לחץ אוויר נמוך בצמיג אחד ולא נמצא פנצ'ר

שלום. יש לי בעיה באחד הצמיגים (ימיני אחורי). לחץ האוויר בו יורד בצורה משמעותית. רכב פרטי

היום למשל מילאתי בו אוויר אחרי כ 2-3 שבועות והלחץ ירד מ 32 ל 19... כך אני נאלץ למלא אוויר כל בערך שבועיים

הנסיעה היא סטנדרטית. לא משתולל, לא עולה על מדרכות/בורות וכו'. לקחתי את האוטו לפנצ'ריה, שמו בתוך אמבטיה ולא גילו שום פנצ'ר ושילחו אותי לדרכי.

האם יש לגשת למוסכניק ולא לפנצ'ריה? יש למישהו רעיון מה לעשות?

תודה

אולי זה חור ממש קטן כגודל סיכה , ולא ממש רואים בועות במים.

נסה שוב פעם להכניס אותו למים ולהתרכז ממש בחלק חלק של הגלגל.

תעבור על הצמיג, ואיפה שהוא בסוליה כנראה יש מסמר או בורג תקוע

מה תאריך הייצור של הצמיג?

יתכן והחישוק עקום או פגום בדרך אחרת ולכן בורח אוויר יותר מהרגיל.

מעבר לכך מומלץ לבדוק אוויר בצמיגים אחת לשבועיים בלי כל קשר לבעיה שלך.

ואם אכן

בדקו לך את הוונטיל , שים טיפת מים על השסתום כדי לבדוק אם יש שם נזילה.

אצלי היה מקרה דומה - אחד הצמיגים היה מאבד אוויר מהר יותר מהשאר. בביקור בפנצ'ריה לא נמצא מקור לדליפה, הוחלף השסתום בוונטיל אבל הדבר לא עזר. לאחר מספר שבועות נכנס בורג לצמיג הזה, ולאחר תיקון בפנצ'ריה דליפת האוויר האיטית פסקה. לדעתי הצמיג לא ישב טוב על הגלגל, ואחרי הפירוק וההרכבה מחדש לצורך תיקון הפנצ'ר הבעיה הסתדרה. שווה לפרק את הצמיג מהגלגל בפנצ'ריה ולבדוק שהגלגל אינו עקום (שמים את הגלגל בלי הצמיג על מכונת האיזון וניתן לראות האם הגלגל לא עגול לגמרי), ולאחר מכן להחזיר את הצמיג למקום מחדש.

בדקו לך את הוונטיל , שים טיפת מים על השסתום כדי לבדוק אם יש שם נזילה.

סליחה, אבל לא מבין למה הכוונה, אם תוכל יותר לפרט

אגב, מנסה להבין מהתגובות האם חישוק=גלגל ?

אגב, מנסה להבין מהתגובות האם חישוק=גלגל ?

אכן, חישוק וגלגל מתארים את אותו הדבר - החלק של הגלגל שעליו יושב הצמיג.

בדקו לך את הוונטיל , שים טיפת מים על השסתום כדי לבדוק אם יש שם נזילה.

סליחה, אבל לא מבין למה הכוונה, אם תוכל יותר לפרט

פתח את פקק הונטיל, שים קצת רוק על האצבע ותמרח על פתח כניסת הונטיל (או קצת מים כפי שכתב yap) , אם בורח משם אוויר אתה תראה בועות אוויר.

לפי דעתי זה יכול לבוא כתוצאה ב שלוש סיבות:

1.ג'אנט עקום (מספיק שיהיה עקום חצי מילימטר) וזה גורם לבריחת אוויר. או שהצמיג עצמו לא יושב טוב על הג'אנט (גם אפשרות).

2. חור קטן מאוד שלא גילו בפנצ'ריה ומשם יש בריחת אוויר.

3. צמיג יבש וישן, אין מה לעשות צמיגים ישנים ויבשים מאבדים אוויר מהר ביחס לחדשים.

צלם לנו תמונה של דופן הצמיג שנראה תאריך ייצור שלו, אמורים להיות רשומים ארבעה מספרים לדוגמא (3013)

ואני אישית ממליץ לבדוק לחץ אוויר בכל תדלוק, זה לוקח דקה שתיים לכל היותר וזה יחסוך לך בדלק שאתה לא תאמין.

אכן, חישוק וגלגל מתארים את אותו הדבר - החלק של הגלגל שעליו יושב הצמיג.

לעניות דעתי צמיג + חישוק (ג'אנט) = גלגל.

לעניות דעתי צמיג + חישוק (ג'אנט) = גלגל.

אכן אתה צודק. מקבל את התיקון.

תודה חברים. החכמתם אותי. אעדכן כשתהיה התפתחות, מקווה למצוא פתרון בסופ"ש או לכל היותר בשבוע הבא

תעבור על הצמיג, ואיפה שהוא בסוליה כנראה יש מסמר או בורג תקוע

אכן צדקת ידידי. כל כך פשוט...

מסמר היה תקוע בצמיג והבחור מאוטו-דיפו שהכניס את הצמיג לגיגית לא גילה כלום ושחרר אותי לדרכי במקום לעבור על הצמיג ביסודיות ולנסות לאתר מה תקוע (ועוד אחרי הסבר מפורט שנתתי לו)

בקיצור, הלכתי לפנצ'ריה אחרת ועדכנתי שלא יצא אויר בגיגית. אולי בגלל זה לקח לבחור 10 שניות למצוא את המסמר, לשלוף אותו, ולתת לי לשמוע את הצליל הארור כהוכחה שזה זה

כנראה שהלחץ על המסמר בזמן הנסיעה על הכביש גרם לתזוזה ולבריחת האוויר, בעוד שבזמן הכנסת הצמיג לגיגית ללא המגע עם הכביש, הצליח המסמר לאטום את החור בצורה מושלמת.

תודה לכולכם על כל הרעיונות שנתתם, שמח שבסופו של דבר זה היה פנצ'ר רגיל שלא אובחן כנדרש