התלבטות בין רני מגאן2 לפ'יגו 307

ערב טוב ומבורך!

אני חדש כאן בפורום ואבקש את עזרתכם להגיע להחלטה בבקשה.

מדובר ברנו מגאן2 ובפ'יגו 307 ואם תשאלו מדוע דוקא ההתענינות בדגמים האלה-פשוט משום שהדרישה הינה לרכב משפחתי לא גדול מידי,נוח,בטיחותי,נראה טוב וכמובן שלא יקר מידי ביחס לדרישות הנ"ל ולשנתון...

אני יודע שהצרפתים לא מוצלחים במיוחד בגיר האטומטי,אך היות ולא מצאתי גיר ידני ובמיוחד בגלל האישה...

האם הדגמים הנ"ל יוצאים מהסטיגמה הרעה ביחס לאמינות? חיסכון בדלק? וכמו"כ מי מהם המומלץ יותר?

תודה רבה מראש!

שלום,

רשמת שאתם לא צריכים רכב גדול.

מגאן יותר ארוכה מ 307 בצורה משמעותית. מצד שני, למגאן בגאז' גדול יותר.

אני לא יודע, מה עדיף בין שני הרכבים . הם די דומים ביתרונות ובחסרונות שלהם.

מה שאני מציע, זה להכנס לקרסו טרייד אין וללובינסקי טרייד (מגרשי טרייד אין של יבואנים),

ולראות מה יש להם במלאי ומה הנתונים של הרכבים.

לא רשמת את התקציב, אבל מגאן 2008 נמכרות ב"קרסו טרייד אין" עם 3 שנות אחריות מלאות (כמו לרכב חדש) ועוד כל מיני צ'ופרים בסביבות 50 אלף ש"ח.

לובינסקי נותנים , למיטב זכרוני, שנתיים אחריות וטיפולים על חשבונם.

ברור שבשוק החופשי אפשר למצוא את אותם הרכבים במחיר יותר נמוך, אבל ללא האחריות, תיקון ליקויים ועוד..

לשיקולך.

סליחה שלא הבהרתי את עצמי מספיק טוב,אכן המגאן גדולה יותר מה 307 אך כונתי לא היתה על המגאן בגירסת הסדאן אלא ההצ'בק הקטן יותר ולענין התקציב הסכום המושקע עומד על ה 25k לערך ולכן אופציית הבדיקה במגרשי הטרייד של לובינסקי וכו' לא תהיה אקטואלית...

פנייתי היא באופן כללי לאנשים שהתנסו ברכבים הנ"ל, איך היתה התרשמותם על מעלותם וחסרונם?

נסעת על הרכבים האלה?

כי מנסיון של כבר שנתיים על פיזו 307 אוטומטית, אני עדיין לא מחבב את הרכב הזה רק בגלל הגיר שלו, חווית הנהיגה לוקה בחסר.

ובאופן כללי, חוץ מתקלה עם ידית האיתות, לא היו לי שום בעיות עם הרכב עד עכשיו.

תיכנס כאן לפורום "אחזקה וטיפולים" ותבין שהשמועות על הצרפתיות ושאר האירופאיות נכונות

מתוך 30 שאלות בדף אחד יש 20-24 שאלות לגבי תקלות במכוניות האלה

לפי מה שאני מבין כאן ומהחיפוש קצת בפורום אני מסיק שה 307 אוטומט בעייתית מאוד בסעיף האמינות וביחוד בגיר.

לכן מה שנשאר כאופצייה זוהי המגאן2 האצ'ק אוטומט 1600...

לפי מה שאני מבין כאן ומהחיפוש קצת בפורום אני מסיק שה 307 אוטומט בעייתית מאוד בסעיף האמינות וביחוד בגיר.

לכן מה שנשאר כאופצייה זוהי המגאן2 האצ'ק אוטומט 1600...

הגיר האוטומטי בשתיהן זהה.

האם הגיר האוטומטי בסיטרואן c3 עם מנוע ה 1600 טיפטרוניק אותו הגיר כמו ה 307 והמגאן, בגלל שהבנתי שבסיטרואן הגיר ה 1600 יותר אמין ואיננו גיר מסדרת ה AL4 הידוע לשימצה? (ע"פ איך שהבנתי רק הגיר 1400 בעיתי)

האם הגיר האוטומטי בסיטרואן c3 עם מנוע ה 1600 טיפטרוניק אותו הגיר כמו ה 307 והמגאן, בגלל שהבנתי שבסיטרואן הגיר ה 1600 יותר אמין ואיננו גיר מסדרת ה AL4 הידוע לשימצה? (ע"פ איך שהבנתי רק הגיר 1400 בעיתי)

הבנת לא נכון; התיבה זהה!

אז איך זה שה c3 מנוע 1600 יותר חסכוני?

לגביי ה307 יש לאימי רכב כזה מדגם XS המאובזר ביותר.

הרכב נקנה בשנת 2002 חדש מהניילונים עד היום נסענו איתו 105 אלף ק"מ.

הרכב נוח ומפנק לא היו לנו שום בעיות מיוחדתנ ,תוצאה של שימוש מתון וטיפול לפי הספרים במוסך מורשה.

אנחנו מאוד היינו מרוצים מהרכב , מה שכן הגיר קצת עצל בהחלפות לא משהו חריג ברכבים מהסוג הזה ברגע שמעבירים לטפטרוניק אין בעייה והרכב מרגיש ספורטיבי יותר.

בלי שום קשר אנחנו מחליפים אותו עכשיו ברכב חדש סיטרואן C4 החדשה עם אותו גיר ,כך שהוא למכירה.

הניסיון שלי עם המגאן מצויין. היא הפגינה אמינות טובה, צריכת דלק טובה וביטוח זול. אם יהיה לי זמן מחר היא תימסר לקרסו ותוחלף בפלואנס שמחכה לי שם.

ולגבי הסיטרואן c3 מנוע 1600, איך נוחות הגיר האוטמטי?אמין?

הגיר בשניהן הוא הגיר המושמץ .

הרכבים די אמינים ולא מפגינים בעיות מהותיות לעומת רכבים אחרים.

אני נהגתי במגאן בת שנתיים ללא בעיות מיוחדות וללא כל ההפחדות שתיארו.

ההבדלים בעיני הם שה307 נראית יותר מפנקת בפנים בעוד שהמגאן מרגישה די ספרטנית ופלסטיקית וזולה.

קח בחשבון ששני הרכבים איטיים וכבדים אבל אחרי שעברו את ה70 קמ"ש הם דווקא נוסעים לא רע.

בשני הרכבים תצרוכת הדלק במשולב עומדת בכיוון ה 1:10 [עם רגל כבדה מאוד מאוד ונסיעה עירונית + בין עירונית].

הבידוד מדהים בעיני ולא שמעתי שום רעשים בשניהן.