מי אשם בתאונה?

יכול להיות שזה מיותר ויכול להיות שלא, אבל בכל מקרה אחדד שגם תמרור 814 שסימונו הוא:

הוא תמרור לכל דבר ועניין.

לדעתי ישה, רק תמרור יכול להורות על סיום מסלול/נתיב.

במידה ואין תמרור המורה אחרת ומאחר וידוע, שלא כל הנתיבים בארץ ובעולם, נסללים בקווים ישרים ומנגד, לא בכול נתיב ישר, מגיע לנוסע בו זכות קדימה, אני חושב שתמונה 2 שאיירתי, למרות ההקצנה בזווית בו נתיב 1 ונתיב 2 נפגשים, עדיין בהסתמך על מה שכתבתי, זכות הקדימה, לנוסע בנתיב 1. והרי זה הנתיב בו הוא ממשיך לנסוע לעומת הרכב שנסע בנתיב 2 ועקב האילוץ, ששני הנתיבים מתמזגים, עובר לנתיב 1.

יכול להיות שזה מיותר ויכול להיות שלא, אבל בכל מקרה אחדד שגם תמרור 814 שסימונו הוא:

 

 

הוא תמרור לכל דבר ועניין.

אכן כן.

ובהתיחס לתמרור הזה, נתיב 1 משתלב בנתיב 2 וזכות הקדימה, במקרה הזה, נתון לרכב הנוסע בנתיב השמאלי.

במידה ואין תמרור המורה על הסתיימות נתיב, הכי קל להסתכל מה קורה כשיש 3 נתיבים שהופכים ל-2 (או יותר) ושם בד"כ הנתיב שמסתיים הוא הימני ביותר (מס' 1).

אם כי יש לסייג שעדיין לא נתקלתי בנתיב שמסתיים ללא אחד מהבאים:

1. תמרור 814 (שיש למעלה).

2. תמרור 621/622

3. תמרור "תן זכות קדימה" או "עצור ותן זכות קדימה" (בעיקר בצמתים שבהם נתיב הפנייה משתלב ישירות לתוך נתיב אחר ללא נתיב האצה).

מצ"ב תמרורים 621/622, את תמרורי תן זכות קדימה או עצור אני מניח שמכירים:

ארז דעתך לא מתקבלת.

ישנם גם תמרורים 621 ו 622 כמו תמרור 814 אלה באים לסייע לנהג וליידע אותו כי המסלול בו הוא נוסע הולך להסתיים ועל כן זכות הקדימ ה היא לרכב במסלול האחר.

קרא לאט את הכתוב בסעיף 64 (ו) בהטעמה אשכנזית

מהדורת 313 2012

שינוי במספר הנתיבים

.4

כוחו יפה:

.3

פירושו

.2

מספרו

.1

צורת התמרור וצבעו

בדרך שלפניך.

שינוי במספר הנתיבים:

מספר הנתיבים בכביש

הולך וגדל, מימין או

משמאל, בהתאמה.

619

620

בדרך שלפניך.

שינוי במספר הנתיבים:

מספר הנתיבים בכביש

הולך וקטן, מימין או

משמאל, בהתאמה.

621

622

1. משמעות התמרורים

א. מודיעים על שינוי במספר הנתיבים בהמשך הדרך, תוך ציון מיקומו של

הנתיב/ים הנוסף/ים או הנגרע/ים מימין או משמאל, ביחס לשאר

הנתיבים.

ב. לגבי תמרורים 621-622 , תקנה 64 (ו) מחייבת נהג שנתיב נסיעתו

מסתיים ועליו לסטות לנתיב סמוך, לתת זכות קדימה לכלי הרכב

הנוסעים בנתיב שאליו הוא מבקש לסטות.

2. הצדקים להצבה

לפני מקום שבו חל בפועל השינוי במספר הנתיבים,

במידה ואין תמרור המורה על הסתיימות נתיב, הכי קל להסתכל מה קורה כשיש 3 נתיבים שהופכים ל-2 (או יותר) ושם בד"כ הנתיב שמסתיים הוא הימני ביותר (מס' 1).

 

שדרות משה סנה באשדוד הוא בדיוק הדוגמה ההפוכה. במשה סנה, הנתיב השמאלי הופך להיות פניה שמאלה לשדרות ירושלים והנהגים הנוסעים בו נאלצים להשתלב בנתיב מימינם.

ישה,

אתה מתעקש בשיטתיות להתעלם מהעובדה שבכל ההודעות שכתבתי ציינתי במפורש שזה רק במידה ואין תמרור המורה אחרת.

בכל שאר המקרים, אתה צודק ומין הסתם, גם אני חושב כך...

שדרות משה סנה באשדוד הוא בדיוק הדוגמה ההפוכה. במשה סנה, הנתיב השמאלי הופך להיות פניה שמאלה לשדרות ירושלים והנהגים הנוסעים בו נאלצים להשתלב בנתיב מימינם.

שם יש תמרור 613 שמגדיר נתיבים, ושם מוגדרים נתיבים 1,2 להמשך תנועה ישר, נתיב 3 מוגדר לפנייה שמאלה.

גם זה אגב חוקי לחלוטין, וזה יכול להיחשב סעיף 4 במניין האופציות שספרתי קודם.

שם יש תמרור 613 שמגדיר נתיבים, ושם מוגדרים נתיבים 1,2 להמשך תנועה ישר, נתיב 3 מוגדר לפנייה שמאלה.

 

גם זה אגב חוקי לחלוטין, וזה יכול להיחשב סעיף 4 במניין האופציות שספרתי קודם.

מעולה.

מה היה קורה לו התמרור היה נופל?

(רמז- זה היה נשאר בדיוק אותו הדבר...)

א. יש תמרור גם בצד ימין וגם בצד שמאל של הכביש.

ב. זאת הנחת בסיס שלך שאין לה שום אחיזה בתקנות, או בשום מקום אחר שמצאתי.

א. יש תמרור גם בצד ימין וגם בצד שמאל של הכביש.

ב. זאת הנחת בסיס שלך שאין לה שום אחיזה בתקנות, או בשום מקום אחר שמצאתי.

ובכל זאת, איך היית נוהג, לו הגעת למקום שבוא אין תמרורים ושני נתיבים מתמזגים לנתיב אחד?

מעודי לא נתקלתי כפי שאמרתי במצב בו אין תמרור 814, אין תמרורי 621/622, אין תמרור 613 ואין תמרורי תן זכות קדימה או עצור.

אני גם לא משוכנע שזה בכלל מצב חוקי.

אני מניח שאתה צודק. עצם העובדה שלא נתקלת במצב כזה מוכיח כנראה שאין מקומות כאלו בארץ.

האם אתה יכול לנסות ולדמיין מצב, שגנבי ברזל גנבו את התמרורים הרלוונטיים וכעת יש מצב כזה? אתה יודע, רק לצורך ההנחה התאורטית?

מצב כזה זהה מבחינתי למצב שבו אין חשמל ורמזורים לא עובדים ויש שתי דרכים מצטלבות שלשניהם יש תמרור תן זכות קדימה ולכל הפונים שמאלה יש תמרור עצור.

למי יש זכות קדימה? לבאים ממזרח למערב והפוך או לבאים מצפון לדרום והפוך?

התשובה היא שבדיוק בשביל מקרים כאלה יש את תקנה 21 לתקנות התעבורה.

איזה יופי שחנוכה בפתח. זה מסביר את כל ההסתובבות הסביבונית מסביב לתשובה.

דרך אגב, מצאתי קישור לתאונה שנגרמה בקלנסואה עקב העדר תימרור