חו"ד על BMW סדרה 5 2.5L שנת '93?

מצאתי רכב במחיר די בריצפה 15K, קילומטראז של 145,000, ודי שמור, מגנזיום וכו', השאלה היא האם יש בעיה עם המנועים שלהם? כי אבא שלי אמר לי שעם האירופאיות הישנו המנועים של בעייתים ועושים מלא בעיות.

אני אשמח לחו"דים שלכם, תודה!

אבא שלך איש חכם, עדיין לא קרה לי משהו רע מזה שהקשבתי להורים, אני מניח שגם לך אז אל תפסיק להקשיב להם עכשיו =).

נ.ב

מניסיון מר של חבר עם בימר שנת 96 שהאכילה אותו מרור בארגזים, וגם להיפטר ממנה לא הצליח עד שמכר למגרש והפסיד עליה די הרבה מהמחירון אז זה הניסיון היחיד שיש לי עם בימרים.

אבל שוב כל מקרה יבחן לגופו.

אבא שלך איש חכם, עדיין לא קרה לי משהו רע מזה שהקשבתי להורים, אני מניח שגם לך אז אל תפסיק להקשיב להם עכשיו =).

אבא שלי אמר לי לבדוק באינטרנט

תראה, תשווה את זה לרכבים של היום.

נגיד בימר חדשה תעלה לך חצי מיליון בערך, למה? גם סמל וגם תמורה כמו שרק בימר ומכוניות יקרות יכולות לתת.

אותו דבר בבימר ישנה.

ברור לך ולכולנו שזה לא טויוטה, זה לא שתשים 15K ותיסע כמה שנים בלי בעיות!

רכב בן 20 אוטוטו, מנוע טורבו, מתכון מושלם להוצאות גדולות!

לסיכום, לא כל הנוצץ זהב, תבדוק את העו"ש, אם בכלל אתה יכול להרשות לעצמך BMW, לדעתי תצטרך בסביבות ה50 לפחות כדי להחזיק רכב כזה. (יכול ליהיות שאני מגזים).

לחבר שלי יש BMW סדרה 7 מסוף שנות השבעים.

מנוע 4+ ואם אני לא טועה יש גם טורבו.

היא הייתה תמיד מלוקקת, סבא שלו העביר אותה לאבא שלו, ואבא שלו העביר לחבר שלי את הרכב.

ב10 שנים האחרונות, היא לא גמעה יותר מ30 מיכלי דלק!

הסיבה, יקרה לתחזוקה!

מה שכן, הוא אמר שהוא נהנה מאוד ליסוע בה, אף רכב מוגדש של היום במחיר של עד 200K מקסימום, לא הביא לו הנאה כמו שהיא סיפקה לו, אבל התחזוקה יקרה והדלק עולה ועולה.

כיום היא יושבת בחניה, לעיני העוברים והשבים ואלה שמבינים עניין ומזילים ריר.

אל תשכח שלא כל מוסך יתעסק ברכבים האלה, וגם אם כן, זה עולה פי כמה וכמה מרכב משפחתי סטנדרטי.

לסיכום חבל להוציא 15K ושהיא תישאר בחניה.

או לחילופין, לעבוד בשביל הרכב.

אחזקה של רכב בן 20 היא מאתגרת מצד אחד, ופשוטה יותר מצד שני.

מדובר בדגם מוצלח מאד שאם תוחזק טוב - אין סיבה שלא יסע עוד שנים רבות. חשוב לבדוק איך תוחזק בעבר.

אם תוחזק טוב בעבר - אין סיבה שלא ימשיך לתפקד טוב אם תטפל בו כראוי.

סידרה 5 של אותן השנים הייתה מאוד אמינה כל עוד טופלה בזמן ובחלקים מקוריים,

המנוע מאוד אמין היה לי את המנוע במשך שנה וחצי אומנם על סידרה 3 אבל אותו העיקרון.

15K נשמע לי קצת נמוך לסידרה 5 שמורה,הייתי בודק את הרכב היטב.

אחזקה של רכב בן 20 היא מאתגרת מצד אחד, ופשוטה יותר מצד שני.

 

מדובר בדגם מוצלח מאד שאם תוחזק טוב - אין סיבה שלא יסע עוד שנים רבות. חשוב לבדוק איך תוחזק בעבר.

 

אם תוחזק טוב בעבר - אין סיבה שלא ימשיך לתפקד טוב אם תטפל בו כראוי.

חוץ מנסיעת מבחן, איך אני יכול עוד לבדוק איך תוחזק האוטו בעבר? אילו שאלות עליי לשאול?

קח את הרכב לבדיקה

סידרה 5 של אותן השנים הייתה מאוד אמינה כל עוד טופלה בזמן ובחלקים מקוריים

המחלה של רוב מכוניות היוקרה הישנות, טיפולים איכותיים בזמן מאוד יקרים ואחרי כמה שנים וידיים, מתחילים לחסוך...

אולי BMW_525_89 יספר לנו על החוויה שלו עם הבימר.

הייתה בבעלותי רק בימר אחת

316 87 1.6

אמינה חזקה פשוט מושלמת

אישית אני חושב ששנות ה 90 היו נפילה חזקה באיכות ובאמינות

אבל הם השתפרו המון מאז תחילת שנות ה 2000

אבל הבעיה בארץ שמתקמצנים לתחזק את הרכב הזה.

חלפים סיניים, נזילות שמן, טיפולים לא בזמן

בעיה בארץ למצוא אחת שמורה..

הייתה לנו באיזור שנת 2000 בדיוק כזו ידנית מייבוא אישי.

האוטו עצמו פשוט כיף שלא נגמר, איכותי, בנוי טוב ונראה מעולה.

אני זוכר שבלחיצת דוושה קלה בעליה מתונה החץ של הצריכת דלק הראה 40 ליטר ל-100 ק"מ, שמנו עליו מסקנטייפ כדי להסתיר את הזוועה.

בזמנו היא הייתה בת פחות מ-10 אם אני זוכר נכון, האוטו התפורר פשוט והיא הייתה דיי שמורה.

תכין 10,000 שנתי לאחזקה (לא כולל דלק).

בכל מקרה לא הייתי קונה רכב ב-15K כי טיפ-טופ מכאנית הוא לא יהיה. על בימר מתוקתקת באמת ידרשו כמעט כפול.

 

רכב בן 20 אוטוטו, מנוע טורבו

 

הטורבו זה הדבר האחרון שיתקלקל באוטו הזה. כי אין.

ה-316 הייתה המכונית הכי בסיסית של BMW בשנות ה-80. מנוע 4 בוכנות מאוד בסיסי וחלש (100 כ"ס), אבזור דל. הגרמניות של שנות ה-80 אכן היו אמינות ביותר. אבל ה-525 המדוברת היא אופרה אחרת לחלוטין.

הטורבו זה הדבר האחרון שיתקלקל באוטו הזה. כי אין.

התבלבלתי עם רכב אחר.

הייתה בבעלותי רק בימר אחת

316 87 1.6

אמינה חזקה פשוט מושלמת

 

אישית אני חושב ששנות ה 90 היו נפילה חזקה באיכות ובאמינות

אבל הם השתפרו המון מאז תחילת שנות ה 2000

 

אבל הבעיה בארץ שמתקמצנים לתחזק את הרכב הזה.

חלפים סיניים, נזילות שמן, טיפולים לא בזמן

בעיה בארץ למצוא אחת שמורה..

אני לא יודע על מה אתה מדבר,

שנות התשעים היו מצויינות,אם כבר הדרדרות החלה בשנות ה2000.