פונטו ELX גיר רציף, האטה מוזרה בזמן עזיבת הגז, צריכת דלק, ועוד

לבעלי פונטו ELX גיר רציף:

שמתי לב ב-40-50 קמ''ש מתי שאני עוזב את הגז, כעבור בערך 2 שניות, האוטו מאיט בצורה די חדה, כאילו זה בא מכיוון הגיר או משהו ( אין דפיקות, אבל יש הרגשה כאילו לוחצים רבע ברקס והרפידות ננעלות)

זה משהו נורמלי עם גיר רציף? הוא מזהה שעזבת את הגז במהירות די נמוכה, ומחליט לעבור לתזמון שונה בשביל לעזור לך בהאטה? זה מוזר..

האמת אפילו לפעמים זה יכול קרות ב100 קמ''ש, אבל פחות מורגש...

בטיפול האחרון הרכב נבדק ע"י מחשב במוסך מורשה ולא נמצאו שום תקלות.

עוד דבר: בגלל צריכת דלק של 1:10 בתוך העיר(בד''כ עם מזגן, בלי הרבה לחיצות), ההייתי מעוניין להשתמש בתוסף BGK 44 ולאמץ את המנוע ל5 K קבוע לנקות את כל הפיח שהצטבר(אוטו שנסע 10 שנים בעיר, בטיפול במוסך נעשה ניקוי מצערת, ואינפוזיה לפני חודש וחצי בערך ), ז''א על חצי מיכל דלק לשים את התוסף, לנסוע, ועד שיהיה פחות מרבע מיכל או שליש מיכל.

כמו כן, חשבתי בקרוב לפרק את בית המצערת והמנוע צעדים פיזית ולעשות ניקוי , אני זוכר שראיתי פרויקטים עם תמונות כאלה פה, ממש שהחלק מפורק , מישהו יכול להביא לי לינק?

עכשיו לשאלה הטכנית, רציתי לדעת אם אני "אתקע" את הגיר במצב טיפרוניק על הילוך 2 ואסע ככה על 5K סל"ד(בערך 60 קמ"ש) רצוף בלי הפסקה במשך חצי שעה + (או יותר, שהמיכל דלק יפול מחצי לרבע) לא יקרה נזק לגיר? הבנתי שהוא יכול להתחמם וזה עלול להיות מסוכן.

אני רוצה לעשות ניקוי ממש אגרסיבי, הציעו לי לעלות למשל את העליות של הקסטל על הילוך 2 ב60-70 קמ"ש.

יש לי כבר את המיכל בבאגז', ככה שאשתמש בו בכל מקרה..

תודה

גם אני הייתי מרגיש את זה בפונטו אבל בעיקר כאשר נסעתי עם מזגן, ללא מזגן לא הרגשתי את "הבלימה".

לגבי הצריכת דלק, 1:10 בתוך העיר עם מזגן זה אחלה, וזה לא ישתפר גם עם תוסף זה או אחר.

הבעיה בפונטו היא שהמנוע קטן יחסית, וכאשר המזגן עובד, אז הוא לוקח אחוז גבוה מהכוח של המנוע(בהשוואה למנועים גדולים) ולכן צריכת הדלק גודלת בצורה יותר דרמטית.

סע ללא מזגן בעיר, ותראה איך הצריכה משתפרת מאוד.

ומה גורם לכך לדעתך? איך זה קשור למדחס של המזגן? עצם זה שזה מכביד יותר על המנוע, אז הבלימת מנוע יותר מאסיבית? (אבל איזה בלימת מנוע? זה גיר רציף ובאותו רגע אני לא משתמש בL או משהו)

אני הבנתי שברכב הזה ההבדלים בנסיעה בתוך העיר או מחוץ לעיר עם מזגן או בלי מזגן, הם 10% כלפי מטה ומעלה בהתאמה. (ז''א צריכת דלק בעיר למשל שמישהו אמר לי, עומדת על 1:13.5 , ועם מזגן 1:12.15, קרי 10%)

חוץ מזה, ברגע שאתה לוחץ לחיצה בריאה על הדוושה כמו כל אוטו מודרני היום, אוטמטית המדחס מתנתק, ולא מכביד יותר על המנוע

לנסוע בלי מזגן בתוך העיר בתקופה הזאת זה קצת בעייתי, מה שכן, אני יכול להגיד לך בנסיעה בינעירונית מאזור המרכז שעשיתי לכיוון דרום(ים המלח), דרך באר שבע והירידות של סדום , ואחרי זה מים המלח לעין גדי, ובחזרה דרך ירושלים. סה''כ 428 ק"מ (כולל כ30 ק"מ שנעשו לפני כן ואחרי זה בתוך העיר עם מזגן) הלכתי למלא דלק, נכנס 29 ליטר.

98% מהנסיעה היה מזגן דולק ללא הפסקה

עליות קשות לירשולים, נסיעה יציבה על 100-110 לפעמים חריגה קטנה לשניות ב120 על סל"ד ל4.5-5 אלף(רוב הזמן על על 2000-2500!). צריכה של 14.7 לליטר בממוצע(המחשב אגב, הראה 15.5).

1:10 בתוך העיר, זו תוצאה לא מוצלחת בפונטו. התוצאה נחשבת לטובה לרכבים יפאניים וקוריאניים, שם צריכת דלק גרועה זה הנורמה.

צריכת הדלק צריכה להיות קרובה יותר ל-1:13.

מה שכן, מכיוון שאין לי מושג היכן נוסע פותח השרשור וייתכן והוא מבלה את זמנו בפקקים אכזריים, בין באמפרים לרמזורים ורגלו כבדה על הגז - ייתכן שתוצאה של 1:10 היא מצויינת, יחסית לתנאים.

צריכה יותר קרובה של 1:13 בתוך העיר עם מזגן נונסטופ?

היכן שאני נוהג אין "פקקים אכזריים" , יש פקקים רגילים מדי פעם, קיימים גם באמפרים אבל לא יותר מדי. אין אפילו עליות, הרוב מישורי.

אני לא עם רגל כבדה על הגז, משתדל כמה שיותר לא לעבור את ה3000 סל"ד, לפעמים יוצא בעקיפה / האצה שאני מגיע ל4.5 - 5 אלף אבל זה רק לכמה שניות..

תזכיר לי על איזה שנה של פונטו ELX אתה מדבר? 2005-2006?

עם מזגן נונסטופ סביבות 1:12 זה הגיוני.

איזה שנה הרכב?