ניסוי חומרי דיטיילינג נמשך - תוצאות מדהימות עם Chemical Guy's

8 שעות ארוכות של דיטיילינג הוציאו את הסקודה המוזנחת כמו חדשה.

בעל הרכב שהוא שכן וחבר טוב היה שותף לעבודה ונדהם מהתוצאה הסופית.

התחביב החדש שלי והכתיבה עליו צוברים תאוצה.

כמו שכתב איתמר, חבר בפורום, יש הרגשה שהעניין בדיטיילינג מתחיל להתעורר, אני מקווה שהפוסטים שלי יעוררו לכם את הרצון לטפח את הרכב שלכם.

בתחילת השבוע הגיעו לידיי כמה דוגמיות של פולישים, גלייזים ווקס של Chemical Guy's

מכיוון שעד עכשיו יצא לי לנסות בעיקר מוצרים של מגוויארס לא היתה כל שום אינדיקציה לגבי איכותם של יצרנים אחרים בתחום

אחרי היום ארוך הזה, אני יכול להגיד שאני ממש מרוצה מהתוצאות וקלות השימוש של מוצרי Chemical Guys ואני אפרט בהמשך מה הפרמטרים להשוואה.

התהליך:

1. שטיפה - נשטף במכון שטיפה.

2. פנסים: התחלנו מהפנסים שהיו צהובים ולאחר שיוף רטוב על נייר שיוף 1200, וליטוש עם פוליש Lazer Buff של פשוט חזרו לעצמם.

3. פלסטלינה - המון לכלוך ירד, החבר שהוא גם בעל הרכב עשה את רוב הרכב וכל הזמן נדהם מכמות הלכלוך שהיתה נעוצה בצבע.

4. פוליש - כמו שאמרתי , הרכב היה במצב מוזנח, הצבע הלבן היה כבר אוף וויט/צהבהב, מלא Swirls ושריטות עמוקות.

כמו בכל התחלת הליך תיקון צבע, בדקתי מהו המוצר הנכון עם הפד הנכון להסרה נכונה של ה - Swirls.

מאוד אהבתי את ה - Lazer Buff , עם פד חיתוך הוא הסיר את ה Swirls ועם פד פוליש הוא הגיע לפיניש יפה מאוד.

גם גילית פד מדהים של Lake Country - Foamed Wool Pad - זה פד מצמר סינטטני ששונה מהותית מפדי הצמר

הרגילים, הוא מוריד שריטות עמוקות ו- Swirls במהירות אדירה ומסיים עם פיניש כמו של פוליש פד. (בדר"כ אחרי שימוש בפד

צמר יש סימני Swirls שצריך להוריד עם פד פוליש).

הפוליש שעבד מעולה עם פד הצמר הספוגי הוא פוליש 3 של CG - Paint Correction 3 . בשוק יש היום הגמוניה דיי חזקה

של מגוויארס M105 שנחשב הכי טוב מבחינת שילוב של זמן עבודה, הסרת שריטות, פיניש (הצבע מבריק לאחר שימוש ואין עליו

שריטות שמאפיינות פולישים חזקים)

ה - Paint Correction 3 לדעתי שווה ערך ל - M105 או ממש קרוב בצורה שחובב כמוני עדיין לא יכול להבחין בהבדל.

5. גלייז שנקרא Glossworkz של CG - נותן עומק וממלא אי אלו שריטות שעדיין לא הוסרו. הגלייז הפך את הצבע חלק מאוד ולא נראו שריטות לאחר המריחה שלו. המריחה התבצעה עם פד פיניש שחור של Lake Country.

6. ווקס - נחזור שוב כדי שלא יהיו שאלו מיותרות - וקס/Sealent זה השלב האחרון. (גלייז בא לפני).

ה - Butterwax של CG נתן שכבת הגנה סופית ונמרח ביד (לא עושים רעש בין 2- ל -4 בצהריים.. בניין משותף).

המריחה וההסרה היו קלים ביותר והמראה שהתקבל מבריק בעל עומק.

לסיכום, אני מודה שהנאמנות של למגוויארס מתחילה להראות סדקים, או כמו שאמר לי פעם חבר שגר בארץ רחוקה, יום אחד גלתה הקרפדה שיש עוד ביצות חוץ מהביצה שלה.

אני אמשיך לנסות עוד מוצרים ולהעביר לכם טעימות קצרות ואת ההתרשמות שלי וטיפים לטכניקות עבודה שיעזרו לכם.

אולי בכל זאת תתעורר תרבות דיטיילינג בארץ ונתחיל לראות מכוניות קצת יותר מבריקות ופחות שרוטות.

חג שמח

שיווו, איזה תוצאה מ-ד-ה-י-מ-ה !

