קיה פיקנטו בישראל

שאלת המשקל לגיטימית , אבל דומני שחלה טעות בנתוני הפיקנטו באתר היבואן שהפנת אליו.

 

אני אוחז עלון נתונים שקיבלתי בסוכנות - משקל עצמי לדגם 1ליטר - 845 ק"ג. (875 ק"ג לדגם 1.2 אוטומט).

חברים,

המשקלים עליהם אתה מדבר מתייחסים לשקילה של יום חמישי.

אחרי סופ"ש וכמה סירים של חמין, הפיקנטו מגיע ל 1020 ק"ג (לא משהו ש 00 לא יצליח לפתור ).

היום הייתי בסוכנות קיה רעננה ראיתי את הרכב והוא מדהים בהשווה לפונטו ספייס הפונטו יותר מרווחת.

אך דבר 1 הרגיז אותי יותר נכון 2 דברים 1 מהם זה שבתמונה שמצורפת מראים בפרוספקט את הפיקנטו עם מגנזיום מדהים!!!

אך בפועל הוא מגיע עם מגנזיום פשוט של קיה. בנוסף באתר של קיה ישראל מראים את הפיקנטו עם סאן רוף ובארץ הפיקנטו היא ללא סאן רוף

ובנוסף הוינקרים על הגוף הרכב ולא על המראות. לאחר ששאלתי את הנציגה היא אמרת לי שאלו דגמים של חול ואלו רק תמונות.

עכשיו לפי דעתי זאת הטעיה לא מצויין בפרוספקט ובאתר שהתמונה היא להמחשה בלבד לכן אנחנו חושבים שאנחנו מקבלים את אותו המוצר.

לדוגמא אני יכול לצלם את הרכב שלי שיש לו סאן רוף מגנזיום וכו' אבל בפועל אין את הדברים אללו (וזה נקרא שקר) תקנו אותי אם עם אני טועה.

דבר ה2 שעיצבן אותי זה שלפי לוי יצחק הרכב שלי שווה 18000 ש"ח והסוחר של קיה נתן לי 14000 ש"ח כאילו מה???

4000 ש"ח פחות, אין לי בעיה 2000 פחות, וזה גם בלי שהוא יראה את הרכב (נשלח רק רישיון רכב והמלצה של הנציגה)

לכן לגבי הפיקנטו אני אבדוק מה אומרים עלייה כאשר היא תגיע לנסיעת מיבחן.

כתוב : "התמונה להמחשה בלבד"...

מה חשבת בכל המגרשי טרייד אין הם חייבים להרוויח עליך משהו בתמורה ל"תן מפתח קבל מפתח"

לא מתאים לך תמכור באופן עצמאי.

כשאני ניגשתי ללובינסקי טרייד לפני שנתיים ורציתי להחליף את הפיגו 206 שנת 2001 שלי לרכב חדש יותר

הסוכנות הציעו לי [תחזיק טוב] 53% פחות מהמחיר שלו בשוק !

אמרתי תודה לא מעוניין והלכתי.

ראיתי היום את הקיה בסוכנות בפתח תקווה, צבע צהוב - ממש מתאים לה.

האוטו נראה חיצונית ממש יפה, החלק האחורי שנראה זוועה בתמונות נראה בסדר גמור במציאות.

מבחינת איכות סוף סוף יש בקטגורית מיני משהו שמתחרה בפיאט פנדה - האוטו מרגיש אירופאי ואיכותי לגמריי.

העיצוב הפנימי יפה ונקי בלי יותר מדי קשקושים כמו בשברולט ולא עשוי מפלסטיק שיתפרק מחר כמו ב107, הכסא נוח יחסית והכל נראה סבבה.

חסרונות שכן יש לו זה שאין מגש מאחורה על התא מטען - אפשר להסתכל מבחוץ ולראות הכל (אם כי הרווח ממש צר ולא רואים הרבה)

ואין רמקולים בדלתות הקדמיות (החליפו את המקום הזה בתא לבקבוק ליטר) אלא על הדשבורד. דווקא בדלתות האחוריות יש מקום נורמלי לרמקולים. וזה שאין מגש גם מוריד מהאופציות לרמקולים באוטו הזה.

כרגע אני לא רואה שום סיבה שבעולם לקנות מיני אחרת. זאתי גם זולה וגם נראית הכי טוב,

נשאר לעשות נסיעת מבחן לראות שהוא נוח יחסית בבורות בכביש ואז זה יהיה "רשמי".

