Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5399 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני יומיים החלפתי את הלאון 1.8T שלי בלאון 2.0TFSI שנת 2008 עם גיר DSG

היום התחלתי ביישור קו

דבר ראשון החלפת שמן ופילטר שמן שנעשה בצמפיון כחלק מההסכם ברכישת הרכב

מצמפיון נסעתי ישר לE&A AUTOSPORT להמשך הטיפול

למרות שלרכב רק 52000ק"מ החלטנו לבדוק מה מצב הכוסית הידועה לשימצה

הכוסית הייתה שחוקה בצורה סבירה יחסית לק"מ שהרכב נסע

למען השקט הנפשי החלפתי לכוסית חדשה{מקורית}

293318_10150290873758606_772648605_7593246_4678850_n.jpg

293468_10150290874598606_772648605_7593256_1854541_n.jpg

301663_10150290874478606_772648605_7593253_1873967_n.jpg

298468_10150290874313606_772648605_7593250_6585997_n.jpg

299978_10150290873653606_772648605_7593243_4824320_n.jpg

299293_10150290874878606_772648605_7593267_1682288_n.jpg

294686_10150292868213606_772648605_7608881_8138497_n.jpg

פורסם

אני רוצה להודות לאי אנד איי על הטיפול המהיר והמחיר הסביר

החלפת כוסית

4 פלגים

ופילטר אין בוקס

סה"כ 1290ש"ח כולל מע"מ והתקנה

פורסם
מהי מטרת ה"כוסית" , באיזה רכבים ניתן למצוא אותה?

פעם ראיתי כוסית בפורד פיאסטה מודל 96. היום בבוקר ראיתי כוסית בקורולה ליסינג. לא נראה לי שהן נמצאות ברכבים ספציפיים.

 

חוץ מזה, אם אתה לא יודע מה המטרה של הכוסית אולי כדאי שתתיעץ עם אחד החברים שלך. לא נראה לי שזה רעיון טוב להסביר כאלו דברים בפורום ציבורי.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם
פעם ראיתי כוסית בפורד פיאסטה מודל 96. היום בבוקר ראיתי כוסית בקורולה ליסינג. לא נראה לי שהן נמצאות ברכבים ספציפיים.

 

חוץ מזה, אם אתה לא יודע מה המטרה של הכוסית אולי כדאי שתתיעץ עם אחד החברים שלך. לא נראה לי שזה רעיון טוב להסביר כאלו דברים בפורום ציבורי.

 

כאבא טרי לצמד תאומים... המילה "כוסית" יצאה מהלקסיקון שלנו... :-D

 

בכל מקרה, מה זה אומר?

Golf 2008 MK5

פורסם

הכוסית היא חלק ממערכת ההזרקה הישירה במנועי ה FSI .

יושבת על משאבת הדלק (בלחץ גבוה) שיושבת בתא המנוע ומונעת/מסונכרנת ע"י הקאמשאפט שפוגע פיזית בכוסית הזו.

(באנגלית : CAMSHAFT FOLLOWER)

 

הכוסית ידועה כנקודת תורפה במערכת הזו , במיוחד ברכבים משופרים אך לא רק ולכן כל אחד שמכבד את עצמו מחליף את החלק ברגע שהוא קונה רכב כזה.

 

המחיר שלה לא יקר מאוד , בצ'מפיון מדובר בסדר גודל של 500 ש"ח פלוס מע"מ רק לחלק. בחו"ל המחיר לחלק המקורי חצי ממה שציינתי.

 

דוגמא לכוסית שחוקה מול לא שחוקה:

images?q=tbn:ANd9GcSb35MOiZHoiqmm3tQUk8y1tRemiyd4N_HCtLZHWqaCrfGmVs8oCg

 

הסבר קצת על המערכת :

fuel20pump20-20cam20lobe.jpg

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

זה אומר שאם תסתכל בתמונה מספר 5 בהודעת הפתיחה של הת'רד תראה

חלק מכאני שנראה כמו כוסית

 

החלק הזה הוא חלק שנוטה לכשול אחרי מספר מסויים של ק"מ

כשהחלק הזה כושל אחריו חצי מנוע יכול ללכת , לכן חלק מהתחזוקה השוטפת

של הרכב (מקבוצת VAGשנקרא TFSI ) מחליפים את אותה כוסית

 

למקרה ששאלת , הבעיה הזאת קיימת בגלל תכנון לקוי של מערכת הדלק לאותו סוג מנוע (TFSI)

אחרי שנתיים או שלוש התקלה הזאת סודרה ולא קיימת במנועים חדשים יותר (TSI )

 

 

קיבלת הסבר על חצי רגל , יותר מזה או יותר לעומק חפש בגוגל , במקומך הייתי הולך לגוגל לחפש

כוסיות מתחת לגיל21

פורסם

לא הייתי קורא לזה תחזוקה שוטפת, זה לא משהו שאתה מחליף בטיפולים שוטפים.

 

אני החלפתי אצלי ב70 אלף ק"מ והיא היתה במצב לא רע בכלל. (מקורית)

פשוט הפחידו אותי כל כך בפורומים בארץ ובעולם שהחלטתי לא לקחת סיכונים.

 

לכל מנוע היתרונות והחסרונות שלו, בTFSI יש 2-3 דברים שהם נפוצים : כוסית, PCV ופורק.

כל אחד מהם עולה כ500 ש"ח לתיקון וזה בדרך כלל אמור להיות חד פעמי בחיי הרכב אצלך.

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם
לא הייתי קורא לזה תחזוקה שוטפת, זה לא משהו שאתה מחליף בטיפולים שוטפים.

 

אני החלפתי אצלי ב70 אלף ק"מ והיא היתה במצב לא רע בכלל. (מקורית)

פשוט הפחידו אותי כל כך בפורומים בארץ ובעולם שהחלטתי לא לקחת סיכונים.

 

לכל מנוע היתרונות והחסרונות שלו, בTFSI יש 2-3 דברים שהם נפוצים : כוסית, PCV ופורק.

כל אחד מהם עולה כ500 ש"ח לתיקון וזה בדרך כלל אמור להיות חד פעמי בחיי הרכב אצלך.

 

כל מילה סלע

×
×
  • תוכן חדש...