Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4756 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ykd4yzuzcmyj.jpg

 

אז אתה מתכוון לזה נכון ?

 

אני מתסכל רק על הNegative Trigger נכון ?

 

ומחבר פשוט לפי ההוראות ? ותסכל לפי הסכמה שלהם "האדמה" מחוברת ביחד עם הUNLOCK זה תקין ?

  • תגובות 57
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

בדיוק.

רק תשים לב שזה ירד להם שורה לקראת הסוף.

ה"NON CONNECT" וה ULOCK SIGNAL מופיעים ליד חוט שהולך למינוס גוף (מסומן כלפי מטה עם 3 קווים) , אבל הם שיך לחוט שמעליו, שכאילו לא רשום עליו כלום...

אתה צריך "להרים" את שני האחרונים שורה אחת.

 

בעצם- זה צ"ל כמו הסכמה של הפוזיטיב טריגר, רק שמה שהולך שם ל-12V הולך אצלך למינוס גוף.

בגלל זה יש לזה את השם המפתיע "פוזיטיב"=+ ו"נגטיב"=-

 

 

סינים מטומטמים.

1.  MITSUBISHI  SPACE STAR 1.2 instyle 2018

2. CHEVROLET SPARK LS 1.0 2014

 

פורסם

בשעה טובה ולאחר כ 4 שעות חחח עבודה , הצלחתי ובאמת הסיפוק הזה של לילחוץ על השלט והאוטו נינעל , מדהים !!!

 

כמה הערות , בהתחלה עקבתי לפי הצבעים של החוטים ואז הגיע הסיבוך שלא מצאתי, יש כמה דומים והגעתי למצב שהרכב רק נינעל ולהיפך ולאחר מכן חיפשתי בפורום הנוסף ואז הצלבתי מידע והגעתי למסקנות הסופיות , תמיד לעקוב אחרי מיספר הPIN ככה בחיים אי אפשר לטעות חח !!

 

לבסוף הסתרתי את הכבלים , הצמדתי מה שצריך באיזו (חבלה , לא סתם, איכותי) והנה פונטו מינימום 2013

 

המון תודה לNTACO ומתן על העזרה , שעל כל שאלה , התקבלה תשובה עם סבלנות !

אתם לא מבינים כמה אני מעריך את זה !

 

כן ירבו אנשים כמוכם !!

 

שבוע טוב !

פורסם

מתן אני שמח שהסאגה נגמרה!

תהנה מהשלטים החדשים, אני מקווה שלא ישבר לך השלט כמו שקרה לי :-(

 

סינים מטומטמים.

 

ואני חשבתי שנצליח להעביר שרשור שלם בלי שתגיד כלום על הסינים.

איזה חוסר הערכה, הם מייצרים בשבילך כמעט כל דבר, וכך אתה גומל להם :lol:

FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011

 

פורסם

הם חרוצים, עובדים בשכר נמוך, ומספיק פיקחים כדי להעתיק כמעט כל דבר. שלא לדבר על כך שהם מתחילים לפתח טכנולוגיות בעצמם, שהמערב יכול רק להתקנא בהם.

 

יודע למה הם ישארו מטומטמים?

כי הם מייצרים מוצר סביר במחיר נמוך ובסוף נופלים בשטות קטנה כזו, כמו לעשות הגהה על הסכמה החשמלית שהם שולחים במליון עותקים ללקוחות שלהם.

אצל היפנים, למשל, למחרת בבוקר, כבר היתה מחכה על שולחנו של האחראי על המחדל חרב החרקירי המחלקתית.

לדעתי (הגזענית משהו) זה עניין של תרבות. זה לא משהו שאפשר לפתור במשך הזמן.

1.  MITSUBISHI  SPACE STAR 1.2 instyle 2018

2. CHEVROLET SPARK LS 1.0 2014

 

פורסם

השלט שהם הוציאו במיליון עותקים גם הוא לא מציאה גדולה. יש שם פגם תכנוני קשה בפין שלוחצים כדי לקפל את המפתח.

שני השלטים שלי נהרסו.

אני ממש מתפלא שהשלט של אשתך עדיין מתפקד רגיל!

כנראה זה בגלל שיש לה צרור מפתחות ממש קטן. אצלי הצרור די כבד.

