קליאו ספורט - בעיה עם מדף סרקולציה פנימית

שלום לכולם,

עם החום שהגיע אלינו לאחרונה התחלתי להתעסק קלות עם מערכת המיזוג באוטו ( קליאו ספורט דור ראשון).

הכל עובד כשורה גם חימום וגם קירור, הבעיה היא שכלחצתי על הכפתור שאמור להעביר למצב של סרקולציה פנימית לא קרה כלום. זא שלא היה כל שינוי, עשיתי בדיקה במקום שקט ושמתי לב שאין את הרעש של המנוע שאמור לסגור/ לפתוח את המדף.

אני רוצה לתקן את זה כי נכנס חום לאוטו באופן קבוע והמזגן אמור לעבוד באופו חזק יותר כשהמדף סגור.

מישהו יודע איפה נמצא המנוע או המדף סגירה הזה?

תקלה מוכרת?

בתודה מראש, גידי

פעם ראשונה שאני נתקל בזה, נסית ב"קליאוספורט נט"?

עשיתי חיפוש כללי לגבי מערכות מיזוג.

פשוט אין לי מוגש איך זה נקרא באנגלית. יש למישהו מושג איזה ערך לחפש?

המדף יושב מתחת למגבים על יחידת המזגן, תנסה להקשיב שם.

שלום!

יש לי את אותה בעיה ברכב. הקליאו שלי שנת 94 ולא רציתי להכנס להוצאות אז פשוט קיבעתי את המדף במצב סיקרולציה.

אני לא חושב שיש אפשרות להחליף רק את המדף.

מקווה שעזרתי

אותה בעיה בקליאו MK3 של אישתי. סופ"ש הבא אני מתלבש על הרכב ופותר את הסוגייה.

הנה מותק , את רואה , הכרזתי על זה בפורום.

במידה ואצליח , העלה תמונות והסבר מפורט.

אותה בעיה בקליאו MK3 של אישתי. סופ"ש הבא אני מתלבש על הרכב ופותר את הסוגייה.

 

הנה מותק , את רואה , הכרזתי על זה בפורום.

 

במידה ואצליח , העלה תמונות והסבר מפורט.

מעולה, תודה.

מחר אתייעץ עם חבר שהוא בעל מקצוע נראה מה הוא אומר.

אותה בעיה בקליאו MK3 של אישתי. סופ"ש הבא אני מתלבש על הרכב ופותר את הסוגייה.

 

הנה מותק , את רואה , הכרזתי על זה בפורום.

 

במידה ואצליח , העלה תמונות והסבר מפורט.

יש משהו?

טוב שבוע שעבר ירד גשם אז ביצעתי את זה רק היום.

ברמת העקרון זה סיפור די פשוט למי שיש ידיים טובות וטיפה חוש טכני.(הכי חשוב עדינות)

הרכב זה רנו קליאו MK3 שנת 2003 מנוע 1.2 16V

כל הפירוק מתבצע מתא המנוע

יש צורך בפירוק הפנאל השמאלי בסוף השמשה הקדמית, ישנו קליפס שצריך לחלץ ולאחר מכן עוד קליפס תפוס בצדו השמאלי העליון.

בזהירות לא למשוך , הפנאל תפוס עם עוד 2 קליפסים בצורת חצי עיגול שיש להחליק בזהירות כלפי צד ימין ולהטות כלפי מטה.

לאחר הפירוק של הפנאל העליון, ישנו עוד פאנל לפרק החלק השמאלי ביותר , הפנאל הזה תפוס בעזרת 2 קליפסים לחיצים די פשוטים.

לאחר הפירוק נגלה לעייננו המדף של הסרקולציה הפנימית, וכמובן הפנאל לא מגיב למתג החשמלי ותפוס על מצב פתוח. סגירה של המדף ותקיעתו, כמובן ניתוק הפלאג של מדף הסרקולציה, הרכבה מחדש וסיימנו.

הרכב חזר לקרר בצורה טובה מאוד, אין גם יותר ריח עשן אוטובוסים או משאיות, הרכב אטום לגמרי לכניסת אוויר מבחוץ.

בהמשך הערב / לילה אני יעלה תמונות וסרטון שמסביר את הפירוק.

ביי בנתיים.

תמונות של החלקים שיש לפרק והמדף מצב פתוח וסגור, צולם מפלאפון (האיכות לא משהו לצערי).