צריכת דלק בקיה פיקנטו - תמונת מצב.

כשפתחתי שרשור על חוות דעת על הפיקנטו שקניתי ורשמתי שישנם מצבים שהפיקנטו באמת חסכונית הרבה "צעקו עלי"

אז היום הייתה לי אפשרות להוכיח את זה.

אתמול תידלקתי את הרכב פול טנק, נסעתי איתו בערך 20 ק"מ בעיר שלי.

היום בבוקר יצאתי לכיוון מרכז קנדה להצטרף למשפחתי היקרה שנמצאת ברגעים אלו בצימרים באיזור.

המרחק נסיעה לשם הוא 250 ק"מ +- מאיפה שאני גר.

משם נסעתי עוד בערך 15 ק"מ בעיר מטולה עם העליות המעפנות שלה, נחתי קצת ויצאתי לבית.

חשוב מאוד לציין שמשום מה הוייז בחזור החליט לקחת אותי דרך כל הערים, אני מעריך שנסעתי בדרכים עירוניות בחזור כ50 ק"מ, כנראה כי היו פקקים בכבישים המהירים.

בכל מקרה, ההלוך היה עם מזגן, החזור היה בלי.

לפי התמונה רואים שהרכב עבר קרוב ל540 ק"מ על 4\3 מיכל בדיוק.

ואם אתם חושבים שאני לא אעבור 150 ק"מ +- ברבע טנק הנותר אתם טועים

המחשב דרך מציין צריכה ממוצעת 5.0 בול מאז התדלוק האחרון.

חשוב גם לציין שהתאמצתי להגיע לתוצאות האלו, באותן הדרכים שציינתי בשרשור של החו"ד, ז"א לא סתם נסעתי גז ברקס הילוכים וזהו.

תהנו

צריכה מצויינת!

ידני או אוטומט?

ד"א, הצלחתי פעם להגיע עם סיריון בנסיעה לטבריה ל 1:19.5.

איזה כיף לראות את זה.

אבל אחרי זה אתה צריך אשפוז. לנסוע 100 בכביש 6 לכל האורך.

מה שנשאר עכשיו זה לתדלק שוב עד הסוף ולעדכן כמה ליטרים נכנסו.

הדגם הידני.

ואני לא נוסע בכביש 6 - יש לי טראומה איתם

מיקי - לפי איך שאני סוחט את המיכל אני נותן 99% שיכנס 34-35 ליטר.

גם אצלי אחרי כ-3/4 לפעמים נכנס 40 ולפעמים גם 45, ההפרש משמעותי.

אני ממש סוחט,זה ישמע דבילי אולי לכמה,אבל אני נוסע עד שהמנורה נדלקת. מאז שהיא נדלקה נשאר לי לנסוע 80 ק"מ לפי המחשב דרך, כשזה מגיע ל50 זה מתאפס, ואז אני נוסע עוד מקסימום 20 ק"מ לפי המד קילומטרים ורק אז מתדלק.

הקטע הוא שהידנית ידועה כחסכונית במיוחד שהיא בא על בסיס מנוע ה-1000.

הויכוח בנוגע לחיסכון הוא על דגם הפיקנטו מנוע 1250, שהוא גם אם תרצה לא יגיע אפילו ל-14 ק"מ לליטר.(מניסיון אישי)

הרבה בילבולי מוח, אנשים דורסים את הדוושה ומתלוננים שהצריכה גבוהה, בסיריון בדקתי את המחשב והוא היה מספיק מדוייק שלא צריך לספור דרך התחנות דלק, ויצא לי 4.9 ל100 בבינעירוני(יצרן טוען 5), בסקודה היצרן אומר 17.2 בינעירוני, המחשב נבדק ונמצא שהוא מחרטט כ 2-3 ק''מ ובנסיעה בינעירונית ואם ממש להתאמץ אני יכול להגיע ל-24 ק''מ לליטר לך תבין מה כול אחד מזיין במוח.

וואו. עכשיו אני ממש מתחרט שלא קניתי פיקנטו במקום.

