הוולוו שלי עברה טסט! (והפעם זה היה קשה)

ביום ה' שעבר מלאו לוולוו 25 וחצי שנים, ושמתי פעמי למכון הטסטים.

 

חשבתי, לתומי שהטסט יעבור די בקלות כמו שלושה הטסטים שקדמו לו, זאת לאור העובדה שהאוטו עבר בדיקה במוסך יום קודם, וכל הטעון החלפה בגיזרת הברקסים - תוקן.

 

ובכן, הפעם מזלי לא שפר עלי....

 

הסתבר שרפידות הבלימה שהוחלפו מאחור, אינן תקינות ויש בעיה בבלימה מאחור - ואז הם מחליטים על הדרך לפסול גם את צינורות הברקס שאמנם קצת יבשים - אבל שלמים לגמרי.

 

- זיהום אוויר CO 8.33% במקום 4.5% - הקרבורטור כמו חדש WTF

- צמיג רזרבי (165) לא מתאים לארבעת חבריו (195) , על אף העובדה שכבר 20 שנה הרכב נוסע כך.

- מנגנון יד לא רשום ברשיון (זה דווקא הם צדקו - אבל לא התעקשו בפעמים הקודמות...)

 

טוב, אז ראיתי שיהיה לי שבוע מעניין:

 

- ביקרתי בעמדה מס' 1 במשרד הרישוי לרישום המנגנון ברשיון (לקח כשעה, הם מאד יעילים)

- קניתי גלגל רזרבי עם צמיג כמעט חדש (עלה כ-180 ש"ח)

- הלכתי למשה זר ששיפץ את הקרבורטור והוא כיוון לי את ה-CO ונתן לי את הפלט ביד.

 

ואז שמתי את הרכב במוסך של חבר שהוא גם שלושה בתים ממכון הרישוי לצורך תיקון הבלמים, ופה התחיל ה"סרט":

 

הבוחן אמר לי שיש להחליף צינורות ברקס אחוריים, כאשר הסתבר שדווקא הקדמיים במצב גרוע יותר...

 

חברי היקר היה שלוש פעמים במכון הטסטים על שהצינורות היו לשביעות רצונו של הבוחן, ואז הוא החליט שה-CO שוב לא בסדר...לא עזרו כל התחנונים והדוחות של המחשב של משה זר - ונאלצנו לחזור אליו בכדי שיכוון שוב...

 

סוף דבר, אחרי ארבע פעמים במכון טסטים (אבל 19 ש"ח רק פעם אחת...) עברנו את זה.

 

ועכשיו, חצי שנה שקט....

ואוו איזה כאב ראש

 

לפחות קצת שקט עכשיו

ליבי ליבי איתך

 

כולנו מכירים את הבעיה של הטסט

למזלי, ביום ראשון כשהעברתי את הרנו שלי טסט לא היו כל כך קפדניים ובסופו של דבר נכנסתי מצד אחד ויצאתי מהצד השני, לראשונה מזה מספר שנים, בלי שום תקלה.

 

גם אני עם חצי שנה של שקט...

כל נושא הטסטים למכוניות ותיקות הוא טראומטי. אני מעריך שיגואר SS100 או MGA לא מתקבלות במכון טסטים בפנים חמוצות, אבל מכונית ישנה עממית קצת יותר תחטוף מלוא החופן קפדנות נוקשה.

אולי זו גישה נכונה מבחינה גלובלית-קוסמית, כי "גרוטאות" יכולות להיות מסוכנות על הכביש אם אינן מתוחזקות נכונה. אבל הבייבי שלי? ששבוע שכבתי תחתיה להכין אותה לטסט? שיתייחסו אליה כמו לטנדר סובארו חבוט ומטונף של שיפוצניק מקלאנסווה?

 

אחרי שבטסט אחד נכשלתי על בקליט סדוק של אור איתות קדמי (שלא הפריע בטסטים קודמים, שקשה מאוד להשיגו, ושהסדק הקטן בפינתו לא חושף את המנורה), על הזעת שמן קלה ממכסה שסתומים, על מספר רישוי "לא חוקי" (מלבני "אמריקאי" במקום הרגיל המאורך) שעבר 3 טסטים כחוק בעבר, ועל - תקשיבו טוב - פאקינג ריפודי מושבים בלויים, החלטתי שנמאס לי להיות קורבן והצטרפתי לשיטות המכוערות למעבר טסט, שעוזרות לי לעבור בראש שקט ובמצפון מלוכלך. אני יודע שעל פי הספר הכל (חוץ ממספר הרישוי) באמת לא בסדר. אבל להטפל אלי על ריפודים בלויים אחרי שביליתי שבוע בשיפוץ מלא של מערכת הבלימה? אחרי שירקתי דם כדי לשפץ את ההגה? ובמיוחד אחרי שחבר שלי סיפר לי שמכונית הליסינג שלו יצאה לטסט יחד עם עשר כמוה וחזרה אחרי חצי יום כשהברקסים הגמורים שלה לא טופלו על ידי קצין הרכב ולא הפריעו לאף אחד בטסט?!?!?!? מכונית שלא רק שסוחבת לצדדים בכביש בגלל פרונט שסבל נסיעות שטח, אלא גם בקושי בולמת, עוברת טסט חלק רק בגלל שהיא מזדה בת שנתיים אז אף אחד לא מסתכל עליה ברצינות - ומכונית בת 21 שהבעלים שלה קורע את התחת כדי להחזיק אותה במצב בטיחותי מחפשים בקטנות?

חבל שזה צריך להיות כך.

לא בדיוק זהה, אבל מקרה מאוד דומה:

http://classiccar.co.il/forum/viewtopic.php?t=1474

אמנם בסופו של דבר התברר שיש כמה דברים כן חשובים, אולם הגישה - המזדה לנטיס שלפניי נכנסה ויצאה (כמעט) בלי לעצור , בעוד שאצלי ברכב כל בוחן במכון בא להראות כמה הוא יודע לזהות/לפסול/להציל את הנהגים בכביש מאימת המפלצת הלא בטיחותית שלי........

 

שמוליק.

מרגיז מרגיז מרגיז

 

והם אף פעם לא שוכחים להדביק סטיקר עם הפירסומת למכון הבדיקה...

אל תחזור לעשות טסט באותו מכון בפעם הבאה ובמקביל מנע מכל מי שאתה מכיר מלהגיע אליו.

מצד שני נסה לברר איזה מכון באזורך יותר גמיש,זה לא אומר שמעלים עין מבעיות בטיחות,אלא מסדק מינורי בבקליט,או מריפוד קרוע,יש גבול לרוע.

יש גם מוסכים שמעבירים טסט,לא כוונתי למצוא מאכר אלא מוסך שישר מספיק להעביר את מכוניתך טסט,

בלי להתעלם מבעיה בטיחותית ומבלי למצוא בעיות פיקטיביות.

מרגיז מרגיז מרגיז

 

והם אף פעם לא שוכחים להדביק סטיקר עם הפירסומת למכון הבדיקה...

לידיעתך, הדבקת הסטיקר אסורה בהחלט ללא מתן אישורך לכך, מכון אשר עושה זאת פוגע ברכושך הפרטי והנך יכול לתובעו על-כך.

משרד התחבורה התריע את המכונים כבר לפני כשנתיים על איסור זה.

 

עמית