אך דבר 1 הרגיז אותי יותר נכון 2 דברים 1 מהם זה שבתמונה שמצורפת מראים בפרוספקט את הפיקנטו עם מגנזיום מדהים!!!

אך בפועל הוא מגיע עם מגנזיום פשוט של קיה. בנוסף באתר של קיה ישראל מראים את הפיקנטו עם סאן רוף ובארץ הפיקנטו היא ללא סאן רוף ובנוסף הוינקרים על הגוף הרכב ולא על המראות.

אתה בטח מאלה שתובעים את קנור על זה שאין סיר מרק בתוך השקית...

בגירה, בגלל התגובה שלך כל הקולה שהיתה לי בפה נמצאת כרגע על מסך המחשב..

אתה בטח מאלה שתובעים את קנור על זה שאין סיר מרק בתוך השקית...

 

 

בגירה יש לדעתי הבדל מאוד גדול בין מה שהוא כתב לירידה שלך עליו - והוא מה שנקרא "האדם הסביר". "האדם הסביר, לא יחשוב שבתוך שקית מרק שטוחה שעולה עשרה שקלים יש סיר. אותו "אדם סביר", כשהוא רואה בקטלוג רשמי של החברה רכב עם וינקרים על המראות, מאוד הגיוני שהוא יחשוב שהרבה שהוא מזמין יגיע עם כאלה וינקרים.

דרך אגב, בתקופת הגרנדה פונטו (לפני האיוו) אני רציתי להזמין אותה עם אבזור "אירופאי" (בקרת אקלים, רדיו דיסק מקורי מובנה, כיוון חשמלי למראות וכן הלאה) אבל בגרסה ידנית (חלק מהאבזור שרציתי אבל לא כולו הגיע עם האוטומטית. הידנית בזמנו הגיעה עירומה לחלוטין). סמל"ת לא הסכימו להזמין לי מאיטליה את הרכב. באתר שלהם היו תמונות של פנים הרכב (ידני) עם כל האבזור. שלושה ימים אחרי ששלחתי אימייל בשני עותקים - אחד לסמל"ת ואחד למועצה לצרכנות, התמונות הללו הורדו מהאתר.

כרגע אני לא רואה שום סיבה שבעולם לקנות מיני אחרת. זאתי גם זולה וגם נראית הכי טוב,

נשאר לעשות נסיעת מבחן לראות שהוא נוח יחסית בבורות בכביש ואז זה יהיה "רשמי".

יש הרבה סיבות לקנות מיני אחרת.

אישית אני לא רואה סיבה להעדיף אותה על 107.

אולי רק מראה חיצוני ופנימי, מחיר, איכות תא נוסעים, אחריות מורחבת, אבזור? ככה בקטנה

באמת שלא חשבתי שאיי פעם אני אתחבר לאוטו שהוא לא אירופאי אבל קיה האלה הפתיעו ובענק.

חוץ מזה c1 ו107 נראות לי כל כך זולות מבפנים שזה צחוק על הקונים ובושה ליצרנים שהדביקו את הסמל שלהם על הטויוטה אייגו הזאת.

הטיוטה אייגו הזאת נמצאת במקום ה-1 בדירוג אמינות שש שנים רצופות והפלסטיק "הזול" עומד יפה במבחן הזמן. קיאה שאתה כל כך מהלל ומכתיר למלכת הקטגוריה אפילו לא עברה מבחן ריסוק. בקשר לאבזור זה בסך הכל מראות חשמל, 4 חלונות חשמל ומגירה מתחת למושב. אחריות מורחבת זה גימיק שיווקי. חסר משמעות לחלוטין.

בגירה, בגלל התגובה שלך כל הקולה שהיתה לי בפה נמצאת כרגע על מסך המחשב..

ולי עף השוקולד לתוך ה"סיר":lol:

ולאחר שצחקנו אני מסכים לחלוטין שכרגע על פניו היא ה"מיני" הכי אטרקטיבית: האיבזור הוא הרבה מעבר ל"מגירה מתחת לכיסא" (טוב יותר משאר הקטגורייה ולו במעט)וזה כולל איבזור הכי נדיב מבחינה בטיחותית. מבחן ריסוק אין ספק שהיא תעבור וכנראה שלא תרד מ4 כוכבים (עיין ערך יונדאי i10 עם 2 כריות אויר פחות, ופחות עוד שני מערכות עזר לבלימה).

ולבסוף אכן הכל עניין של טעם- גם המרק.

מישהו כבר הספיק לעשות נסיעת מבחן?

או האם מישהו יודע האם קיים כבר רכב של נסיעת מבחן?

תודה מראש