בעיה טכנית עם מאזדה 3 2008 ליסינג דור ראשון

קניתי מאזדה 3 ליסינג דור ראשון ויש לי כמה בעיות משולבות איתו .

1. צריכת הדלק המטורפת - הייתי במוסך מורשה הבטיחו לי הרים וגבעות אם אני אעשה טיפול + כל מיני תופסות למינהם של פלאגים , תוסף דלק וכו' ועדיין יש לי בעיה חמורה הרכב שותה דלק 1:7-8 ואם אני נוסע כמו זקנה קשישה על 70-80 הרכב עושה 1:9-10.5 וזה בלי מזגן ! המזגן של המאזדה פשוט זבל !!! עושה הרבה אויר ולא מקפיא , נסעתי על קיה ריו 1.4 והמזגן שם מקפיא .

חשבתי אולי יש לי בעיה במזגן מסתבר שככה זה המזגן של המאזדה 3 גם במזדה 6 המזגן לא להיט בימי החום 30 - 40 מעלות .

זה יותר אויר מאשר קירור .

שמפעילים מזגן מרגישים ממש בלימה של הרכב כאילו הרכב נואש לכ"ס סוס ממילא הרכב בלי מזגן כבד והמזגן פשוט גומר אותו איך מוציאים זבל כזה מהמפעל ?

להדביק דוושה לרצפה זאת הברירה היחידה ? והשאלה אם זה בריא בכלל להדביק כל נסיעה את הדוושה לרצפה בלי קשר לצריכת הדלק .

שבדקתי את הרכב אמרו לי שיש לי בעיה עם המתלים של הרכב ( משולש זה נקרא ? ) זרועות מתלה אולי זאת הבעיה של צריכת הדלק ? נאמר לי במוסך המורשה שאם אני אמשיך לנסוע ככה הגלגלים יהרסו דיי מהר ובינתיים הם טובים .

אבל פתאום הם התחילו דיי לשקול מילים ולא מוכנים להתחייב שזאת הבעיה של צריכת הדלק , אני חייב לציין שנסעתי על מאזדה 3 שנת 2012 הדור השני 1.6 סמק וגם היא אותו רכב עגלה בקושי זז פשוט זוועה אם לא מפעילים טיפטרוניק הרכב לא זז בעיקר בעליות או שמפעילים מזגן , שמפעילים מזגן הרכב פשוט איטי אפילו במישור תחושה שצריך למחוץ את הדוושה לרצפה , מנוע מסכן 105 כ"ס ורכב טנק כמעט 1.3 טון אני מקלל את הרגע שקניתי מאזדה , נסעתי על הסוזוקי אלטו ונהנתי הרבה יותר ואני ארשה לעצמי להגיד שנסעתי על שברולט אבאו ביג בעבודה 1.4 סמק והרכב היה פחות איטי וזוועה מהמאזדה 3 .

אם יכולתי להתפטר מהרכב הזה מזמן הייתי זורק אותו , קניתי את הרכב בגלל קרוב משפחה שלי ששיחק אותה " מבין ברכבים גדול " סמכתי עליו יותר מדי ואכלתי אותה , רכב עגלה כבד מנוע חלש - מה שכן יש אמינות " ככה אומרים " .

אני אישית סובל מהרכב , הרכב הכי גרוע שיצא לי לנסוע עליו .

2 . יש לי כמה תקלות שגיליתי עם הזמן חלונות חשמל דיי בעייתים ( מנוע ) , תושבת מנוע צריך להחליף 2 הרכב נקנה עם תושבת חלופית , הפלסטיקה ( איוורור ) שליד המזגן נופלת ולא יציבה , ועכשיו יש לי בעיה בצמיגים :

הרכב נקנה עם צמיגים SUNITRAC FOCUS 4000 מהרגע שקניתי אותם אני לא יודע אם אני " מדמיין " אבל אני חושב שהם תורמים להרגשה המחורבנת של הנסיעה או שאני טועה וזה חברה טובה כי יש להם אתר מרשים ולא משהו חאפר שלא מוצאים בגוגל

בכביש 431 היה לי תקר בצמיג בנסיעה של 100 וכמעט איבדתי את השליטה על הרכב והייתי צריך להמשיך קצת בנסיעה ואכלתי את הצמיג " נהיה לי בפנים כמו אבקה שחורה " ונאלצתי להחליף גלגל .

