מה תפקידה וחשיבותה של הביטנה שעוטפת את המצבר ברכבי VW (ולא רק VW)?

במוסך בו אני עובד נתקלתי לא מעט בביטנה שעוטפת את המצבר מכל צדדיו במיוחד בפאסטים, מה למעשה תפקידה ועד כמה זה באמת חשוב (חלק מהפועלים זורקים את זה לפח בזמן החזרת המצבר)?

הכוונה למוצר הזה למי שלא הבין:

תפקיד הביטנה לבודד את המצבר מהחום השורר בתא המנוע. הביטנה הזו מותקנת גם ברכבי גולף דור 4 ולא רק בפאסאט.

סלח לי אבל זו טיפשות של המוסכניקים שזורקים את הביטנה, מי בכלל מאשר להם לזרוק חלק ששייך לבעל הרכב ?

(חלק מהפועלים זורקים את זה לפח בזמן החזרת המצבר)

לא נותר לי אלא לקוות שלא רחוק היום עד שהמוסך הזה ייסגר. החאפריות הישראלית במיטבה.

המטרה של זה זה לבודד חום, וגם כנראה לשמור על רכיבים בסביבה במקרה שחס וחלילה מתפוצץ המצבר.

הגרמנים אוהבים לחשוב צעד קדימה וזה מצויין. (השקעה של כמה גרושים, למרות שזה מקרה 1 למיליון שיתפוצץ מצבר או מצבר ינזק מהחום).

אם אני לא טועה ב406 שהייתה לי היה מעטפת פלסטיק.

גם בגולף 3 שנת 96 אצלי יש את המעטפת הזו, כנראה באמת לשמור על המצבר מטמפ' חיצוניות ופנימיות קיצוניות וכו'.

אם אני לא טועה במקומות קרים משתמשים במחמם מיוחד למצבר, כי בטמפרטורות נמוכות מידי הוא יכול להפסיק לתפקד.

תפקיד הביטנה לבודד את המצבר מהחום השורר בתא המנוע. הביטנה הזו מותקנת גם ברכבי גולף דור 4 ולא רק בפאסאט.

 

סלח לי אבל זו טיפשות של המוסכניקים שזורקים את הביטנה, מי בכלל מאשר להם לזרוק חלק ששייך לבעל הרכב ?

זה בטח אותם "מוסכניקים" שאחרי פירוק והרכבה נשארים להם כמה ברגים בצד...

הם פשוט חוסכים משקל לרכב...

אני מקבל חום מכאלה "מוסכניקים".

כי בכל הרכבים שאין להם את זה, המצבר מתפוצץ לפחות פעם בשבוע.

אולי כדאי שיתחילו במקום זה, לעטוף את צינורות הגומי, כדוגמאת צינור הנשם ושרבול הפלסטיק של המדידי שמן, גם להם החום לא עושה טוב.

לי זה ניראה כמו עוד קטע שיווקי, בדומה לכיסויי הפלסטיק המצנצים שמכסים לנו את המנוע.

חוץ למגרום לקונה הפוטנציאלי ליתלהב מחתיכות הפלסטיק המיותרות האלו אין לזה שום צורך להפך.

כי בכל הרכבים שאין להם את זה, המצבר מתפוצץ לפחות פעם בשבוע.

 

אולי כדאי שיתחילו במקום זה, לעטוף את צינורות הגומי, כדוגמאת צינור הנשם ושרבול הפלסטיק של המדידי שמן, גם להם החום לא עושה טוב.

לי זה ניראה כמו עוד קטע שיווקי, בדומה לכיסויי הפלסטיק המצנצים שמכסים לנו את המנוע.

חוץ למגרום לקונה הפוטנציאלי ליתלהב מחתיכות הפלסטיק המיותרות האלו אין לזה שום צורך להפך.

החום מקצר את חיי המצבר ולכן מנסים תמיד לבודד אותו.

יש רכבים שהמצבר ממוקם מעבר ל-"קיר אש".

החום מקצר את חיי המצבר ולכן מנסים תמיד לבודד אותו.

יש רכבים שהמצבר ממוקם מעבר ל-"קיר אש".

הי

ה"ביטנה " שנמצאת סביב המצבר תפקידה בידוד - חום אך בעיקר קור ,

טמפרטורה גבוהה קור / חום גורמת לנזק למצבר , טמפרטורה נמוכה גורמת גם לקושי בהתנעה .

מכאן דאגו תמיד בהחלפת מצבר שיחזירו את הביטנה למקומה .

בברכה

אבי פרשטמן

מנהל שווק ומכירות

אני לא מבין איך הדבר הזה יכול לבודד את המצבר.

קור - אחרי לילה שלם, כל חלקי המצבר יגיעו לטמפרטורה החיצונית, עם ובלי העטיפה הזו.

חום - אחרי נסיעה של שעתיים רצוף, הבידוד הזה לא יעזור והמצבר יגיע לטמפרטורה שמתחת למכסה המנוע.

אולי זו הסיבה שרוב היצרנים אינם מתקינים את הדבר הזה?

דני

לגבי קור אני מסכים איתך, לגבי החום, הבידוד הזה בהחלט יבודד וישמור את מעטפת המצבר בטמפ' נמוכה יותר מתא המנוע ובנסיעה תא המנוע דווקא מתקרר.

זה עובד בדיוק כמו מגיני חום של מערכת פליטה או בידוד של קיר אש אשר מבודד חום וגם רעשים.

הי

ה"ביטנה " שנמצאת סביב המצבר תפקידה בידוד - חום אך בעיקר קור ,

טמפרטורה גבוהה קור / חום גורמת לנזק למצבר , טמפרטורה נמוכה גורמת גם לקושי בהתנעה .

 

מכאן דאגו תמיד בהחלפת מצבר שיחזירו את הביטנה למקומה .

 

בברכה

 

אבי פרשטמן

מנהל שווק ומכירות

כפי שכתבתי בתחילה תפקידה לבודד אך ורק מפני חום תא המנוע ולא קור.

אני לא מבין איך הדבר הזה יכול לבודד את המצבר.

 

קור - אחרי לילה שלם, כל חלקי המצבר יגיעו לטמפרטורה החיצונית, עם ובלי העטיפה הזו.

חום - אחרי נסיעה של שעתיים רצוף, הבידוד הזה לא יעזור והמצבר יגיע לטמפרטורה שמתחת למכסה המנוע.

 

אולי זו הסיבה שרוב היצרנים אינם מתקינים את הדבר הזה?

 

דני

אני לגמרי איתך.

גם שאנו לושבים מעיל בחורף, זה לא שהמעיל מחמם אותנו.

הוא פשוט שומר את החום שהגוף מייצר.

ולכן אין שום קשר בין בידוד המצבר לבין הקור, הוא בטוח לא מייצר קור.

ואחרי שעתיים של נסיעה הבידוד הזה רק יפריע לפינוי החום מתחת למכסה מנוע.

אם זה כבר מבודד משהו זה את הפלוס של המצבר.

פלג_

בשביל לבודד את הפלוס של המצבר לא צריך ביטנה או קופסאת פלסטיק אלא רק גומייה או כיסוי פלסטיק על נעל הכבל של המצבר כפי שעושים בהרבה רכבים.

כנראה שאתה יודע טוב יותר מייצרן הרכב את הסיבות להתקנה של הביטנה.