פונטו ספייס 2006- כדאי או לא?

שלום,

 

* "דינאמיק" - מנוע 1242 סמ"ק 16V עם 80 כ"ס וגיר אוטומטי "אמיתי" רציף יפאני , מכונה בפיאט "ספידגיר".

 

מאיפה אתה יודע שהוא יפאני?

חשוב מאוד לבדוק שהרכב טופל רק במוסכים מורשים של רשת פיאט ושיש תיעוד לקילומטראז' שעבר ולטיפולים שלו, וכמובן רצוי מאוד לבדוק את העבר של הרכב. הרכב של אחותי היה בעברו רכב חברה בבעלות חברה בע"מ, הבעלים הקודם של הרכב דיווח לנו ושילמנו בהתאם. כיום, ברישיון החדש אין שום רישום לעובדה זו - שלא תיתני למוכרים של הרכב לערבב אותך.

מזותומרת ברישיון החדש אין רישום לבעלים קודם שהיה חברה בע"מ?

חברה בע"מ זה כמו בעלות ליסינג? או כמו פרטי? או בניהם?

רק במעמד הדואר ניתן לבדוק בעלים קודמים, נכון?

ויש משהו שאני לא מבינה,

במידה ואני מוצאת רכב לקניה, עוד לפני הבדיקה בדר"כ כבר מגיעים להסכמה על המחיר,

מה קורה אם בבדיקה נמצאים ליקויים שונים שלא ניתן להמעיט מערכם,

באיזו טוענה אני יכולה לדרוש מהמוכר שישא גם בעלות התיקונים שנמצאו?

תודה

וקצת OUT OF THE BLUE אבל..

מה דעתכם על הפונטו גרנדה שהיא הדגם החדש של הפונטו?

מחיר מחירון עבור גרנדה מהשכרה שנת 2007 שווה למחיר המחירון של הספייס 2006,

41000-42000 ש"ח, יש מודעות ב39 אלף ביד 2.

לא עדיף להשקיע בדגם המשופר?

הבנתי שגם הגרנדה מאוד חסכונית עם נתוני ריסוק גבוהים יותר...

מה אתם אומרים?

עדיף מאיזו בחינה?

אל תשכח שלגרנדה יש גיר אוטומטי רובוטי ולספייס אוטומטי רציף. אל תשכח שבעתיד כנראה שגרנדה מהשכרה יהיה קצת יותר קשה למכור מספייס פרטית.

מצד שני, אל תשכח שגרנדה בטוחה יותר. גרנדה מרווחת יותר. גרנדה כנראה גם חסכונית יותר.

אז תחליט אתה מאיזו בחינה אתה מסתכל על זה ואם מהבחינה הזאת זה עדיף או לא

מאיפה אתה יודע שהוא יפאני?

לאחר שהתיבה הרציפה של פיאט בשנות ה - 80 (שיוצרה במשותף ע"י פורד ופיאט ו - Van Doorne ההולנדית) לא הוכיחה עצמה לאורך שנים בדגם האונו סלקטה , חברת פיאט פנתה בסוף שנות ה - 90 לחברת "פוג'י תעשיות כבדות" היפאנית

ליצר עבורה את התיבה הרציפה.

חברה יפאנית זו היא חברת האם של סובארו , וכזכור היה לסוברו ג'אסטי גיר רציף מתוצרתה. פוג'י הוציאה פטנטים רבים

בתחום הגיר הרציף , ועד היום היא מהמובילות בתחום.

תיבת ה SPEEDGEAR של פיאט פונטו אמינה מאוד ומוצלחת - כנראה עקב ההורים...

http://www.autozine.org/Graveyard/html/Fiat/Punto_II.html

וקצת OUT OF THE BLUE אבל..

 

מה דעתכם על הפונטו גרנדה שהיא הדגם החדש של הפונטו?

 

מחיר מחירון עבור גרנדה מהשכרה שנת 2007 שווה למחיר המחירון של הספייס 2006,

41000-42000 ש"ח, יש מודעות ב39 אלף ביד 2.

 

לא עדיף להשקיע בדגם המשופר?

הבנתי שגם הגרנדה מאוד חסכונית עם נתוני ריסוק גבוהים יותר...

 

מה אתם אומרים?

הגרנדה נחשבת לדגם שהוא כישלון שיווקי בארץ.

היא גם לא נראית קטנה וחסכונית כמו הספייס.

לכן - אין לה ביקוש כלל.

בנוסף לכך, מחירון יד 2, שלפיו נסגרות עסקאות על ספייס, מתמחר ספייס אוטומטית בסביבות 41K.

מחירון לוי יצחק, שעל פיו נסגרות מכירות בחברות הליסינג - מתמחר גרנדה מהשכרה בסביבות אותו מחיר.

מצב אבסורדי.

