Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5201 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ברשותי מאזדה 6 הצורה החדשה עם אזעקה מקורית של קוברה דגם AT 8015, ארבעה לחצני מקשים ומקש אמצעי ריק, אתמול משום מה השלט הפסיק לעבוד, החלפתי לו בטריה ומאז שום דבר לא עובד, הוא לא מגיב בכלל (אך מציג אור כשלוחצים עליו) והאוטו לא מניע, כאילו האזעקה חוסמת את הסטרטר (יש תצוגה בלוח שעונים והכל עובד רק כשמניעים הוא לא מגיב בכלל) מעבר לכך הרכב מזעיק אחרי מספר נסיונות, כעת אני צריך להגיע לארוחת חג והרכב תקוע! עזרה?

שיעורי פיסיקה גרעינית באוף טופיק.

את הריתוך יש לבצע כך שהאלקטרודה תמוקם מחוץ למאיץ באופן שיהיה קו ראייה ישיר להיקף הפנימי של הדוד, אחרת המיסוך של המאיץ יפגע אנושות באפקט ההגנה.

פורסם

היי

 

תבדוק במכסה של השלט (כשהוא פתוח -לצורך החלפת סוללה) יכול להיות שכתוב שם איך מסנכרנים מחדש לאחר החלפת סוללה.

 

 

ניר

פורסם

לא לצערי לא רשום כלום בתוך השלט, עוד רעיונות?

שיעורי פיסיקה גרעינית באוף טופיק.

את הריתוך יש לבצע כך שהאלקטרודה תמוקם מחוץ למאיץ באופן שיהיה קו ראייה ישיר להיקף הפנימי של הדוד, אחרת המיסוך של המאיץ יפגע אנושות באפקט ההגנה.

פורסם

בשלט השני גם נגמרה הבטריה וגם בו החלפתי לחדשה, שניהם פועלים אך לא מתקשרים עם האזעקה.

שיעורי פיסיקה גרעינית באוף טופיק.

את הריתוך יש לבצע כך שהאלקטרודה תמוקם מחוץ למאיץ באופן שיהיה קו ראייה ישיר להיקף הפנימי של הדוד, אחרת המיסוך של המאיץ יפגע אנושות באפקט ההגנה.

פורסם

נסה את הפעולות האלו:

תקיש את הקוד כרגיל, תיכנס לרכב (תפתח עם מפתח) ופתח סוויץ ולאחר מכן תקיש את הקוד ולאחר מכן שוב תקיש את הקוד וסגור את הסוויץ.

 

תנסה לנעול את הרכב מהשלט ולפתוח וחזור לעדכן בינתיים אני יחפש לך את השלבים המדוייקים.

פורסם

יש לך איתוראן או פוינטר?

אם כן תתקשר למוקד והם חייבים לסייע לך, אפילו רק בטלפון הם ידריכו אותך.

 

ואם אין לך אז תנסה דרך חברת הביטוח אולי יש להם מוסך נייד או משהו,

ואין לך איזה מישהו קרוב אליך שיכול לקפוץ לראות מה קורה?

 

ובכלל , אין לך עוד רכב בבית?

תזמין מונית, כי אין הרבה זמן.

!!!DODGE RAM 3500 HD 6.7 CUMMINS TDI 2013

פורסם

טוב הרכב התחרפן סופית, ניתקתי את המצבר בתקווה שואלי זה יאפס משהו באזעקה אבל עכשיו ברגע שמחזירים את הטבעת של ה+ למצבר האזעקה מוציאה צפירה כל כך חזקה שחלק מהאנשים ליד האוטו נעמדו במחשב שאולי זה יום זיכרון כלשהו וזה בכלל לא פסח.

שיעורי פיסיקה גרעינית באוף טופיק.

את הריתוך יש לבצע כך שהאלקטרודה תמוקם מחוץ למאיץ באופן שיהיה קו ראייה ישיר להיקף הפנימי של הדוד, אחרת המיסוך של המאיץ יפגע אנושות באפקט ההגנה.

פורסם

אתה יכול לנסות את הדבר הבא, באחריותך בלבד:

 

1. אתר את "מוח" האזעקה.

attachment.php?attachmentid=281454&d=1333744929

 

 

2. בגב היחידה יש מס' ברגים שמכסים את הקונקטור. פתח אותם ונתק את הקונקטור מהיחידה.

 

attachment.php?attachmentid=281455&d=1333744929

 

3. אתר שני חוטים ירוקים (ירוק מלא, ללא פסים), ובעזרת סיכת נייר, גשר בין שני החוטים בצד של הקונקטור.

 

attachment.php?attachmentid=281456&d=1333744929

 

4. נסה להניע.

1.jpg

2.jpg

3.jpg

פורסם

לא ממומלץ למי שלא מבין לגעת. זה מאזדה 6 חדשה רוב הסיכויים שיש גם עלוקה ככה שהגישור לא יפתור לו את הבעיה.

אמור להיות לך לחצן בתוך הרכב ליד המנורת לד של האזעקה.

ישנה דרך לנטרל את האזעקה משם.

למשל אם הקוד שלך הוא 2121 אז אתה לוחץ פעמיים על הכפתור ומפסיק ואז עוד לחיצה ומפסיק ושוב שני לחיצות ונראה לי שהבנת את הרעיון. בין כל מספר שאתה עושה הוא יתן לך צליל אישור שאותו מספר נקלט. בהצלחה וחג שמח.

×
×
  • תוכן חדש...