אלנטרה חדשה מול קורולה חדשה הדגמים המפוארים

ובכן בדיוק מה שהכותרת אומרת. רכב לידידה, אלו שתי המועמדות הסופיות (אני אישית מאזדה או סקודה), ממתין להכרעת הציבור. כמו כן, אם היה הבדל של 8,000 ש"ח לטובת האלנטרה במחיר על הכביש, האם לדעתכם משפיע על ההחלטה? תודה

לאלנטרה ולקורולה אין דגם מפואר.

יונדאי לא מייצרים דגמי פאר כלל, והדגם המפואר ששייך לטויטה נקרא לקסוס LS, ואין לו קשר לקורולה.

הייתי בוחר בקורולה. יותר זריזה ויותר חסכונית בדלק . הגיר הרציף מתנהג יפה מלבד בעליות.....לאורך זמן הטויוטה תהיה משמעותית יותר סחירה ותשמור על ערכה באופן טוב יותר...

גם אני- ואוסיף כי לטויוטה מערכות בטיחות אקטיביות חשובות, והיא יוצר חסכונית.

האלנטרה שומר על הערך מאוד טוב, לא הרבה הבדל מהקורולה,

התחושה ביונדאי היא של אוטו חדשני מאוד לעומת הקורולה האפורה.

בשניהם יש דגם פשוט, ודגם יותר מפואר- שנמכר רק לפרטיים.

מאיפה לך לדעת? האלנטרה בשוק כמה חודשים בלבד.

אלנטרה= I35

לאלנטרה ולקורולה אין דגם מפואר.

יונדאי לא מייצרים דגמי פאר כלל, והדגם המפואר ששייך לטויטה נקרא לקסוס LS, ואין לו קשר לקורולה.

מה הקשר בין השאלה של פותח השרשור לתגובה שלך? הוא התכוון ל"מפואר" ברמת האיבזור. ולא, לקסוס LS זאת לא הגרסה המפוארת של טויוטה קורולה O_O

יותר מאובזרים אולי, אבל בטח לא מפוארים.

מה הקשר? ...

הוא התכוון ל"מפואר" ברמת האיבזור.

לא קיימת קורולה או אלנטרה ברמת אבזור "מפוארת".

גם הדגמים המאובזרים ביותר רחוקים מלהיות "מפוארים". זה הקשר.

לא קיימת קורולה או אלנטרה ברמת אבזור "מפוארת".

גם הדגמים המאובזרים ביותר רחוקים מלהיות "מפוארים". זה הקשר.

ההגדרה "מפואר" היא יחסית. באלנטרה החדשה יש גרסת "אינספייר" ו"סופרים". הסופרים היא ה"מפוארת" (יחסית לאלנטרה).

זאת לדעתי הייתה כוונת המשורר.

יש רמות אבזור שונות. "מפוארות" הן לא. לכן תיקנתי.

גם לבקתה עם גג מברזנטים ליד בקתת קש לא נכון לקרוא וילה מפוארת.

מאיפה מתחיל להיקרות "מפואר" מושבי עור? 300 אלף ש"ח?

מכוניות מפוארות מתחילת הרבה מעל 300 אלף ש"ח, ובקלות עוברות את המליון.

משפחתית - מנהלים - סלון - פאר. ההגדרות ברורות מאוד ואין טעם לפרשנות.

הקורולה והאלנטרה אינן מכוניות פאר, גם לא סלון, גם לא מנהלים. הן משפחתיות. גם לאנסר עם מדבקת "אקזקיוטיב".

במכונית מפוארת יש בידוד מוחלט מרעשי חוץ, אקוסטיקה מושלמת בפנים הרכב, נעילת ואקום, סגירת דלתות עם מנוע ("הטריקה האחרונה"), ואבזור פנימי, כגון בחירת גמר המושבים, הקונסולה, מיזוג נפרד עם שליטה לכל אזור במכונית, כולל מיזוג מהמושב, כיוונון חשמלי עם זכרון (בלקסוס LS למשל יש גם מערכת עיסוי במושב), מערכת מולטימדיה עם רמקולים תואמים, וילונות חשמליים נגללים לכיס סמוי וכו'.

סאן רוף וחישוקי סגסוגת לא הופכים קורולה לרכב "מפואר".

זה פורום רכב, אפשר להשתמש במונחים מקצועיים.

הקורולה היא לא רואדסטר עם 4 דלתות וגג, היא סדאן.

היא גם לא רכב פאר, היא קורולה עם חישוקי סגסוגת וסאן רוף.

האלנטרה שומר על הערך מאוד טוב, לא הרבה הבדל מהקורולה,

התחושה ביונדאי היא של אוטו חדשני מאוד לעומת הקורולה האפורה.

בשניהם יש דגם פשוט, ודגם יותר מפואר- שנמכר רק לפרטיים.

אני מתקשה להאמין שה I35 שומר טוב על ערכו, רחוק מהקורולה. זה רכב בינוני שנמכר בעיקר לליסינג....