Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4177 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ממה שקראתי בפורומים השונים, יצא לי להתקל בהרבה מדי זוועות.

אבל כולן התרחשו עם דגמים של 2009 ואולי 2010.

בדגמים המאוחרים יותר של בגולף, היו אותן תופעות?

ובאופן כללי, מה דעתכם על הרכב?

 

אני מחפש משפחתית עם טיפה פלפל שתנעים את הנסיעה לירושלים בכל בוקר. כמובן שבטיחות מאוד חשובה לי, נוחות ומרחב.

 

אולי בכלל עדיף לי ללכת לדגם gti 2010?

  • תגובות 51
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

ברור שעדיף GTI, התנהגות כביש טובה מאוד ומנוע חזק.

קח בחשבון הוצאות אחזקה לא זולות.

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Subaru BRZ, Audi A3

 

פורסם

קח בחשבון הוצאות אחזקה לא זולות.

 

עברתי 50k ק"מ על tsi הייליין שנת 2009 ו-60k ק"מ על GTI שנת 2011

הוצאות האחזקה של השתיים מאוד דומות.

חריג אחד הוא טיפול 60K שהיה יקר באופן חריג (בTSI לא זכיתי להגיע אליו).

 

מבחינת אמינות, המחלות של הTSI ידועות. אני חוויתי תקלת מכטרוניק שטופלה במסגרת אחריות (כמה חודשים לאחר שתמה - אחריות של רצון טוב).

בGTI עד עתה אפס תקלות.

 

שתי הגרסאות שונות באופן מהותי בנוחות ובהתנהגות. דווקא מבחינת יחידת הנעה השוני לא דרמטי. ההיליין גם מאובזרת יותר.

 

מבין השתיים אני מחבב יותר את הGTI, אבל אני ממליץ לך לנסוע על השתיים לפני קבלת החלטה.

You can always count on Americans to do the right thing - after they've tried everything else.

W. Churchill

פורסם

באופן משעשע, חוויותי דומות לשל יניב. גם לי היו שני הרכבים, גם לטעמי ה160 מאוד קרוב ל200 (אף שברור שפחות חזק) גם לטעמי הgti קצת קשיחה, גם לי הלך מכטרוניק ב160 :-)

מחפש קבריו לא יקרה שתנייד 2+2.

פורסם

התקציב שיש לי הוא 105K בערך.

מבחינת הנסיעות זה הולך להיות משהו כמו 120 ק"מ ביום.

 

השאלה היא האם אני נכנס כאן עם הTSI בוודאות למיטה חולה?

כמה עולה החלפה שכזו מחוץ לאחריות?

פורסם

את המכטרוניק הם תמחרו ב10k ש"ח לפני עבודה.

 

לגבי 120 ק"מ ביום.. אתה בטוח שאתה רוצה GTI?

You can always count on Americans to do the right thing - after they've tried everything else.

W. Churchill

פורסם

זה באמת הרבה מדי והטיפולים יאכלו אותי.

אז גולף הייליין :-)

 

איזה שנתון אני יכול לקנות בתקציב שיש לי ?

פורסם

הטיפולים יאכלו אותך בGTI?

כמה תגובות למעלה רשמתי שעלויות הטיפולים דומות להיליין ולGTI.

צריכת הדלק שונה.

 

אתה משוכנע שעם מוניטין האמינות של ההיליין - גיר הdsg7 המהולל ומנוע רווי בסיפורי אימה ברשת (ויצורו הופסק), אתה רוצה להכנס להרפתקה הזו?

שיהיה בהצלחה

You can always count on Americans to do the right thing - after they've tried everything else.

W. Churchill

פורסם

פחות מכיר את המשפחתיות הסטנדרטיות, אבל יוצא לי לנהוג מדי פעם בפלואנס דיזל. אני מחבב אותה.

You can always count on Americans to do the right thing - after they've tried everything else.

W. Churchill

פורסם

ואיזה פלפל בדיוק אני אקבל בפלואנס?

בגלל המוניטין של הייליין החלטתי לשאול כאן בפורום חוויות של אנשים שיש להם את הדגם.

ממה שיצא לי לראות, כל התקלות, גם אצלך, הן ברכב משנת 2009.

אגב, מעבר למכטרוניק שהחליפו אצלך, היה עוד משהו קריטי?

הרכב עדיין אצלך? כמה ק"מ עברת על הרכב? איזה חוויות זוועה יצא לך לפגוש?

פורסם

כל אחד והפלפל שלו :)

הרכב נמכר אחרי שנתיים עם 50k ק"מ. תקלה משמעותית היתה רק המכטרוניק שהתאבד.

הרשת משופעת בעדויות על החלפת מנועים. לשמחתי אני לא חלק מהסטטיסטיקה הזו, אבל קשה להתעלם מכך.

האם זה הסתיים בשנת הדגם 2011? אולי. לא יודע

You can always count on Americans to do the right thing - after they've tried everything else.

W. Churchill


×
×
  • תוכן חדש...