יונדאי ולוסטר בישראל החל מ-110 אלף ש"ח

מצטער, לא נפלתי. מלפנים ומאחור היא מקושקשת מדי, ובתי הגלגלים התפוחים והגדולים מדי לא עושים איתה חסד. וכן, ראיתי אותה במציאות. ליונדאי יש היסטוריה של עיצובים מקושקשים ומלאי גימיקים (מספיק להסתכל על היונדאי קופה הראשונה והשנייה) וכאן אני חושב שהם ניסו לחזור על זה, אבל עם צללית קצת יותר סטנדרטית. ובגלל שזה לא נראה מספיק גימיקי, הם הוסיפו את הדלת הרביעית.

אם מסתכלים על העיצוב של השירוקו, הוא הרבה יותר נקי ושלם. ככה מכונית האצ'בקופה צריכה להיראות.

אגב, ניסיון העבר מלמד שהסוסים הקוריאנים הם קצת אופטימיים מדי. לא יודע אם זה גם המקרה כאן, אבל 140 כ"ס ממנוע 1.6 רגיל נשמע די הרבה. השאלה היא אם זה גם מרגיש ככה...

מה שכן, המחיר לא רע בכלל. נראה שהיבואנים מתחילים בהוזלות גם בדגמים שעולים יותר מ-100 אלף שקלים, וזה יפה. כמובן שעל קרטל הליסינג - מכוניות ה-120 אלף שקל, בעיקר - הם לא יוותרו כל כך מהר...

רוני

מוזר לי קצת שהרכב כל כך ארוך - ~440 ס"מ

והוא רק 3 דלתות..

האם הוא בנוי ל5 מושבים בצורה מרווחת? יכול לתפקד כרב משפחתי?

מבחינת עיצוב וחדשנות וגם תג מחיר - נראה מפתה למדי...

הסיבה שיש לו 3 דלתות זה שהוא רכב משפחתי לפי הפרסמת שלהם

חברה 17 קגמ בלבד זה פשוט זוועתי ל140 כ"ס בדיוק ככה זה כנארה מרגיש

רכב יפה למדי. חשבתי שצריכת הדלק תהיה טובה יותר.

מנוע 1.6 אטמוספרי, למה ציפית? מומנט עוקר הרים?

עם מנוע כזה עדיף להשאיר את האוטו בחניה.

חבל שלא כולם לומדים מפולקסווגן, מנועים חסכוניים עם מומנט ורצועת כוח מצויינת.

הסיבה שיש לו 3 דלתות זה שהוא רכב משפחתי לפי הפרסמת שלהם

ImY0U8WChJ0 דרך יוטיוב

ולמי שלא הבין את הפרסומת...

מנוע 1.6 אטמוספרי, למה ציפית? מומנט עוקר הרים?

 

 

עם מנוע כזה עדיף להשאיר את האוטו בחניה.

 

חבל שלא כולם לומדים מפולקסווגן, מנועים חסכוניים עם מומנט ורצועת כוח מצויינת.

כן אה.. שכחת שצריך לשלם 4000 שקל על החלפת חלקי מנוע (משאבת מים לדוגמא) כי צריך לפרק ה-כ-ל כדי בכלל לגשת לשם.

מה עם נתוני תאוצה מ 0-100 בגיר ידני ובגיר הכפול מצמדים?

אין שם את הגרסה הזולה ביותר כאן (שעולה 110,000 ש"ח), וכמובן ששם בכל הגרסאות מותקנות ע"פ חוק מערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים, כך שמעשית הדגמים מאובזרים יותר מלכתחילה.

ציטוט מהכתבה:"רמת האבזור הבסיסית, Inspire, תכלול בין היתר מערכת TPMS למדידת לחץ אוויר בצמיגים"

אנשים כאן קשקשנים ברמות על ,

עם המנוע הזה והדלת הזאת וה וה וה ......

באמת חברה תנו מילה טובה החברה הזאת שוברת את כל המיתוס ,

הרכב יפה מאד לדעתי והרעיון של הדלת גדול ,הם הצליחו ליצר DSG מעולה על הניסיון הראשון שלהם ,

ואני בטוח שהוא יהיה אמין יותר מה DSG של VAG .

אני סבור שהרכב הזה יככב על הכביש ,בדיוק כמו שכולם אמרו בעבר למה שאנשים יקנו ניסאן קשקאי אם היא לא לשטח ?

יוסי

המחיר בהחלט לא רע.

במציאות הרכב ניראה טוב לדעתי ומושך המון תשומת לב.

פנים הרכב יחסית איכותי.

הביצועים פחות או יותר כמו של ה-I35 של יונדאי.

להתנהגות ולמילה ספורטיביות אין שום קשר.

סה"כ מודבר במשפחתית (לא ממש פרקטית, בגלל 4 מושבים והעדר דלת נוספת) שניראת מעולה (לטעמי).

אני מסתכל קצת אחרת על הדגם הזה.

לטעמי עיצוב מהפנט ויש היגיון רב בחוסר של דלת אחורית מצד הנהג. הרכב נראה ספורטיבי וצעיר.

נכון שמנוע לא מוגדש אבל זה רכב שרק נראה ספורטיבי ולא יותר מכך. מנוע כזה יספיק בהחלט להתנהלות יומיומית סבירה פלוס.

הייתי אומר שמחיר סביר, כוונתי שמחיר נמצא בגזרה של מכוניות משפחתיות אוטומאטיות או ידניות מקבילות.

110K לרכב מעניין מאוד שאני אשמח לראות על כבישי ארצינו בהחלט הגיוני!

הרבה מדברים על יונדאי קופה, שהינו רכב יפהיפה, טוב לפחות בעיניי, אבל להזכירכם יונדאי קופה נמכרה עם מנוע 2.0 ליטר ב-150K ועם מנוע 2.7 ליטר V6 ב-175K!

פרקטיות בעייתית במקצת, אבל אני בטוח שהרבה אנשים ימצאו בוולוסטר בן לוויה אמין לשנים קדימה.

אם המחיר ישאר יש מצב שעוד שנתיים ארכוש אחת לעצמי.

יום טוב חברים

שמתי לב שהרבה מאוד אנשים נתפסים על הקטע של "הרכב לא גודש" וזה תמוה שהרי יש גרסה המגיעה עם מנוע טורבו 1.6 ליטר ומגיע להספק של 208 כ"ס. ומנגד, שירוקו "האגדית" שמגיעה עם מנוע TSI בנפח של 2.0 ליטר ומגיע להספק של 207 כ"ס.