בדיקת מצמד על ידי OBD Car Doctor

יש לתוכנה הזו יכולת להציג פרמטרים שונים בצורה גרפית.

נכנסים ל Command combination ובוחרים RPM ו- Vehicle speed.

בנסיעה במהירות קבועה והילוך קבוע גרפים של סל"ד ושל מהירות רצים בדיוק במקביל זה לזה. (תמונה ראשונה).

בהאצה חזקה, אם הגרף של הסל"ד (הירוק) מתרחק מהגרף של המהירות (האדום) - המצמד מחליק.

ניסיתי לדמות את זה בתמונות 2 ו-3.

ברור שלא גיליתי כאן את אמריקה, אבל אולי יהיה שימושי למישהו.

בוקי, ברור שהנושא אמור להיות מוכר וידוע לחברי הפורום, יחד עם זה הבאת זווית ראיה אחרת להמחשת העניין ולי הדבר הוסיף משהו - תודה!

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

זה פיצ'ר נחמד אבל לא מדוייק לאבחון מפני שהסורק מציג מתח מול תמונה (frame) ולא מול זמן כמו סקופ.

מה שהסורק עושה למעשה זה חיבור הנקודות בקו לגרף וכול סורק יציג גרף מעט שונה מפני שזה תלוי במהירות של התקשורת ועיבוד הסורק - למעשה זה מידע מעובד - ( proses data) .

המדוייק ביותר והנכון הוא סקופ שמציג מתח מול זמן אמת .

אבל זה נחמד אהבתי.

חיים יוד.

חיים, איך אתה בודק עם סקופ דיגיטאלי החלקה של קלאצ' ברכב ידני כמו גולף דור 4 ?

מרקו ידידי בו לא נתחכם סה"כ הוספתי הבט מהצד האבחוני שלי .

אתה לא באמת רוצה לבדוק החלקת מצמד עם סקופ למרות שזה גם ניתן ,למרות שאתה לא בודק ישירות אלה כמו עם הסורק מסיק מסקנה על סמך נתונים כמו סל"ד מנוע מול מהירות גלגל לדוגמא (בעם הנתון של ה vss הוא חלק מהתקשורת).

חיים יוד.

חיים ידידי,

אני לא מתחכם אלא מנסה ללמוד כיצד ניתן לבדוק החלקה של מצמד בעזרת סקופ דיגיטאלי. לאן מחברים אותו ואיזה נתונים עלי לקרוא בכדי להסיק מסקנות שהקלאצ' מחליק ?

אשמח לקבל דוגמא מעשית לבדיקת הקלא'צ בגולף דור 4 (5 מהירויות).