ידני, הגה+שלדה טובים, אחזקה שפויה וב-30K - מה אני מפספס?

היי,

אני כבר חצי שנה בלוחות, אם צריך אחפש עוד חצי שנה. בינתיים הלב התיישב על 3 מכוניות שונות לחלוטין ומשלושתן הורידו אותי די מהר [פעמיים נרכשו תוך שעות ואחת לא בשבילי באחזקה, בימרית ישנה].

מה אני מחפש? רעיונות יצירתיים ודברים שאני מפספס.

אז מה הדרישות? בתכל'ס לא רבות, אבל בעייתיות:

1. ידני חובה!

2. התנהגות [הגה לא חשמלי וטוב + שלדה טובה]

3. אחזקה ואמינות סבירות. ברור שספורטיבית לא טיול בפארק ובכל זאת יש ויש.

*אם אפשר אסטמוספרי - עדיף.

* כוח פחות קריטי אבל לא עגלה ולא כבדה מדי.

* אלפא 156 2.5V6 מדהימה בעיניי, אבל נפסלה על עלויות אחזקה.

* כנ"ל בימריות ישנות.

*אם משהו שווה אפשר להתגמש בתקציב

מה אני כן מחפש מדי פעם?

147 2. ליטר

106 ראלי

C2 VTS

קליאו שפורט

פוקוס דור ראשון ידני [שתקבל שיפורי מתלים]

יאריס T-SPORT על פניו מתאימות לדרישות אבל אני מפחד שהיא עגלה מדי. למרות ש0-100 פחות משנה.

מה פספסתי/שכחתי?

היאריס ממש לא עגלה. לא טיל, אבל תהנה.

הפוקוס דור ראשון יותר איטית... (התכוונת ל 1.6, נכון?)

כולן בסדר להגדרות שלך ומה שיהיה הכי חושב זה למצוא אחת שטופלה ביד אוהבת.

זה מנוע חזק אבל זו אחרונת הדרישות שלי. למעשה בכלל לא דרישה אצלי.

מחפש התנהגות ובעיקר תחושות. רכב משדר שייתן לי להרגיש שאני נוהג.

זה אפילו פחות ביצועים ויותר תחושות.

פוקוס ידניות מעטות וצריך סבלנות. מה שעולה שחוטות ולא ניתן למצוא 2 ליטר. עם 1.6 בריא אולי אסתדר.

חשבתי לקחת 106 XS דור ראשון ולשפר לה קצת מתלים, אבל גם זה רכב נדיר כשמור.

אני אבוד

אל תקח C2. ממש מאכזבת לטעמי.

תמשיך לחפש פוקוס מנוע גדול בלבד,1.6 ליטר כאילו לא עשית כלום...היגוי מדהים שילדה מצוינת.

אבל הפזו הקטנות עולות עליה בתחושות שילדה והיגוי.

דווקא ה-C2 לא רעה. נהגתי עליה קצת והיא בסדר גמור. אבל כן, כמו שאמר סלואורייד - הגה חשמלי.

גם אני נהגתי כשהייתה חדשה ולדעתי ההגה ממש לא.

קיבלתי שי, תודה. שמעתי את זה מעוד אנשים אז ירדה ה-C2.

אין אגב בעיה עם הגה שמתוגבר חשמלית כמו אצלי במאזדה, כל עוד הוא מצליח לשדר ולא להיות חמאה בכל מהירות. לא תמיד התגבור מרגיש מוצלח. כמובן שזה עדיף פחות.

פורד רציתי לכיוון ה2.0 ליטר ידני כי 1.6 באמת לא עשיתי כלום, אבל נראה מה יהיה בעוד חצי שנה כשהחיפוש יהפוך ללחוץ יותר ורכב יהפוך לצורך יום יומי [של 10 ק"מ ליום בלחץ, אבל צורך] ולא רק לסופ"שים. נורא קשה למצוא כאלו. זה נדיר כמו מי שהיה מחפש עכשיו אקובוסט 180 כ"ס.

כרגע אם מישהו מצליח לחשוב על אופציה נוספת - אני פתוח לרעיונות.

הוצע לי ע"י חבר פורום נסיך לחפש סיוויק 91 כאלו עם 1600 ידני ואז לשפר אחיזה. זה רעיון יצירתי מאוד. מן הונדה CRX כזו.

אותו דבר עם 206XS? פחות מתחבר אליה.

206GTI עולות ללוחות מדי פעם, אבל נראות שבורות כמו לא יודע מה, וסביר שהתגרזנו עליהן יותר מדי.

אם יש עוד כיוונים אשמח לשמוע. אני באמת פתוח לכל רעיון.

יש זמן פנוי ורצון להתעסק. כסף? תשתדלו לשמור אותי עד התקציב, אבל לא קריטי אם אני אחליק בטעות באיזו חמישייה למעלה

בתקציב הזה הייתי בוחר בקליאו ספורט דור שני (182).

יש לה את כל מה שאתה מחפש, בתוספת כוח, והאחזקה שלה לא אמורה להיות בשמיים.

אם תמצא דור ראשון - גם בסדר במידה והיא שמורה יחסית.

מה הבעיה בחיבור ל 206xs? מאוד חביבה בעיני. זו אמנם לא גרסת הספורט של הדגם אבל היא בהחלט מהנה.

307 XSI גם עונה על ההגדרות. עדיף הדגם המתוח ,אחרי 2006.

בתקציב הזה הייתי בוחר בקליאו ספורט דור שני (182).

יש לה את כל מה שאתה מחפש, בתוספת כוח, והאחזקה שלה לא אמורה להיות בשמיים.

אם תמצא דור ראשון - גם בסדר במידה והיא שמורה יחסית.

אין דור שני 182 כ"ס בארץ.

רק דור ראשון 172, ודור שני 172.

הראשונה עוקצנית יותר והשניה מאובזרת יותר.

אישית הייתי הולך על דור שני.

ניקו רוצה המלצה שבטוח לא חשבת עליה? (וזה הפנטזיה האישית שלי ) - מיני אספנות

מתנהג מושלם, הגה לא הידראולי אפילו, תחזוקה ומחיר זולים, אמין ופשוט, הבעיה רק שקצת עגלה בstock אבל השיפורים פשוטים.

ושאני חושב על זה גם מיני "חדשה" בת 10+ בטח לא עולה הרבה כבר.