צמיגים לבאלנו

אני מעוניין לרכוש 4 צמיגים חדשים לרכב ואני מתלבט אני רוצה להשקיע על צמיג איכותי שיחזיק הרבה זמן והתצרוכת דלק שלו תיהיה נמוכה, השאלה כאן היא מאיזה חברה כדאי לקנות GoodYear, continental, Michelin, Dunlop ?

יש לך את השאלה הזו ביותר כללי?

קבל בהתאם שרשור כללי בנושא - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?421729

רוצה תשובה יותר מדויקת?

ציין דגם רכב ומידת צמיגים מלאה כולל קוד עומס ומהירות אם נדרש.

ציין תקציב.

ציין קילומטרז' משוער שאתה מצפה לקבל.

ציין דרישות נוספות אם קיימות.

שאלת בונוס - אילו צמיגים מותקנים כיום ומה טענותיך כלפיהם.

הערת אגב - ענין צריכת הדלק מתויג בתווית EU תחת סעיף התנגדות לגלגול אבל בפועל ההבדל די זניח בין צמיגים מדגמים מומלצים בדר"כ.

אתה רוצה לחסוך בדלק? דאג לרכב תקין, הקפד על ל"א תקין וסגל לך הרגלי נהיגה נכונים.

הערת אגב 2 - כמעט בטוח שהמידה שתציין נידונה בפורום בעבר הקרוב וגם אם לא, מידות נפוצות מציעות דגמים זהים. ולכן לא יזיק לבצע חיפוש בנידון.

בפועל ההבדל די זניח בין צמיגים מדגמים מומלצים בדר"כ.

אתה רוצה לחסוך בדלק? דאג לרכב תקין, הקפד על ל"א תקין וסגל לך הרגלי נהיגה נכונים.

האמת היא שגם תנודות מסוימות בלחץ האוויר לא מייצרות חסכון מאוד גדול בדלק, אם כי החסכון בשחיקת הצמיג עשוי לחסוך כסף כשלעצמו.

ההבדל העיקרי בצריכת דלק הוא באמת בתקינות הרכב (מערכת ההנעה בהקשר הזה) ובהרגלי הנהיגה הנכונים.

נכון, אבל התייחסתי לשמירה על ל"א תקין שנכונה מסיבות נוספות.

מבחינת ענין ההתנגדות לגלגול וחסכון בדלק, ההתייחסות היא לחסכון של כ-1-2% בדלק עבור כל הקטנה של 10% בהתנגדות לגלגול.

ירידה של כ-20% בלחץ האוויר תוביל לעליה של כ-12.5% בהתנגדות לגלגול.

גם החלפה לצמיגים חדשים תגרום באופן כללי לעליה בהתנגדות לגלגול, עד 20%.

מקור שמסכם את הדברים בצורה פשוטה (ולהמשיך לשני החלקים הנוספים שלו):

http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=29

ומחקר קצת יותר מקיף בנידון:

http://www.arb.ca.gov/cc/tire-pressure/reports/exxonmobilipr051308.pdf

המידות של הצמיגים הם 175/70R13 הרכב הוא סוזוקי בלנו

אני מצפה לצמיג איכותי שיחזיק באזור השנתיים, הכי חשוב שלא יתייבש מהר שתיהיה לו אחיזה טובה בכביש וכנ"ל לגבי הצריכת דלק, התקציב הוא באזור ה1,100 ש"ח.

אני חושב שהצמיג היחיד במידה הזאת הוא הדאנלופ, לפני שאתה שואל חברות מציע לך לבדוק בפנצריות קרובות לביתך איזה צמיגים (חברה ודגם) מציעים לך ולחזור אלינו

אור, הדגם היחיד של דנלופ במידה הזו ששוה לרכוש אולי הוא ה-StreetResponse 2 שאני לא בטוח מיובא לארץ.

וכמה פעמים צריך להזכיר שדיונים כאלו מבלי להזכיר דגמים ספצייפים לא שווים יותר מדי?

לגודייר יש את האפישנטגריפ קומפקט:

http://tires.yad2.co.il/tire-service?tire=429&cs=1&diameter=3&aspectRatio=16&width=15

לקונטיננטל יש את האקו-קונטקט 3:

http://tires.yad2.co.il/tire-service?tire=2414&cs=1&diameter=3&aspectRatio=16&width=15

ליוקוהמה את הבלוארת' AE01:

http://tires.yad2.co.il/tire-service?tire=3872&cs=1&diameter=3&aspectRatio=16&width=15

לפאלקן את ה-SN832 (לא להתפשר על ה-SN828 ):

http://www.tireclub.co.il/catalog/175/70R13-82T-TL.html - (יש כאן עוד הנחה 5% ברכישת רביעיה)

יש עוד צמיגים שיכולים לענות לדרישות, אבל יש כאמור לבדוק מה זמין בפועל בשטח.

אוסיף לתם BARUM BRILLANTIS 2, גם כן עולה בסביבות ה 220-240 ש"ח לצמיג, לפעמים הוא הכי זמין בפנצ'ריות.

יש לי ניסיון טוב עם באלנו על גודייר עם ג'אנט 13.

במידה ואתה על 14 אתה יכול לקחת EGALE SPORT של גודאייר שיש לו RUN ON FLAT.

א', הוא ציין את המידה שלו 175/70R13.

ב', אם הוא יבחר לעלות למידה 185/60R14 (צריך לוודא שתקף גם לשנתון המדובר, מאמין שכן), סביר שזה יסתכם מעל התקציב שלו.

ג', האיגל ספורט הוא לא ROF. למעשה, לא חושב שיש בכלל צמיגים במידה הנ"ל עם אלמנט כזה. וגם אם היו, ממש לא הייתי ממליץ עליהם (מטעמי נוחות, פגיעה בהתנגדות לגלגול וכו').

לא המלצתי על הדאנלופ בכלל, לפני שנה וחצי החלפתי למידה כזאת ובבדיקה מול מספר פאנצ'ריות היה רק את הדאנלופ (לא סיני), אז הצעתי שלפני שפות"ש יחשוב על איזה חברה או דגם מומלצים שיבדוק מה המלאי ולפי זה נעשה השוואה.

בITIRE רשום כן.

ב-iTire, פשוט לא רשום שלא. זה לא הופך את זה לכן.

ומעבר לכך, כבר היו שם טעויות סופר קטנות בעבר.

אבל קבל אתגר, תמצא אתר רשמי או אמין כלשהו שמציג צמיג במידה 185/60R14 עם טכנולוגיית ROF.

צודק אין.

כרגע 2 צמיגים שלי הם של דאנלופ אני מעדיף את הגודייר או