פיוז ראשי נשרף,מאיזו סיבה?

היי

נשרף לי הפיוז הראשי,פיוז של 80AMP אליו מחובר מפצל הכולל 2 פיוזים של 60AMP שמפעיל 2 מגברים,אחד 1000W והשני 900W.

אתמול בלילה הדלקתי תמערכת על ווליום דיי נמוך,פיתאום הכל נכבה ,עברתי על הכל וגיליתי שהפיוז הראשי נשרף.

מאיזו סיבה יכול להיות?בחוץ היה הרבה טל והרכב היה ממש רטוב,יש אפשרות שבגלל זה?

עברתי על כל הכבלי חשמל ואין שום חוט חשוף או משהו כזה.

תודה

מישהו?

שים פיוז של 100 אמפר אחי

אוקי עוד הפעם נשרף הפיוז.

הפעם גיליתי שהפיוז נשרף כל פעם שאני מפעיל את המתזים של המים,יכול להיות בגלל שהכבל עובר מתחת למתז נוצר איזה קצר?

אשמח לעזרה בנושא.

הפיוז מוגן על ידי בית פלסטיק? האם יש איזה שהם ברגים שיוצאים מגבולם? האם הכבל עצמו שלם ולא חשוף או שרוף באיזשהו מקום?

הפיוז מוגן ע״י בית פיוז מפלסטיק,הכבל חדש ולא חשוף.

הכל פועל מצויין עד לרגע שאני מפעיל את המטזים הקדמיים.

יש לציין שהכבל עובר מתחת למטז ודיי צמוד לו.

לפי דעתי זה קשור למתח ברכב, כי אם אין שום מגע של הכבל עם המתז אז האופציה היחידה היא מתח שעובר פתאום למתז ואיכשהו משפיע על הפיוז.

זאת התאוריה שלי.

זה משהו שצריך לבדוק, רצוי אצל מישהו מקצועי ודחוף!

מנסיון שלי אין יש מאין, אם יש קצר אז אפשר לראות את הגורם...

תפעיל את המתזים. בלי פיוז!!

ותסתכל על התנועה של הזרוע של המגבים. (איפה שיושב המנוע.! והכבל שלך)

להערכתי יש שם מגע והמנוע יוצא קצר.

תחפש על הכבל סימנים של חתך / שרוף / קילוף / מכה וכו.

ותסתכל טוב טוב. על הדרך של הכבל לבג'ז. ותבדוק אותו.

אגב אתה יכול לבדוק עם פיוז בצורה של שערה של חוט. שתיגע בשני הצדדים. (מבלי להפעיל את הערכת.!)

אחרי הבדיקה. להתקין פיוז רגיל בחזרה.

תפעיל את המתזים. בלי פיוז!!

ותסתכל על התנועה של הזרוע של המגבים. (איפה שיושב המנוע.! והכבל שלך)

להערכתי יש שם מגע והמנוע יוצא קצר.

 

 

תחפש על הכבל סימנים של חתך / שרוף / קילוף / מכה וכו.

ותסתכל טוב טוב. על הדרך של הכבל לבג'ז. ותבדוק אותו.

 

אגב אתה יכול לבדוק עם פיוז בצורה של שערה של חוט. שתיגע בשני הצדדים. (מבלי להפעיל את הערכת.!)

אחרי הבדיקה. להתקין פיוז רגיל בחזרה.

היי,תודה רבה על התגובה.

אז אתה אומר שאני יכול להתקין בבמקום הפיוז שערה של נחושת שתחבר את 2 הצדדים,ולאחר מכן להפעיל את המתזים?

במידה והשערה נשרפת עדין יש קצר?

כמובן שאני יעבור שוב על הכבל ויבדוק שאין קרע .

בנוסף אני דיי בטוח שהכבל נוגע במשאבה של המתזים(או לפחוץ בחלק של המתז עצמו),הכבל הוא כבל של KNU ושמתי לב שהבידוד בו ממש דק,אך דיי חזק.

להזהיר עם השיטה הזו. כי אני מדבר על שערה בודדת / עד 3 שערות.

ולשאלתך כן.