Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3891 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

האם זו בעיה שאני לא יכול להתעלם ממנה?

רכשתי את ארבעת הצמיגים האלו לפני חודשיים שלושה חודשים מקסימום.

סוג הצמיג הוא:TOYO 89W Proxes R32.

 

 

למיטב הבנתי יש בעיה עם היבוא שלהם ויש חוסר רציני בארץ, במידה ואמורים להחליף לי צמיג האם על סרן אחד יכולים להיות צמיגים מחברות שונות? זה ממש לא משהו שאני רוצה לשחק בו אם כן איזה צמיג משתווה לו?.

האם בעל הפנצריה יכול לעשות לי בעיה על דבר כזה?

תמונות

8278377738cea6c4d91bdc025682e328.jpg

 

 

8278377738cea6c4d91bdc025682e328.jpg

 

60553a41c6e87faf02dc7d62a053e27c.jpg

עריכה אחרונה על ידי אדיר53
פורסם

בליטה כזו נובעת בד"כ ממכה חיצונית שהצמיג קיבל, דבר הגורם להפרדות שכבות בתוך הצמיג וכניסת אוויר.

לפי המכה בג'אנט בדיוק באותו איזור, כנראה שהצמיג באמת קיבל מכה חזקה.

פורסם

אין אחריות.

לעתים התקריה מוכנה לשלוח את הצמיג לבדיקה אצל היבואן(רצון טוב), אך נדיר ביותר יהיה שהם יחליטו כי זו תקלת יצור.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
ממה שזכור לי המכה הזו הייתה לפני הרכבת הצמיג

מעבר לזה במידה וזה באמת מזה האחריות לא מכסה?

אתה מתכוון למכה על הג'אנט. כנראה שגם הצמיג קיבל מכה

התנגדות של בידוד איננה לינארית ואם המתח השאריתי באזור הזליגה של גוף החימום כשהאפס מחובר נמוך מספיק לא תהיה זליגה משמעותית. כשהאפס מנותק מלוא המתח מופיע בנקודה החלשה ונוצרת פריצה להקפיץ את הפחת.

 

פורסם

מסוכן בהחלט.

להחליף, ואם אין צמיג זהה אז גם את הצמיג הנגדי.

נשוי לשתי חיפושיות 74 1300 האחת ידנית השניה חצי אוטומטית כבר לא חצי אוט' :twisted:.

וגם לסובארו בראט (טנדר ) 81 4X4.

פורסם

מיקום המכה בג'אנט מיושר על המילימטר מול הביצה שצמחה לך בצמיג, או שזה צירוף מקרים שאין כמותו, או שחטפת מכה בלי להרגיש..

אני מאוד אופתע אם הצמיג יוחלף באחראיות.

אין צורך להחליף את השני, פשוט מצא צמיג מאותו דגם, אם לא בפנצ'ריה הזו אז באחרת.

יום טוב גם לך

פורסם
את הצמיג השני באותו סרן? אתה בטוח הוא פאקינג חדש! :(

אם לא תמצא צמיג זהה (דגם זהה, לא רק חברה) אז כן חובה להחליף שניים.

נשוי לשתי חיפושיות 74 1300 האחת ידנית השניה חצי אוטומטית כבר לא חצי אוט' :twisted:.

וגם לסובארו בראט (טנדר ) 81 4X4.

פורסם

אין חובה חוקית להחליף שניים, אם כי בהחלט מומלץ באופן כללי (במידה ולא נמצא צמיג זהה), ופותה"ש עשוי להיתקל בדרישה דומה (החלפת זוג) מצד בעל המקצוע.

 

מה שכן, על הצמיג להיות בעל אותו קוד עומס של הצמיג השני על אותו סרן.

 

ראה את הדיון שלי בעקבות הנושא והתכתבות מול נציג במשרד התחבורה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?583722-%D7%A7%D7%95%D7%93-%D7%A2%D7%95%D7%9E%D7%A1-%D7%95%D7%9E%D7%94%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%92%D7%99%D7%9D-%D7%97%D7%95%D7%A7-%D7%95%D7%A1%D7%93%D7%A8

פורסם

תום, אתה יודע כמה אני מחמיר בעניין, אבל מדובר כאן על צמיגים יחסית חדשים ואם הוא מחליף צמיג בודד מדגם זהה על אותו סרן - לא תהיה כאן בעיה בטיחותית או מכנית.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

×
×
  • תוכן חדש...