אני מקווה שתמשיך ויהיו מי שמוכנים להשקיע בך וברכב, כדי לקבל תוצאות מרשימות כאלו.

1. תודה!

2. אני חובב, אני לא עוסק בתחום (עבודתי היומיומית שונה בכלל ובתחום אחר לגמרי).

תמיד רציתי לכתוב ובתחום הזה מצאתי בדיוק את מה שחיפשתי לכתוב עליו.

הפוסטים שלי בפורום מטרתם להצית תחביב שקיים בצורה נרחבת בעולם אבל בארץ כמעט ולא קיימת ממס' סיבות (זמינות מוצרים בעיקר, אבל לא רק).

אני מאמין שהיופי שבאינטרנט, בפורומים הוא שיתוף המידע בצורה קלה ותקשורת ישירה.

לא מעניין אותי שאתה לא מתעסק בזה, כמה אתה לוקח על טיפול שכזה?

אתה אומן!

וואו איזה רכב יפה ממש כמו חדש. כול הכבוד .

תגיד איך הורדת את הסווירל (שריטות על הצבע)?

ניראית עבודה טובה מאוד,איזה שינוי בפנסים!

שוב תודה חברים

כמו שרשמתי למעלה - הליך הפוליש/תיקון צבע/הסרת Swirls בוצע ב- 2 דרכים (2 דרכים מכיוון שבדקתי כמה וכמה מוצרים וכמה טכניקות... כיף ללמוד )

1. Lazer Buff - Chemical Guys עם 2 פדים, הראשון פד חיתוך של MEGUIARS והשני פד פוליש של Lake Country.

המוצר הזה מזכיר לי מאוד מאוד את ה - SwirlX של Megiars רק שלפי היצרן הוא בעצם All In One.

2. Paint Correction 3 - של CG דומה מאוד ל - M105 של MEGUIARS ועם פד פרווה סגול של Lake Country הוא הוריד את ה - Swirls במהירות הכי גדולה שראיתי Swirls יורדים וגם סיים עם פיניש ממש טוב שלא דרש מעבר נוסף עם פוליש ופד עדינים יותר.

כל זה בוצע עם מלטשת פחחים פשוטה של יונדאי. (מהירות 3~4)

אני מניח שאת כול החומרים והכלים (חוץ ממלטשת) הזמנת מאיביי?

כן, איביי ,חנויות ONLINE , חברים שטסים הרבה לארה"ב/אנגליה

עצה קטנה - מכוני שטיפה ממחזרים מים, כלומר המים לא מי יודע מה נקיים. בנוסף, עד שאתה מגיע הביתה האוטו צובר עוד קצת לכלוך. לעשות פלסטלינה אחרי מכון שטיפה סתם מבזבז את החומר.

Lanosforce -

תודה,

יצא לי לא מזמן לנסות מוצר שנקרא SwirlX של MEGUIARS , המוצר נוסה בהצלחה על מזדה 3 אפור עכבר שלמיטב זכרוני, זהו צבע כהה מטאלי. לא נראו סימני שריטות על הצבע והפיניש יצא חלק.

הפולישים החדשים בנויי שונה לגמרי ממה שאתה מכיר, המרכיבים שלהם מתפרקים מהר ומאפשרים לקבל גימור חלק ללא שריטות.

כל הפולישים החדשים מותאמים היטב גם לצבעים מטאליים.

כל הצבעים החדשים (משנות ה 90) בנויים אחרת ממה שהיה במכוניות ישנות. בחדשות, יש שכבת Clear Coat שהיא זאת שמקבלת את הפוליש, לכן אין הבדל בפוליש בין צבע רגיל למטאלי.

בעניין ה- Grit, פולישים נמדדים בין השאר ביכולת שלהם להעלים שריטות של נייר שיוף , פוליש גס יכול להעלים שריטות של 1000~1200 Grit.

השיטה המקובלת היא להשתמש ב 2 או 3 דרגות של פוליש.

כמו כן, אני עובד תמיד עם פנס הלוגן 500 וואט שמאיר בצורה חזקה על הצבע וחושף כל שריטה קטנה.

איתי,

כל הכבוד על הכתבות והסיקורים שאתה מפרסם.

אכן הבעיה הקשה ביותר בתחום הזה בארץ הוא אופן הבאת המוצרים.

מוזר שאתה משתמש בחומרים מהשורה הראשונה עם מלטשת פחחים פשוטה של יונדאי ( אבל לפי התמונות זה עובד )

אני לאחרונה קניתי את הסט הבא (עוד לא יצא לי להשתמש בו):

ניראת עבודה מהדימה, והתוצאה לא פחות.

כמה השקעה ובסוף מישהו ישרוט לך אותו בחנייה