הבעיה שהתקר היה בגלגל הקדמי ימני והלכתי בלחץ לפנצריה ולא ידעתי שיש צמיגים איכותיים וכל מיני דירוגים של רטיבות צריכת דלק מהירות וכו' הפאנצר מאכר העביר לי את הגלגל האחורי התקין לקדמי והגלגל האחורי שם לי צמיד לא זהה ל 3 האחרים .

היה לו 2 צמיגים פשוטים " OVATION ו KETER " והוא אמר לי שקונטיננטל מייבאת את ה KETER כמו את ה EURO TYFOON של אוטו דיפו והוא שם לי כתר דגם הוא : 195-65-15 91H וכרגע יש לי 3 גלגלים זהים ואחד אחורי של KETER בדגם KT 277 נכנסתי לגוגל וראיתי שיש להם גם אתר ונתון כביש עם גשם C וצריכת דלק E לא מבין בזה הרבה .

כדי להחליף 4 צמיגים של חברה מותג אני צריך קודם כל לתקן את הזרועות מתלה אחרת כל ההחלפה לא שווה כלום כי המתלים יכולים להרוס לי את הגלגלים החדשים .

השאלה אם מישהו שמע על KETER צמיג ?

האם הוא מסוכן ?

3. מרוב יאושי מהמאזדה 3 הרכב הכי מחורבן שיצא לי לנסוע עליו חשבתי אולי להחליף מנוע אם ניתן 1.6 ל 2 ליטר אבל בנסיעה על מאזדה עם מנוע 2 ליטר ו 4 הילוכים נוכחתי לדעת שההבדל הוא זניח עד לא קיים וגם ה 2 ליטר הוא חתיכת עגלה עצלה .

להפוך את המאזדה לידני אי אפשר כי ידני זה רק דיזל טורבו ואין בארץ אז כנראה שאין פיתרון לקחת את העגלה הזאת ולנסות לשפר אותה או להוסיף לה כוחות סוס פשוט למכור ולא להתקרב יותר למאזדה .

נ.ב.

ברכב החדש של מאזדה היצרן כותב צריכת דלק " 17-18 " ליטר ובפועל זה 11-12 והביקורת על המנוע 1.5 זה ביזיון גם הוא מנוע חלש מאוד שצריך להדביק אותו לרצפה שיזוז למרוב שהוא 120 - 130 כ"ס .

מה אפשר לעשות כדי לשפר את הצריכת דלק אם אפשר בכלל , כוח של המנוע , והצמיג KETER האם הוא ממש מסוכן ? תודה .

מנועי 1600 במאזדה הישנה וגם ה 1.5 בחדשה הם בהחלט עצלנים ושתיינים.

מנועי 2000 הם עולם אחר לגמרי במיוחד במאזדה החדשה כאשר הגיר כבר בעל 6 הילוכים ולא ארבעה.

מי שנוהג כמו שצריך ולא מתגרזן ומתפרע (האצות חזקות וקיקדאונים כאילו אין מחר),יכול להוציא גם צריכה של 1:13 מה-1600 השינה ובערך 1:11 ממנוע 2000.הנתונים הללו הם ללא מזגן בנסיעה בנעירונית.(נהגתי על שני רכבים כאלו- אחד רכב גישור מהשכרה ,(1600) ואחד של אבי היקר (מנוע 2000). בעיר צריכה של 1:9.5 ב-1600, 1:8.5 בערך במנוע 2000. (גיר 4 הילוכים)

כאשר מפעילים מזגן,אז 1:12/1:10 בהתאמה בבינעיירוני ו 1:8.5 או 1:7.5 בעיר.

אם אתה מצפה למכונית מירוץ או משהו כזה,מאזדה 3 ממש לא בכיוון.

לגבי המזגן ממש לא נכון לפחות לא בגרסת הספיריט (מנוע 2000)- ברכב של אבי משנת 2007 המזגן יכול להקפיא אותי קשות.

כנראה,שאצלך יש תקלה ובמקרה הספציפי,עדיף לפנות למזגניסט מומחה (ציין מהיכן אתה בארץ) שיבדוק את המערכת ולא מוסך מורשה.