לי יש קיה ריו ידנית, 1.2. (ראה חתימה)

אני משיג צריכה של 5.6 במחשב הדרך עם מה שאני נוסע כיום. (משהו כמו 30 קילומטר בין-עירוני, 30 קילומטר "בין-עירוני" ועוד 25 קילומטר עירוני בערך ביום עבודה)

נסיעה עם מזגן כל הזמן וכל הדרך, אבל לא על מקסימום קירור ומאורר ברמה 1. (בקיץ חובה מקסימום קירור ולפעמים מאוור מהירות 2.) כמובן מזגן כמעט בשיא הכוח אם האוטו חם כשאני נכנס, עד שהוא מגיע לטמפרטורת עבודה אנושית. (25~ מעלות מקסימום בשבילי)

מנסיון, המחשב דרך מזייף ב0.4 לטובתו. זאת אומרת צריכה אמיתית של 6.0. (הכוונה לחישוב של חשבונית תדלוק. קילומטרים חלקי ליטרים)

זה רק 16.6 קילומטר לליטר. אתה אשכרה משיג 20 לליטר...

וואו. עכשיו אני ממש מתחרט שלא קניתי פיקנטו במקום.

 

לי יש קיה ריו ידנית, 1.2. (ראה חתימה)

 

אני משיג צריכה של 5.6 במחשב הדרך עם מה שאני נוסע כיום. (משהו כמו 30 קילומטר בין-עירוני, 30 קילומטר "בין-עירוני" ועוד 25 קילומטר עירוני בערך ביום עבודה)

נסיעה עם מזגן כל הזמן וכל הדרך, אבל לא על מקסימום קירור ומאורר ברמה 1. (בקיץ חובה מקסימום קירור ולפעמים מאוור מהירות 2.) כמובן מזגן כמעט בשיא הכוח אם האוטו חם כשאני נכנס, עד שהוא מגיע לטמפרטורת עבודה אנושית. (25~ מעלות מקסימום בשבילי)

 

מנסיון, המחשב דרך מזייף ב0.4 לטובתו. זאת אומרת צריכה אמיתית של 6.0. (הכוונה לחישוב של חשבונית תדלוק. קילומטרים חלקי ליטרים)

 

זה רק 16.6 קילומטר לליטר. אתה אשכרה משיג 20 לליטר...

זה לא משנה מהירות מאוורר, ההבדל בצריכה הדלק בגלל הפעלת/כיבוי המזגן, ככה שגם אם אתה מפעיל מאורר 1 במקום 2 בשביל לחסוך - אין הבדל.

מה עם נסיעה ללא מזגן, כמה אתה משיג בבינעירוני?

זה לא משנה מהירות מאוורר, ההבדל בצריכה הדלק בגלל הפעלת/כיבוי המזגן, ככה שגם אם אתה מפעיל מאורר 1 במקום 2 בשביל לחסוך - אין הבדל.

מה עם נסיעה ללא מזגן, כמה אתה משיג בבינעירוני?

מה, ליטרים של דלק או ליטרים של זיעה?

אין לי מושג. אבל פעם אחרונה שמדדתי, שהיה כשנסעתי כל הדרך לחיפה במהירות החוקית, הצלחתי להגיע לנתון יפה מאוד של 4.8, שזה בערך 5.2 אמיתי. ברגע שנכנסתי לעיר הכל הלך לעזאזל אבל. וזאת הייתה נסיעה עם מזגן. אבל הרבה מאוד ממנה הייתה ב70 קמ"ש בגלל עבודות הכביש בכביש 4 לאורך דיי הרבה ממנו, וגם כן המהירות האיטית באוטוסטרדות בת"א. (מי לעזאזל נתן לזה הגבלת מהירות ל70?! 3 נתיבים עם הפרדה מלאה, ללא שום עיקולים או צמתים או יציאות לחלק דיי נכבד מהכביש!)

חשוב לציין שזה היה עם ההורים השמנים שלי וארוסתי באוטו. (אקסטרא 200 קילו לפחות)

מעולם לא נסעתי בלי מזגן יותר מ10 דקות. אולי בשיא החורף, אבל לא מדדתי.

אבל אני אעשה טובה ואפסיק לבכות. אני אבדוק את עניין שנית. יש קטע דיי ארוך בנסיעה שלי שהוא בין עירוני אמיתי. אני אאפס את המד של הצריכה הממצועת ואראה מה המחשב אומר.

מה, ליטרים של דלק או ליטרים של זיעה?