אני אישית הייתי מעדיף גרנדה מהשכרה. אוטו מודרני יותר, בטוח יותר, נעים יותר לנהיגה, חדש יותר בשנה.

לא לדאוג לגבי המכירה - אוטו חסכוני תמיד קל למכור, במיוחד אם המחיר שלו זול. למכור בעוד 3 שנים רכב בן 6-7 שנים במחיר של 20 אלף ש"ח בערך, מבטיח בוודאות מכירה מהירה.

מזותומרת ברישיון החדש אין רישום לבעלים קודם שהיה חברה בע"מ?

חברה בע"מ זה כמו בעלות ליסינג? או כמו פרטי? או בניהם?

רק במעמד הדואר ניתן לבדוק בעלים קודמים, נכון?

 

ויש משהו שאני לא מבינה,

במידה ואני מוצאת רכב לקניה, עוד לפני הבדיקה בדר"כ כבר מגיעים להסכמה על המחיר,

מה קורה אם בבדיקה נמצאים ליקויים שונים שלא ניתן להמעיט מערכם,

באיזו טוענה אני יכולה לדרוש מהמוכר שישא גם בעלות התיקונים שנמצאו?

 

תודה

חברה בע"מ היא כמו בעלות פרטית - לא משאירה כתם ברישיון.

לא כתוב "מקוריות: חברה בעמ".

אם מדובר בחברת ליסינג או השכרה - יהיה כתוב "מקוריות: השכרה".

בספייס שלי כתוב מקוריות "השכרה", בספייס של אחותי שהייתה בבעלות חברה בע"מ, לא כתוב כלום.

תודה על התגובות!

נדמה לי שאלך על הגרנדה ולא על הספייס,

אם ניתן להשקיע בערך את אותו המחיר על גרנדה מהשכרה אני חושבת שהיא עדיפה בהרבה,

הספייס נראית לי קצת מיושנת וזה הדבר היחיד שמפריע לי בה.

אשמח אם מישהו יוכל לעמוד על היתרונות והחסרונות של הגרנדה מנסיון אישי,

להציג את הדגמים שלה על הכביש (אוטו' בלבד), ואת ההבדלים בניהם,

וגם לומר לי איך אני מבדילה בין האקטיב לדיאנמיק, מה עדיף ומה ההבדלים בין השתיים, ו

ואיזה דגם שכיח יותר על הכביש הישראלי.

ובסופו של דבר, מהו המחיר הנסחר של רכב כזה מהשכרה שנת 2007,

אני יודעת שפה מפרסמים אותה סביב ה-40, אך האם זה המחיר הסופי ומחיר השוק?

תודה רבה רבה, הפורום הזה יעיל מאין כמותו

הבדלים עיקריים בין הדינאמיק לאקטיב:

באקטיב יש 2 כריות אוויר, בדינאמיק 6.

באקטיב יש רדיו-דיסק רגיל, בדינאמיק רדיו מקורי.

באקטיב יש מפתח רגיל, בדינאמיק יש מפתח משולב עם שלט.

באקטיב הפתיחה של דלת תא המטען לא מתאפשרת מהשלט, בדינאמיק כן.

אם מדובר על רכב מהשכרה, כנראה שמדובר באקטיב ולא בדינאמיק.

כנראה שעם השנים הוסיפו דברים לאקטיב כי שלט נוחות יש אצלנו בגרנדה גם באקטיב ואפשרי לפתוח ממנו את הבגאז'.

לצורך העניין, אין דרך אחרת לפתוח אותו מבחוץ. רק דרך השלט.

לגבי ההשכרה - בוודאות את עומדת לרכוש רכב ברמת הגימור הנמוכה. בהשכרה אף פעם לא יחזיקו רכב ברמת גימור גבוהה.

לגבי הספייס המיושנת - גם אני עמדתי בפני אותה תחושה, רק שאני רציתי רכב ידני וההבדלים היו יותר רציניים - כמעט 20 אלף תוספת לגרנדה. האבסורד בין המחירונים והביקושים רק מעמיק עם הזמן והיום ההפרש מזערי לגמרי, בסה"כ שנה עברה.

**********************************************

לגבי המחיר:

לפני 5 חודשים ביקרתי בקל אוטו והיו מוכנים לשחרר גרנדה עם 100 אלף ק"מ ב-45K.

עברו כמה חודשים, אני מניח שכל מחיר בין 40K ל-44K יהיה הגיוני. ראיתי שם גם רכבים עם 145K קילומטר, ממליץ לא להתקרב לזה. שימי לך גבול עליון של 100K מקסימום עם אפשרות קלה לגמישות - בסביבות 120K צריך לבצע טיימינג ועוד כל מיני דברים, וזה יהיה על חשבונך - אז רצוי מאוד שזה יהיה בעוד שנה ולא בעוד חודש.