 

היום הגיעו לי שני שלטים שנועדו ל VW והזמנתי אותם כדי לעשות קסטומיזציה.

השינוי הנדרש היה גדול משחשבתי, אבל התמודדתי בגבורה.

 

בגלל שהלוח של הסינים יותר רחב מהמקום בשלט שהזמנתי, חתכתי חתיכה מיותרת מהלוח, כתוצאה מכך, גם נחתך חלק מהמעגל עצמו. קיצרתי בין הקצוות שנחתכו.

חתכתי גם חלק מהבית של הסוללה כדי להעביר אותה למרכז הלוח.

חתכתי חלקי פלסטיקה שהיו בתוך גוף השלט ונועדו לתמוך בלוח בגודל המקורי שנועד לשבת שם.

ולבסוף הכנתסי הכל בליווי דבק דו"צ עבה.

 

השלט החדש מרגיש הרבה יותר איכותי, וגם נראה יותר טוב.

מצורפות תמונות של לפני ואחרי.

IMG_20130528_185649.jpg

IMG_20130528_185740.jpg

IMG_20130528_185843.jpg

IMG_20130528_185858.jpg

IMG_20130528_185911.jpg

FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011

 

פורסם

בואנה אתה מוכשר אין מילים , השתמשת באותם ציפיים נכון ? (של השלט הישן ) כדי להשתמש באותו יחידת אם שחיברת .

פורסם

כדי שאוכל להניע את הרכב חילצתי את הצ'יפ מהשלט הישן שנהרס. והעברתי לשלט החדש.

כנ"ל לגבי המפתח עצמו.

 

כדי לא להחליף את יחידת הראש, לקחתי את המוח של השלט הישן (ההרוס שנקנה מהסינים) והעברתי אותו מסכת יסורים כמפורט מעלה. ובכך התאמתי אותו לשלט החדש.

FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011

 

פורסם

ובמילים אחרות , לא נגעת בכלל באוטו נכון ( היחידת נעילה עדין של הסינים נכון ? )

 

המשחק היה רק בהתאמה של השלטים ( מהישן,התכולה שלו שבב+ ציפ', לחדש) ?

 

כמה עלו השלטים ? וזה בא ערכה רק של שלטים ?

פורסם

אכן, לא נגעתי כלל ברכב. או ביחידה של הסינים.

רק העברתי את התוכן מהשלט הישן וההרוס לשלט חדש.

 

שני השלטים עלו לי כ-50 ש"ח.

שלט אחד עם 3 כפתורים (דומה לזה שהסינים סיפקו, רק יותר דומה לשלט של VW - אין את הקוים הלבנים מסביב לציורים + יותר עמיד)

ושלט אחד עם שני כפתורים.

 

וזה מגיע שלט חלול בלי אלקטרוניקה/לוגו/גולם למפתח

נועד למי שיש לו שלט זהה שנשבר/נהרס/נשרט ורוצה להחליף לו את המעטפת.

FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011

 

פורסם

ערב טוב!

matansab, אם זה מנחם אותך, אתה לא לבד.

גם אצלי השלט הסיני לא עבד כיאות מהרגע הראשון, הפין של המפתח נתקע מידי התנעה, והיה צריך לדפוק על המפתח כדי לשחרר אותו.

כרגע הפין משחרר את המפתח אולם לא נועל אותו טוב במקומו בחוץ, וכל נגיעה קלה סוגרת אותו חזרה. מה יש לומר? סינים.

אגב, את המפתח עצמו איך העברת? בשלמותו עם התושבת? או שפירקת את הגולם והעברת לתושבת החדשה?

פורסם

חיצונית התושבת והפין נראים זהים בין השלטים, אך בפועל המידות שונות לגמרי.

לכן לא ניתן להעביר את החלקים האלה בין השלטים.

הפין של השלט החדש יותר גדול מהחור בשלט הישן. והקדח שבתושבת קטן מידי בשביל התבנית שיש בשלט. בקיצור, בכלל לא מתאים.

אז הוצאתי את הגולם והעברתי אותו לתושבת החדשה.

FIAT Punto SX75 1998 > Punto EVO active 2010 > Bravo sensation 2011

 


×
×
  • תוכן חדש...