 

אין לי מושג. אבל פעם אחרונה שמדדתי, שהיה כשנסעתי כל הדרך לחיפה במהירות החוקית, הצלחתי להגיע לנתון יפה מאוד של 4.8, שזה בערך 5.2 אמיתי. ברגע שנכנסתי לעיר הכל הלך לעזאזל אבל. וזאת הייתה נסיעה עם מזגן. אבל הרבה מאוד ממנה הייתה ב70 קמ"ש בגלל עבודות הכביש בכביש 4 לאורך דיי הרבה ממנו, וגם כן המהירות האיטית באוטוסטרדות בת"א. (מי לעזאזל נתן לזה הגבלת מהירות ל70?! 3 נתיבים עם הפרדה מלאה, ללא שום עיקולים או צמתים או יציאות לחלק דיי נכבד מהכביש!)

 

חשוב לציין שזה היה עם ההורים השמנים שלי וארוסתי באוטו. (אקסטרא 200 קילו לפחות)

 

מעולם לא נסעתי בלי מזגן יותר מ10 דקות. אולי בשיא החורף, אבל לא מדדתי.

 

 

 

אבל אני אעשה טובה ואפסיק לבכות. אני אבדוק את עניין שנית. יש קטע דיי ארוך בנסיעה שלי שהוא בין עירוני אמיתי. אני אאפס את המד של הצריכה הממצועת ואראה מה המחשב אומר.

אני מאמין שתגיע ליצרן 22 נקודה משהו לליטר, ואתה נוסע במזגן לא בשיא החורף?

עכשיו נכון אומרים שהמהירות הכי אופטמלית היא באיזור ה 90 קמ''ש, יש לי תיאוריה אחרת דווקא שהמהירות הכי אופטימלית היא כשתיבת הילוכים(או אתה) מעבירים את ההילוך האחרון(סיריון 60 קמ''ש, סקודה 70 קמ''ש), אפשר לקבל מספרים יפים עוד יותר.

הדבר הבא זה דראפטינג.

אני מאמין שתגיע ליצרן 22 נקודה משהו לליטר, ואתה נוסע במזגן לא בשיא החורף?

עכשיו נכון אומרים שהמהירות הכי אופטמלית היא באיזור ה 90 קמ''ש, יש לי תיאוריה אחרת דווקא שהמהירות הכי אופטימלית היא כשתיבת הילוכים(או אתה) מעבירים את ההילוך האחרון(סיריון 60 קמ''ש, סקודה 70 קמ''ש), אפשר לקבל מספרים יפים עוד יותר.

הדבר הבא זה דראפטינג.

בגדול זה נכון. הילוך אחרון+סל"ד מינמלי = צריכת דלק מינימלית.

אבל קח בחשבון שיש גם חשיבות לזמן שאתה נמצא על הכביש. זאת משוואה.

אם אתה מוסיף למהירות 30% והצריכה גדולה רק באחוזים בודדים, שיפרת את התוצאה.

אצלי? אפילו המחשב דרך אומר לך לשים הילוך חמישי ב60 קמ"ש. ואם אתה לא יורד מזה אפילו קמ"ש אחד, המחשב דרך מדווח על צריכה רגעית של 3.5 או אפילו פחות בתנאים מסויימים.

אבל ראבק, גם לי יש גבול. אני לא מסוגל לעשות 60 על כביש מישורי דו-נתיבי עם גדר הפרדה.

אצלי? אפילו המחשב דרך אומר לך לשים הילוך חמישי ב60 קמ"ש. ואם אתה לא יורד מזה אפילו קמ"ש אחד, המחשב דרך מדווח על צריכה רגעית של 3.5 או אפילו פחות בתנאים מסויימים.

 

אבל ראבק, גם לי יש גבול. אני לא מסוגל לעשות 60 על כביש מישורי דו-נתיבי עם גדר הפרדה.

קח את זה כתחרות בינלאומית לשבור את הצריכה, אם אני לא ממהר אני נוסע 80 קמ''ש בכביש החוף ומנסה לשבור את השיא, פעם נסעתי לים המלח, הכול היה טוב ויפה עד שהתחילו העליות והירידות עם סיבובים מגניבים ופה נשברתי ועברתי למצב שומכר.