משאיות, משאיות!!! רק משאיות מעניינות אותי

בארה"ב (לפחות בחלק מהמדינות) יש המצאה בטיחותית שלא ברור לי מדוע לא מיושמת באירופה. מדובר בהתקן דמוי נגרר בשם Boost-A-Load שמהווה מייצב למערבל בטון ומונע התהפכות במצבים קיצוניים. הנגרר מתקפל מעלה כשהמשאית לא עמוסה. הנה תמונות...

אוקיי- עכשיו אני עצבני!!! אפילו עצבני מאד!!!!!!!!!:evil::evil::evil: אם מישהו מכיר- היה הרבה שנים באזה"ת קרית אתה, ליד מוסך איווקו, בחצר של איזה מפעל הברזל- מנוף רוסי מאד ישן ונדיר (וכשאני אומר נדיר- נדיר אפילו ברוסיה, למעשה לי כבר בשנות ה-90' לא יצא כבר לראות כאלה!!!). כמה אנשים ניסו לברר מה הסיפור (כמובן שאני ביניהם!)- ונתקלו באנטיפט שלא רק שלא היה מוכן לדבר- גם לא נתן להתקרב בכלל למנוף כדי לראות אותו מקרוב!

אז היום עברתי שם כהרגלי מדי פעם כשאני באיזור- וראיתי חצר ריקה!

תפסתי מישהו שיצא מהמפעל- ותשובתו הייתה: חתכו אותו לברזל לפני כמה שבועות! -כאשר אמרתי לו: אבל למה- הרי לא הייתם בכלל מוכנים לדבר עליו- הייתי קונה אותו מזמן, ולא רק אני????? -התשובה הייתה: הזקן הזה שאמר את זה- לא קובע כלום: בעל הבית החליט- זהו!

כוס אממממממממקקקקקקקקקקקקק!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :evil: :evil:

:? :? :? :? :cry:

התעוררה שאלה לגבי הגרר ריאו של אגד שנמצא במוזיאון:

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=566354#post4272405

למישהו יש מושג ותשובה?

לא הבנתי את השאלה- כי היו כמה. אז לפי הסדר:

1) יש כמה סוגים של "ריאו-חץ", כאשר הישן וה"קטן" יותר עם הזרוע לאחור, וה"חדש" ה"גדול" יותר- עם הזרוע קדימה כמו שהגרר מאן של היום שיש לאגד. שניהם תוצרת "אייל".

2) את הדגם הזה של המתקן שיש למוזיאון- אני לא מכיר מהצבא, ככה שיש סיכוי לא קטן שהוא לא היה צבאי במקור- לפחות לא המתקן. לגבי האוטו- איני רואה כל מניעה לאגד לקנות רכב "יד שניה" מצה"ל- שכן האופציה הייתה קלה וזמינה יחסית! ספק רב אם מדובר ב"שלל" מסוג כלשהו. יחד עם זאת- קיימת סבירות שניקנה/התקבל כתרומה ישירות מארה"ב (ועדיין- יותר מסביר שגם אז היה כבר משומש- אך בצבא ארה"ב ). בכל אופן- וודאות של 99.9% שיש לו עבר צבאי כזה או אחר- לאוטו.

kenworth t series

בגליל העליון את הדגם המדויק לא מכיר

כמה תמונות מאוסף הארוורד - מה שאתם רואים הם שני סאוררים שויצרים בדרך מירושליים למפעלי ים המלח הישנים, אאל"ט בהובלה של מנוע דיזל למשאבה או גנרטור. המשאיות - אני די בטוח - הגיעו משוויץ וחזרו בנסיעה. אני לא חושב שהיה ייבוא סדיר של סאורר לארץ לפני קום המדינה ובודאי לא אחרי זה. הלילנד היפו שבתמונה נושא מס רישוי מנדטורי אאל"ט ירושלמי (M?). מישהו יכול אולי להוסיף? מההשויצרים לא קיבלתי עדיין כל מידע - גם בשבילם הסיפור אינו ידוע...

החברה שלנו לוו את הפול טריילר אולי הוא נשאר בארץ?

בתודה מראש ובברכה,

T

התעוררה שאלה לגבי הגרר ריאו של אגד שנמצא במוזיאון:

http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=566354#post4272405

 

למישהו יש מושג ותשובה?

בשפה צבאית : ריאו חץ 305. מורכב על ריאו 5 טון רב דלקי.

עבדתי בשנות השמונים בלבנון עם כאלו שהועברו לצד"ל.

הישן וה"קטן" יותר עם הזרוע לאחור

גנאדי, אתה מתכוון לריאו חץ 306 המורכב על ריאו 5 טון קאמינס.

לחץ 306 היו מספר וריאציות, ועם השנים הם שודרגו.

המרצדס גרר במוזיאון אגד (רישוי 507-485), מצויד במנוך ובכננות זהות לריאו חץ 306, אולם בסיס הגלגלים שלו ארוך יותר.

אורן

נכון! אז ה"חץ" שבמוזיאון- גם היה צהלי? -אם כן- היה הרבה לפני התקופה שלי בצה"ל...

kenworth t series

בגליל העליון את הדגם המדויק לא מכיר

קנוורט T660...

הרמת מכולה

עוד שתי משאיות מרצדס ביש"ע:

אחת בתוך המחצבה בין הישוב אשכולות לקיבוץ שומריה נעה עם מיכל מים

השניה נעה בין מסוף תרקומיא לחברון

kenworth t series

בגליל העליון את הדגם המדויק לא מכיר

תמונות מהממות.

kenworth t series

בגליל העליון את הדגם המדויק לא מכיר

דייב, בתור חובב Kenworth אני יכול לומר לך בוודאות מוחלטת שזאת kenworth t660

אישית, אני חולה על הW900

שלב ראשון נגמר, ממשיכים קדימה עוד כמה שבועות תהיה כמו חדשה....... הבטחתי קיימתי

פשוט מדהים!!!:twisted:

ובאותה הנשימה- תמונות של האחותה "קצת" פחות ברת מזל... למי שתהה לאן נעלמה המשאית מצומת ביל"ו- אני חושב שקיבלתי היום את התשובה... ועוד "קרובת המשפחה" שלה, הקנוורט 8X4, שנחתכה גם כן אחרי שעמדה שלמה הרבה זמן...:cry: