האם רכב שירד מהכביש יכול לקבל רישיון מרוצים?

אני בטוח שכבר נכתב על זה איפה שהוא, אבל לאחר חיפושים מעמיקים לא הצלחתי למצוא מידע בנושא.

מדובר ברכב שהורידו אותו מהכביש על לא עוול בכפו, כרגע נמצא במצב שלם ותקין.

האם אפשר לקבל עבורו רישיון מרוצים ולהתחרות / להתאמן איתו בקטגוריות המירוצים השונות?

אשמח אם מישהו יוכל להרחיב בנושא זה.

כן, רק צריך להעביר אותו את כל האישורים והתקנות

לא מדוייק

צריך לדעת איזה סוג רכב זה ולבדוק מול ההתאחדות הרלוונטית בתחום.

תודה על התשובות, טוב לדעת.

התכוונתי לדגמים שבחתימה שלי.

לפי מה שהבנתי מאיזה שרשור שהיה פה, אתה יכול גם לבנות כלי רכב בעצמך אבל הוא חייב לעמוד בכל התקנות.

אף אחד מהמכוניות שבתחתית העמוד שלך לא מתאימות לראלי,לעומת זאת הן בהחלט עשויות להיות אטרקטיביות בתחום הדראג (דעתי האישית).

מישהו יכול לשפוך עוד אור על הנושא?

אך זה עובד מבחינת ביטוחים ותקנות למיניהם?

מישהו יכול לשפוך עוד אור על הנושא?

אך זה עובד מבחינת ביטוחים ותקנות למיניהם?

באופן מאוד כללי, מספר נקודות:

את הרכב אתה בונה לתחום מסויים - ייעודי.

אתה צריך להחליט מהו התחום אליו אתה מייעד את הרכב ורק לאחר מכן - להתחיל את הבנייה שלו.

לכל תחום נהיגה ספורטיבית ישנם כללים שונים, שם יש הנחיות לגבי נושאים טכניים ונושאי בטיחות שהם חובה בבניית הרכב.

ככלל, אין זהות מוחלטת בין הדרישות בתחומים השונים - ולכן הדרישה הראשונית היא לבחור את תחום הנהיגה בו אתה רוצה להשתתף.

לאחר שבחרת כיוון, הייתי ממליץ לך לפנות למועדון או ההתאחדות הרלוונטית, והיא תוכל לסייע לך; להמליץ לך; או להפנות אותך, בכל הנוגע לבניית הרכב.

לאחר שבניית הרכב הושלמה, עליך לקבל רישיון כלי תחרותי. המשמעות - בוחנים מוסמכים (ע"י הרשות לנהיגה ספורטיבית) יבדקו האם הרכב עומד בכל התנאים הבטיחותיים ואחרים, כפי שנקבעו בכללי הנהגיה הספורטיבית הרלוונטיים לתחום אליו הרכב משוייך.

לאחר שהרכב אושר וקיבל רישיון כלי תחרותי, הרכב יוכל להשתתף במרוצים הייעודיים.

אתה אגב, לא תוכל, עד אשר תוציא רישיון נהיגה ספורטיבית, לרבות הכשרה ענפית, בתחום הנהיגה הספורטיבית בו אתה מתכוון להשתתף.

אם קראת בשרשורים השונים באתר וודאי ראית, כי ישנם אירועים בו מתחרים כלים תחרותיים מהתאחדויות שונות (שלהם כללי נהיגה ספורטיבית שונים). הדבר אפשרי, כאשר מארגן המרוץ קובע כי באירוע המסוים יוכלו להשתתף כלים תחרותיים שונים, מתחומי נהיגה אחרים, ובלבד שהם בעלי רישוי והם יפעלו עפ"י כללי האירוע הספציפיים.

מבחינת הביטוח - ההתאחדויות בארץ רכשו ביטוח למשך 15 חודשים, עד ליום 1.8.2013.

ההתאחדויות עצמן הן שמעמידות את הביטוח לטובת האירוע (מבחינת צד ג').

ביטוח אישי - תעשה לבד, על פי המלצת סוכן הביטוח שלך.

ניר

אף אחד מהמכוניות שבתחתית העמוד שלך לא מתאימות לראלי,לעומת זאת הן בהחלט עשויות להיות אטרקטיביות בתחום הדראג (דעתי האישית).

היי דני,

הרעיון הוא שהרכבים האלה לא יהיו על תקן עציץ או רכב לחלפים, לכן הכיוון מחשבה שלי הוא לתת להם חיים חדשים בתור רכבי מרוצים.

מה שכן הכוונה לקבל את רשיון המרוצים יותר כדי להתאמן איתם ופחות להתחרות, לפחות בהתחלה.

דווקא התחום שהכי מדבר אלי הוא הראלי, בדראג אין לי עניין.

וכבר היו דברים מעולם:

http://www.bmsc.com.au/forums/bmsc-members-rides/22462-why-bother-s2000-when.html

http://www.subaruxt.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=12263

אגב, לא מתוכנן תחום של נהיגת מסלול?