המאזדה 3 1.6 ממש לא עצלנית. על הנייר כן, אבל בעזרת הגיר כנראה לא. מעניין איך משתמש בעל הודעה אחת נכנס לפורום וכותב כאלו דברים. "עצלן, לא זז, זבל מוטורי", כן, כי אלטו ויודנאי גטס זה פאר היצירה.

שלום, ברוך הבא לפורום.

מאזדה 3 דור ראשון היא רכב עם ביצועים בסדר גמור יחסית למשפחתיות 1.6 מלפני 10 שנים וצרעכת דלק ממוצעת לקטגוריה.

חוות דעת שלך לא אובייקטיבית או שהרכב שלך לא תקין.

פנית לפורום טכני. אם אתה רוצה לקבל עזרה ויעוץ רשום בצורה ברורה ומתומצתת את הבעיות שאתה רוצה לפתור. בלי עומס מיותר של מילים.

קיבינימט פותח השרשור...קנית מזדה 3,למה ציפית?

לצריכת דלק של פלואנס טורבו דיזל? לזריזות של איביזה קופרה? לנוחות של קאדילק?

הרכב שוקל כמעט 1300 קילו והמנוע חלש 105 כ"ס ועם מזגן אתה מרגיש כאילו אתה נוסע עם אמברקס ( בלם יד ) ממש חלש , הייתי בבית שמש והייתה עליה בכביש בית שמש - רמלה והרכב עם טיפטרוניק בהילוך 2 צעק לשמיים זה רכב ?

הוא צורך דלק כמו רכב אמריקאי ויש לו ביצועים יותר חלשים מאוטוביאנקי אם ב 2008 מאזדה 3 היה הרכב המוביל זה רק מראה כמה טוב שיש אוטובוסים ותחבורה ציבורית .

עשיתי טעות קשה שסמכתי על קרוב משפחה " מבוגר בן 60 " ששיחק אותה איזה איש מוטורי דגול .

הדבר היחיד שטוב במאזדה שאם מתקנים חלק יש לך שקט לכמה שנים " אמינות " אבל אמינות עם ביצועים של עגלה ושתיין דלק מה זה שווה ?

נסעתי על ה 2 ליטר 4 הילוכים גם זה חרA של רכב בקושי זז רק שהוא מגיע ל 70 - 80 הוא מתחיל להאיץ.

מתחת ל 70-80 הוא בקושי זז צריך גרר שנוסעים על ה 2 ליטר ועל ה 1.6 אם אתה על D אין הבדל !!! כמעט אפסי , וזה מדהים כמה הרכב כבד וחלש ושמדליקים מזגן אפילו בעיר הוא מקבל כזאת בלימה של איטיות שיש ברכבים ישנים 2003 כמו היונדאי גצ של אחי עם מנוע 1400 .

זאת הפעם האחרונה שאני מתקרב למוצר הזה שנקרא " מאזדה " ניסיתי עם את הקומבינציות להוסיף כוח למנוע אבל במוסך המורשה של מאזדה אפילו המכונאים שם צחקו עלי ואמרו שזה עגלה ששותה דלק " אוף דה רקורד " ונאמר לי גם " לך תקנה מנוע 2000 " כאילו שהם כבר יודעים ש 1.6 זה עגלה

חשבתי לבדוק אופציה להחליף את המנוע 1.6 ב 2 ליטר אבל הגיר גם הוא דפוק 4 הילוכים מעביר 4 ב 40 קמ"ש והסל"ד בשמיים .

אפילו שכן שלי שיש לו מאזדה דור 2 עם מנוע 1.6 סובל מאותם בעיות גוף גדול , גיר 4 הילוכים מיושן , ומנוע חלש מאוד שמתאים לרכב קטן כמו גצ ולא ספינת מדבר כמו מאזדה .

חוץ מזה להחליף למנוע 2 ליטר צריך אישור מיוחד " משרד הרישוי לא ? מה התהליך ? " שהתקשרתי לניר צבי של מאזדה אמרו לי " בשום פנים ואופן אי אפשר להחליף מנוע " דיברתי שם עם פקידה לא יודע כמה היא מבינה .

