורלה).

אתמול בבוקר היא אושפזה בבית חולים של איזה גורו לרכבי שטח, נתתי לה נשיקת פרידה, עברתי כמה שעות של חרדה, אספתי אותה אחר הצהריים ומה אגיד לכם – אי אפשר לזהות אותה, נראית עכשיו בת 3-4 גג!

אחרי ליל געגועים היום בבוקר העברנו סשן חלומי בשדות המצהיבים בואך מושב מזור. בוריס הדגימה יכולות שאף פעם לא חשבתי שיכולים להיות לה. מלבד העובדה שהירכיים שלה חטובות מאי פעם והקפיצים בצבע טורקיז לוהט, התברר לי כי גם הגמישות לא נופלת מזו של נערת גומי. הסשן שלנו היה ארוך ומספק וכלל מגוון רחב של תנוחות אשר ביניהן ניתן למנות עליות, ירידות, חדירה מהירה לקוליסים, פמפומי בורות ושלל תנוחות פוטוגניות (היא זורמת בצילומים, אומרת שזה טבעי ואין מה להסתיר) – כל זה ובוריס לא נישקה את הקרקע ולו פעם אחת!

היה יקר אבל שווה, זו המתנה הכי טובה שאפשר היה לתת לבוריס. מזל טוב בוריס! (אימוג'י של לב)

במספרים: 7.5 ס"מ מקדימה, 5.5 ס"מ מאחורה, 8.5 ס"מ בגחון (מה שאומר 24 ס"מ מכובדים). קפיצים של Dobinsons, בולמים של Monroe.

בתמונות: Before and after the hagbahh

קראתי בשקיקה

עכשיו טובה מהחדשה

תיהנה בשבילי ישראל

מעולה, נראה שזו הייתה רכישה מוצלחת במיוחד, תתחדשו. קדימה לטייל !

בוריס נראית נהדר על עקבים אבל אני עדיין באלכסיס טקסס, מצטער - אולי אחרי החג אצא מזה.

ורואים שיש לך הרבה יותר מרווח גחון עכשיו, לא רק היציבה עצמה נראית טוב יותר.

מרווח הגחון של הרכב לא משתנה כתוצאה מהנפת המרכב.

זויות הגישה/ נטישה ללא ספק משתפרות אבל החלק התחתון של ביצת הדפרנציעל נשאר באותו מיקום.

מרווח הגחון של הרכב לא משתנה כתוצאה מהנפת המרכב.

זה נכון לרכב עם שני סרנים חיים.

במקרה שלי יש מתלים נפרדים מקדימה כך שהנקודה הנמוכה ביותר היא... הגחון. אחרי ההגבהה יש 24 ס"מ "סטטיים" בין הקרקע למגן הגחון (לפני זה 15.5 ס"מ בלבד, שווה ערך לטויוטה קורולה) וגם הרכב כבר לא מתרסק לקרקע אחרי כל בור, כך שהמרוויח העיקרי מכל השדרוג הזה הוא דווקא מרווח הגחון הדינאמי שהשתפר בעשרות אחוזים.

להערכתי תחתית הביצה האחורית ממוקמת 24-25 סנטימטר מעל פני הקרקע ולא היא עקב האכילס של הרכב.

אדוני ישכב על משטח ישר , עם מטר וימדוד.

הערכות לא מתקבלות

וטבול את הביצה האחורית במי מלח כיאה לפסח

אני רק אוסיף שההתיחסות לתחתית הדיפרנציאל האחורי כנקודה המגבילה היא מנסיוני קצת מטעה כי :

א. הסרן עשוי פלדה עבה ולא רגיש לסלעים.

ב. אם כבר הגעת לנק' שבה הביצה מפריעה, רוב הרכב עבר את המכשול ותצליח לגרור את הביצה מעליו בלי נזק.

איתמר, נשאל את זה ככה - אם לפני השיפור היתה נשכב מתחת לרכב היו לך רק 15 ס"מ לפני שהיית נתקע בביצה (אלוהים ישמור) עכשיו יש לך עוד 10 ס"מ

אתה יכול לחשוב על אלכסיס בזמן שאתה מתקן את הרכב מלמטה? (מתחזק גוטה מתחזק), בלי להתקע ב - טוב, אני עוצר כאן.

רכישה מאוד מעניינת,

לקנות טנדר מסוחר ועוד עם רבע מליון ק"מ,

חתיכת מכשול פסיכולוגי להתגבר עליו!

איזה קטע, עכשיו בחדשות 2 היה בחור בשם איתמר עם אותו הרכב שקונה חלפים מחו"ל...

עזוב אותו, מישהו דמיין אי פעם שהוא יראה את עמליה דואק מחזיקה חיישן קראנק של סאנגיונג אקטיון בפריים-טיים של ערוץ 2?

עמליה