נסעתי על עשרות רכבים בחיי בחיים לא נתקלתי ברכב כל כך איטי וכבד ושתיין דלק , שברולט מאליבו 2014 החדשה עם מנוע 2500 ו 259 כ"ס צורכת 1:8 והיא חזקה פי 10 מהמאזדה 3 והמאזדה 3 שותה דלק כמוה ולא מתקרבת אליה ברמת הביצועים.

מזל שלי שהרכב " מאזדה " אפשר לפחות לנסות להתפטר ממנו כמה שיותר מהר .

עדיף להוסיף עוד כמה שקלים ולקנות הונדה / טויוטה / ולא צעצוע יפני עלוב כמו מאזדה .

המאזדה הטובה האמיתית הייתה " לנטיס " של פעם היום כל ה 3 ו 6 זה עגלות עלובות ב 2000 קניתי מאזדה לנטיס 98 מ AVIS והוא לא היה כבד ועגלה כמו המאזדות של היום והרכב היה זריז באמת והמגזן היה ברמה היום מאזדה זה רכב יפני עלוב .

היונדאי והקיה שהיו פעם בדיחה קוראנית לא רואים את המאזדה ממטר .

אני כותב מכאב בתור אחד שהוציא על המאזדה 38 אלף שקל מרגיש מרומה שעבדו עלי .

אם יכולתי להוסיף כוחות סוס לרכב מזמן הייתי עושה זאת , איפה נשמע דבר כזה רכב כל כך איטי ושתיין דלק שמוציא את החשק לנהוג בכלל אני את הרומן עם מאזדה סיימתי .

בגלל בעיה תקציבית אני אצטרך לסבול אותו עוד שנה - שנתיים , גם האימפרזה 1.5 זה חתיכת רמאות .

עכשיו נוצרה לי בעיה חדשה אני מפעיל סוויץ יש לי אורות על המסך כאילו הכול טוב ושאני מנסה להתניע יש קולות כאלה טק טק טק והרכב לא מניע רק שאני שם כבלים מרכב אחר הוא מניע לא יודע כבר איפה הבעיה ויש לי על הנייר מצבר מעולה 2012 של ENERGIZER .

אם המצבר גמור איך האורות על התצוגה נדלקות , הרדיו עובד הכול עובד הוא רק לא מניע בלי כבלים של רכב אחר רק עושה תיקתוק תק תק תק .

מקלל את היום שקניתי מאזדה .

חישוב קל של הוצאה : מתלים 2 קדימה 2 אחורה זה בערך 4 אלף שקל , 2 תושבות מנוע עוד 2500 שקל , מצבר אם זה מצבר עוד 500 שקל , חלונות חשמל מנוע עוד 2000 שקל הרכב גמור חוץ מהמנוע שהוא יחסית חדש 107 אלף ק"מ .

אם יכולתי למכור אותו מזמן הייתי מוכר רכב פחות מ 140 כ"ס אסור להתקרב אליו גם המאזדה 6 הפתיחה שלה לא ממש מרוץ לוקח לה זמן לפתח מהירות הגיר קצת יותר טוב עם 5 הילוכים .

אין כמו הסקודה - פולסווגן הבעיה שהרכבים הגרמנים התחזוקה רק לעשירים אז נוסעים על מאזדה העגלה כברירת מחדל רכב לעניים .

בקשר " לציפיה " ציפיתי שהרכב יהיה משפחתי ולא סיוט עם 4 גלגלים שלוחצים גז הרכב יזוז ולא היה טנק מרכבה .

מילא שותה דלק גם ביצועים שואפים לאפס ? מי שם מנוע כל כך חלש בגוף כל כך כבד ? וזה עוד יפנים " אינטלגנטים " רמאות לשמה

תקרא בבקשה עוד פעם את התגובה מס' 4.

אתה לא בפורום הנכון, פריקת כעס ותסכול זה לא כאן.

אם אתה רוצה לכתוב חוות דעת על הרכב שקנית - כתוב בפורום הכללי.

אם אתה רוצה לקבל עזרה ויעוץ לגבי בעיות טכניות, במידה ויש כאלה - פתח שירשור חדש. נסח את השאלות בצורה קצרה וממוקדת.

רק את תאור הבעיה בלי כל ה"מסביב".